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Area Tecnica - Citroën ID/D/DS => Meccanica => Topic aperto da: hal9000 - Settembre 17, 2018, 01:53:11 pm
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Salve gente
esiste uno schema che fa vedere il percorso e i vari tratti/giunzioni delle tubazioni dei motori IE, in particolare x la mia 23IE del 73 ?
in pratica mi piacerebbe conoscere ESATTAMENTE dove sono e dove passano i tratti NON in rilsan, ossia quelli neri "normali"
ho cercato sia qui che in giro ma non ho trovato...
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Sulla Ie le uniche "giunture" con tubo in gomma sono in alimentazione rampa, in uscita regolatore pressione, sulla rampa stessa e sulla pompa benzina elettrica, riltro compreso.
In tutti gli altri tratti è rilsan intero senza giunture.
Nelle carburatore il rilsan dovrebbe essere intero fino al tappo serbatoio (il tubo in gomma serve solo a proteggerlo dalle abbrasioni nel foro di passaggio telaio)......poi c'è una curva in gomma sagomata di raccordo alla pompa e il tubo in gomma tra pompa e carburatore: nessuna altra giunzione.
Ben inteso che si parla di lina alimentazione carburane ehh........non di riempimento/ventilazione serbatoio.
Parere personale
[:hello]
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grazie Davide
e le tre giunture in uscita dal serbatoio ?
inoltre sono sicuro di averne vista una a metà longherone, lato passeggero, che collega due parti in rilsan del ritorno dalla rampa... "poccio" fatto da qualcuno che l'ha posseduta prima di me?
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Mi appresto a fare tutta la linea nuova, ho già comperato il rilsan delle diverse sezioni e ho tutta la linea a terra se domattina trovo il tempo ti scatto una foto. [:hello]
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grazie! [:kiss] ... ma credo di aver trovato la perdita: perde la pompa... l'uso intenso che ne ho fatto in questi mesi mi sa che le hanno dato il colpo di grazia...
mi azzardo lostesso a metterla in moto per il breve tempo che si alzi?
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Come ti ho detto i manicotti di gomma servono solo per raccordare il rilsan ai portagomma non a fare giunzioni dello stesso tagliato per non so quale motivo.
Fai attenzione alla pompa benzina se perde: lavora immersa nella benzina che la raffredda pure........ma se malauguratamente entra aria, c'è il rischio che prenda fuoco!
Accendila con la massima circospezione e magari con rimosso il carter inferiore in modo da averla "a vista" per malaugurate evenienze.
Capitavano panne di mancato funzionamento, la perdita di benzina è però tra le più pericolose!..........ammesso che perda la pompa (corpo della stessa) e non sia crepato qualche moncone di tubo in gomma di giunzione..........in ogni caso con perdita di benzina non usare la macchina.
Parere personale
[:hello]
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assolutamente non la uso... ma devo pur alzarla per lavorarci; le coperture le ho gia tolte, na faticaccia...
bendarla tipo con del nastro americano per il tempo necessario alla massima quota ?
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Va bene che vuoi sempre strafare... ma per una volta, non puoi comprare una pompettina da 20 euro, giusto per evitare di fare l' arrosto? Smonti la tua e la controlli per benino, da smontata... ;D
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ciao Fabio!!! ma certo che ci metto una pompa nuova.... ma perbaccolina:
[(regista)] DEVO ALZARLA
che cosi bassa riesco a malapena a vederla, figuriamoci a lavorarci...
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Un crick no, eh ?
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io quasi quasi:
https://shop.citroenclassics.co.uk/original-fuel-pump-bosch---for-fuel-injected-models-price-includes-refundable-surcharge-1299-p.asp (https://shop.citroenclassics.co.uk/original-fuel-pump-bosch---for-fuel-injected-models-price-includes-refundable-surcharge-1299-p.asp)
certo che viene un botto...
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Devo aggiornare ado sul costo delle tre pompe che vuole gli revisioni, si farà prendere da un coccolone.. ;D
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la vigliacca
(https://preview.ibb.co/iWzZp9/IMG_20180923_160425.jpg) (https://ibb.co/cDuOhU)
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arrivata la nuova [:D] [8D]
(https://preview.ibb.co/iFdYjK/IMG_20181002_103257.jpg) (https://ibb.co/gwkDjK) (https://preview.ibb.co/mZizPK/IMG_20181002_103230.jpg) (https://ibb.co/cnJoJe)
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Una volta montata.......provala per alcuni minuti alimentando con il positivo batteria (SENZA AVVIARE LA MACCHINA) la bananina grigia che sparisce dentro al carter ruota dietro al motorino tergi.............."a Dieu ne plaise"........... [:ouch]
[:hello]
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"Dio non voglia".... cosa?????
mi metti paura...
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........che perda: e finchè perde benzina va ancora bene......il brutto e se si entra la bolla di aria dalla "perdita"........il motore è immerso nella benzina e va tutto bene finchè sta nel liquido che lo raffredda e gli fa da isolante.........se ci va aria dentro e per caso c'è qualche scintillio dal collettore.........ecco perchè ti dico provala alimentata, collegata ed in pressione per qualche minuto con tutto spento in macchina........la sorvegli e se non c'è alcuna anomalia puoi richiudere tutto........
[:hello]
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grazie Davide... infatti avevo (già) anche pensato di assicurarmi che fosse bella piena prima di dare corrente, proprio per evitare che ci sia dell'aria dentro...
però cacchio... mi metti ansia: potrebbe essere gia' difettosa di partenza??.. cioè, vuoi dire che non l'abbiano provata una volta revisionata??
(comprata da Citroenclassic UK https://shop.citroenclassics.co.uk/ )
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Quindi è di rotazione ? [(piove)] a quel prezzo ? [(noncredocchi)]
o nuova di fiamma ardente ? >:D
D [:hello]
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rotazione, nuova non la fa più la Bosch
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ok, sono morto carbonizzato
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Vero !
Si sente l'odor di bruciato....
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no... è che mi scappata una puzzetta
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Immaginavo fosse di rotazione, dalla foto mi era già venuto il sospetto...
L' altro ieri ho provato nuovamente la mia che ho revisionato qualche anno fa ormai e che in questo ultimo è stata proprio ferma. Nuovamente utilizzato benzina in attesa di trovare il liquido adatto (isopar??) che potrebbe essere anche quello utilizzato per la pulizia iniettori a pensarci bene.
P.s. tenuta in moto per mezz'ora circa..
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cacchio... non ho mica pensato di verificare la press che dà fuori la nuova... così, per verifica...
comunque ad una decina di giorni dal montaggio tutto bene, all'inizio era un po rumorosetta ma ora invece è + silenziosa della vecchia...
piuttosto Cronio:
(https://preview.ibb.co/e2MkrL/Appunti01.jpg) (https://ibb.co/jZ89J0)
(è uno screenshot del tuo filmato) a me sembra che perda un tantino, mi sembra umido lì.... o no? è solo un'effetto della foto?
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È umido ma non é una perdita. Almeno per adesso.. ;D