Sophie

Per fare il pignolo:

Il sistema 1) non funziona per via del picco.
Il 2) funziona ma se posso lo evito. Per quello ho passato la mattina a cercare di fare misure.
Anzi, ho proprio il sistema di chiedere alla batteria "che ne pensi".
Come si fa? Si passa metà della vita a vivere di batterie e parlargli.
Però parlandogli impari che sono come la gente, di alcune di fido di più e di altre di meno.
Questa qui è nuova e non la conosco. Ha un gran pedigree, praticamente una duchessa, e ho ottime esperienze con la sua famiglia. ma ancora personalmente non la conosco più di tanto...

In realtà il sistema coi mezzi a mia disposizione attuale sarebbe, faccio un ponte col coccodrilletto per far passare il picco, attacco il tester in parallelo, poi stacco il ponte e leggo.
Però ho finito i fusibili di ricambio e fino che non ne ho di nuovi non lo faccio

Come si fa? Si passa metà della vita a vivere di batterie e parlargli.

Ok, concordo... sei strano 

Eh... prova tu a passare metà della vita a parlare con le batterie

Eh... prova tu a passare metà della vita a parlare con le batterie

provato, ma mi trovo meglio con gli specchi.... hanno un po piu' di espressivita'....

provato, ma mi trovo meglio con gli specchi.... hanno un po piu' di espressivita'....

............

Veramente non c'entra con Sophie, ma aprire un altro topic...
Stamattina sono andato là a trovare Therese, accenderla un po', e recuperare qualche cosetta.
Mentre mi grattavo la testa guardando la bobina (poi chiedo lumi nell'apposito topo) noto che dietro al carburatore c'è questo coso qui.
Appoggiato lì e non attaccato a niente.
Cosa può essere?
Il centro non è filettato, è liscio, e sembra bronzo.
Che poi come abbia fatto a rimanere lì e a non cascare...

Credo non c'entri col carburatore, probabilmente è un'asola per passare qualche cavo dal cruscotto al vano motore (tipo cavo dell'aria,  cavo tachimetro ecc...) prova a vedere se manca da qualche parte, probabilmente è stato sfilato e non è stato rimontato. Ce qualcosa di simile proprio di fianco alla scatola dei fusibili, gurdandola da davanti sulla destra.

E la boccola di supporto asta orizzontale acceleratore.....ora ci sono le piastrine "gommate" con boccola ....... prima la piastrina si conservava e ci si infilava quella boccola elastica con il bussolotto di ottone.........
 

E la boccola di supporto asta orizzontale acceleratore.....ora ci sono le piastrine "gommate" con boccola ....... prima la piastrina si conservava e ci si infilava quella boccola elastica con il bussolotto di ottone.........
 

Esatto! Come sempre...

Cioè dovrebbe andare lì?
Questa qui è quella di Sophie, che ha 4 anni in meno.

Bah, domani o quando sia vado là e guardo bene, grazie.

Tee hee 
Tutto ciò che resta visibile di tutto l'impianto stereo di Sophie (a parte le casse in cappelliera).
Il graffietto c'era già, dovuto a quella ciofeca che aveva prima.

Sul consumo dell'ampli.
Prima o poi prenderò un tester che non si fumi il fusibile col picco.
Nel  frattempo, ci ho messo l'interruttoretto nel baule e via.



Poi vedo con calma.
In ogni caso, il canale di comunicazione con la batteria, ce l'ho, piano piano ci conosciamo e poi ci capiamo

Cioè dovrebbe andare lì?
Questa qui è quella di Sophie, che ha 4 anni in meno.

Bah, domani o quando sia vado là e guardo bene, grazie.

Li manca il dado che limita la corsa dell'asta gas prima che forzi sul carburo facendo lavorare le molle di extracorsa........
 

    
Porque la palette.
Ce lo metto subito. Subito.

Messo
Domani lo rimetto meglio, con rondella.
O anche con doppio dado?