Avvistamenti

A occhio direi una DS Pallas AM 72.

L'unica differenza se ci fosse stata un'Audi è che l'Audi sarebbe stata accucciata sul dietro. Per il resto non credo proprio che un'Audi abbia problemi a trainare...

E'la famosa ds 23 zona Brianza milano a sei marce.

Ah, è lui ?
Ho conosciuto il proprietario della 6 marce che correva con un'Alpine A110 magnifica.
Era l'anno 2000.
In quel periodo trainavo il carrello anch'io con la mia DS23 i.e. e per questo ci siamo scambiati 4 chiacchiere.
In quell'occasione mi parlò del suo 6 marce autoprodotto.

Scusa Gianluca, accucciata dietro per i 50kg di peso sul gancio ? 

Sicuro siano solo 50 kg con quell'affare dietro ?
Non so, mai avuto un gancio traino, magari sono fuori dal mondo ma quando vedo auto che trainano rulotte pesanti le vedo sempre decisamente accucciate...

Dove sbaglio ?

Ah, è lui ?
Ho conosciuto il proprietario della 6 marce che correva con un'Alpine A110 magnifica.
Era l'anno 2000.
In quel periodo trainavo il carrello anch'io con la mia DS23 i.e. e per questo ci siamo scambiati 4 chiacchiere.
In quell'occasione mi parlò del suo 6 marce autoprodotto.

Sicuro siano solo 50 kg con quell'affare dietro ?
Non so, mai avuto un gancio traino, magari sono fuori dal mondo ma quando vedo auto che trainano rulotte pesanti le vedo sempre decisamente accucciate...

Dove sbaglio ?

Credo che Franco si riferisca solo al peso che grava sul gancio stesso. Probabilmente il resto del peso rimorchiato va a gravare sulle ruote del carrello.

Ma anche io come te non ho competenza.

In linea di massima il peso "sul gancio" varia tra 50 e 80 kg.
Dipende dall'omologazione del gancio.
Ma tu parli con me, un delinquente, quindi. 
Io ho tendenza a mettere moltissimo peso sul gancio perché questo facilita, e non poco, il traino specialmente ad alta velocità.
Io, pur sapendo che non andrebbe fatto, ho spesso più di 120 kg sul gancio.
Chiaro che se 50kg fanno abbassare un pò l'auto (e qui il netto vantaggio in favore delle idro è che non si abbassa per niente)
120kg la fanno arrivare a terra !
Ma noi eravamo giovani, delinquenti e criminali. 
Poi ci si sparava, col carrello, un Lugano - Jyväskylä (ca 3000km) partendo il venerdì sera dopo il lavoro e arrivando il lunedì a mezzogiorno senza fermarci !!!
Ma sono solo ricordi....

Che discorsi, so anche io che sul gancio non grava tutto il peso dell'affare....

Però resta il fatto che le auto che trainano roulotte sono sempre accucciate dietro, accucciamento ben superiore ad una bauliera piena....Siete davvero sicuri che incida solo per 50 kg ?

Un'immagine più di 1000 parole....

Ma io mica metto in dubbio la questione tecnica o le tue parole, ci mancherebbe !

Mi chiedo soltanto se ho un abbaglio oppure se c'è una spiegazione a quello che mi sembra di avere ben fisso nella mente.
Quando io parto dalle ferie ho la bauliera bella piena, sicuramente più di 50 kg. Ma non ho mai avuto la sensazione di viaggiare accucciato dietro.
Se invece vedo un'auto con roulotte la vedo accucciata.

Mi sbaglio io e devo solo guardare meglio oppure c'è un motivo ? Che so: il fatto che il gancio è esterno alla vettura e dunque la schiacchia di più di un bagaglio in una bauliera ?

Certo che una sessantina di kg messi fuori a sbalzo dietro, per via della leva, incidono molto.
Ma devi aggiungerci tutto quello che già c'è nel baule !!!
E le persone dentro l'auto.

È raro che il tetesko medio vada in vacanza da solo con la roulotte e senza bagaglio 

Sicuramente il motivo sono le forze di leva dunque torniamo a bomba sulla questione.
L'AUDI (come ogni altra auto "grande") ha sicuramente tutte le carte in regola per trainare quell'affare.
Però il vantaggio di rimanere ad altezza costante non è cosa da poco....

Sî, l'ho sottolineato anche io.
Ma è l'unico vantaggio.

Prova a fare una frenata d'emergenza.
Poi scoppi a ridere.

E dimentica le strade in salita. Io abito ai piedi delle Alpi.
Non ti dico il traino con la 23ie che risate quelli dietro !

Proprio non c'è storia, credimi

Stiamo parlando di auto vecchie e auto nuove.
Il 23 però ha una bella coppia, dubito che fatichi molto a trainare.
Certo che se me lo paragoni con una Audi V8 sono d'accordo...Con un Audi 100 2000 non credo ci sia molta differenza.
Sulla frenata siamo d'accordo che un'automobile di una ventina di anni dopo freni meglio....

La mia era un' Audi S4

La mia era un' Audi S4

Lo immaginavo, sei il solito cazzone ! 

Ti piace vincere facile, eh ?