Cominciamo dalle cose semplici: Dal relè posto sulla batteria parte un filo che va verso il cruscotto, e c'è un connettore a banana. Controlla che non sia staccato o ossidato.
Se li' è a posto allora l'indiziato è il contatto sulla leva del cambio, è risaputamente delicato. Se sviti le quattro viti del cruscotto e lo estrai [sai come si fa? bisogna sganciare il cavo del contachilometri prima nel vano motore vicino la batteria e poi dietro il contachilometri] lo riesci a vedere, è una antipatica lamellina che potrebbe essersi spezzata. La riparazione è artigianale, fra l'altro il pezzo è rivettato [ una difficoltà in più]. Se hai bisogno di indicazioni più dettagliate dimmi pure...
ciao
M.