Regolazione idroguida

Un saluto a tutti ho bisogno di una dritta vi spiego
Quando sterzo tutto a sinistra la gomma sfrega contro  il carter parafango!  che si fa c'è un metodo per registrare la sterzata 

Un saluto a tutti ho bisogno di una dritta vi spiego
Quando sterzo tutto a sinistra la gomma sfrega contro  il carter parafango!  che si fa c'è un metodo per registrare la sterzata 

....avvitare il tappo della scatola guida posto sul lato opposto di quello dove interferisce la ruota....
 

Scusa la mia ignoranza ma non ho capito quale il tappo non avresti una foto per caso grazie 

Ciao haiede forse ho capito e questo ti allego foto

Esatto
 

Grazie scusa ma non voglio fare cazzate allora se ho capito bene agisco su quella lato passeggero avvitandola fino quando non sfrega più la ruota ? 

esatto, si svita il contro-dado esagonale, avviti all'occorrenza il cappuccio e infine lo ri-blocchi

Grazie  ci provo se sempre disponibile sei un dottore della ds   

Grazie  ci provo se sempre disponibile sei un dottore della ds 

io no, Davide sì, anzi è proprio un guru della DS.

io no, Davide sì, anzi è proprio un guru della DS.

.....feste finite!.....mettere via carta dorata.....non faccio nulla più che il mio mestiere nato da una passione x quei veicoli.
 

Operazione fatta problema risolto però che palle adesso c'è ne un'altra ho visto una bella perdita di olio lhm l'olio si deposita sul cambio sotto la puleggia spero non sia l idroguida che ha tutte due le cuffie rotte ma nonostante le cuffie rotte non a mai perso olio  c'è qualcosaltro li in zona che potrebbe perdere e depositarsi sul cambio lo spero tanto perché da quanto ho capito da i vostri forum e una bella menta revisionare e smontarla oltre al costo non indifferente

Operazione fatta problema risolto però che palle adesso c'è ne un'altra ho visto una bella perdita di olio lhm l'olio si deposita sul cambio sotto la puleggia spero non sia l idroguida che ha tutte due le cuffie rotte ma nonostante le cuffie rotte non a mai perso olio  c'è qualcosaltro li in zona che potrebbe perdere e depositarsi sul cambio lo spero tanto perché da quanto ho capito da i vostri forum e una bella menta revisionare e smontarla oltre al costo non indifferente

Mi sa che si tratta dello sterzo.
Probabilmente c’è una leggera perdita dallo stelo principale. Le cuffie strappate sono dei “para polvere”, non servono per fare tenuta (anche perché, nel caso si riempissero di olio, non è previsto uno scarico o un ritorno al serbatoio, come invece per le cuffie delle sospensioni).
Smontare il servosterzo non è la cosa peggiore da fare sulla DS, bisogna solo avere l’attrezzo per riallinearla. Poi si tratta di “far tocchi fin in mezzo alla strada…”.

Ok grazie Speravo proprio che non fosse quello    

Ma in realtà Alessio ti ha proprio confermato che È quello! 
L'unica cosa che mi sento di consigliarti è quella di non intervenire finchè la perdita non diventa importante. Finchè non vedi chiazze di una certa importanza io non mi preoccuperei.
Magari rimandi solo il problema ma se si tratta solo di una trasudazione ci convivi.
 
Fabio

Ciao si si avevo capito la conferma di Alessio per quanto riguarda la perdita usandola perde qualche Goggia presumo [:  anche perché prima di partire controllo sempre sotto per verificare ma non trovo macchie ma poi quando la parcheggio in garage il giorno dopo mi trovo una bella chiazza in terra non capisco