Photos insolites

La cosa che invece trovo carina è che sembrerebbero una per le ore diurne e una per la sera.

Ma hanno tutta sta potenza di spinta ste macchine?
Ero abituato a vedere ben altri mezzi con la lama davanti per spazzare la neve.
Motore 600 con 2 ruotine fine e a trazione 4x2?
Mi sorge qualche dubbio.

Ma hanno tutta sta potenza di spinta ste macchine?
Ero abituato a vedere ben altri mezzi con la lama davanti per spazzare la neve.
Motore 600 con 2 ruotine fine e a trazione 4x2?
Mi sorge qualche dubbio.

Beh, all'epoca cominciavano ad essere 4 ruote motrici. E non c'è n'erano molti.
Poi i 600 ccm erano per ogni motore. Uno davanti ed uno dietro.

Poi nessuno ha detto che spazzavano la neve....
In foto non c'è n'é

Emanuele cosa ti fa pensare che sia Svizzera ?

A parte il fatto che dubito sia stata scattata nel deserto del Sahara un solo dettaglio permette di identificare le 2CV Sahara destinate al mercato svizzero.....dai, cerca bene!
E poi le 2CV Sahara montavano due motori da 425 cc. l'uno, per la bellezza di 850 cc. complessivi.....
Ciao, Emanuele

Eccone una in Svizzera (1960)



Questo il sito che ne parla (poco):

http://omnibusofspeed.tumblr.com/post/35342878223/absurdonio-citroen-2cv-4x4-sahara-with-a (cliccando sulla foto si ingrandisce)

OT:

Ma non solo 2cv 







Quì ce ne sono altre divertenti....ma secondo me funzionano.

  http://www.pinterest.com/kb5wqw/snow-plows-and-blowers-and-such/

A parte il fatto che dubito sia stata scattata nel deserto del Sahara un solo dettaglio permette di identificare le 2CV Sahara destinate al mercato svizzero.....dai, cerca bene!
E poi le 2CV Sahara montavano due motori da 425 cc. l'uno, per la bellezza di 850 cc. complessivi.....
Ciao, Emanuele

Vero, 425 ccm. Hai ragione.
Il dettaglio non lo trovo (freccia dietro ??) ma il fatto che manchi un tergi, proprio lato guida, mi faceva vacillare l'idea di precisione svizzera 

Questa e' fortissima,mi ricorda quando tempo fa i miei amici carrozzieri misero una specie di pala davanti a una fiat 132
per pulire il piazzale della carrozzeria dalla neve.

       

A me sembra palesemente un fotomontaggio.
Basta osservare gli attacchi della lama spazzaneve:non vanno a finire da nessuna parte.
Stessa cosa vale per la Harley, pensate alle forcelle e a come si piegherebbero sforzando, ma poi si vede a occhio che è un fotomontaggio.

A me sembra palesemente un fotomontaggio.
Basta osservare gli attacchi della lama spazzaneve:non vanno a finire da nessuna parte.
Stessa cosa vale per la Harley, pensate alle forcelle e a come si piegherebbero sforzando, ma poi si vede a occhio che è un fotomontaggio.

La Harley mi fa strano anche a me.
Ma l'altra potrebbe essere ancorata al carrozzino.
Lasciando libero il guidatore di girare il manubrio.....che è cosa utile.

La Harley mi fa strano anche a me.
Ma l'altra potrebbe essere ancorata al carrozzino.
Lasciando libero il guidatore di girare il manubrio.....che è cosa utile.

in effetti per svoltare, è cosa utile poter girare il manubrio......

......e secondo Voi una moto con carico 0 (la pressione della pala che non può essere rasoterra oltre un certo limite si sfoga in alto sollevando il "trattore" )sulla ruota davanti che poggia sulla neve sterza? ...................o non sarà che il manubrio serve per tenere in sede le varie leve e manopole facendo cambiare direzione alla moto con i freni sulle 2 ruote traenti posteriori (sempre che non abbiano messo il blocco del differenziale per non farla slittare)...........
Poi con sollevata la pala non discuto........anzi il contrario grazie all'eccesso di peso fa perno sulla ruota anteriore aumentando esponenzialmente la tendenza del "lato" B al "derapage".................cosa che a Voi 2 ve piace un sacco!!!!
Cosi ehhh...........della serie la stupidata del dopopranzo!
 

Ma per farsi male, non basta buttarsi dal terrazzo?

Ma per farsi male, non basta buttarsi dal terrazzo?

 

quoto!

grande maurizio