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Area Tecnica - Citroën ID/D/DS => Meccanica => Topic aperto da: l'IDraulico - Ottobre 21, 2008, 10:57:14 pm
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Ma si potrà sapere quanta benza rimane nel serbatoio quando la lancetta segna 0?
Nessuno ha mai pensato di mettere una spia della riserva?
'nnaggia 'sti francesi che lesinano sulle spie! >:D
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Tipico di molte vetture F del passato, sapessi quante volte mio padre è rimasto a piedi con le sue Peugeot lungo l'Autostrada del Sole negli anni '70.
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Io ti posso dire che trovo lo strumento "benzina" quasi non francese.
Perchè funziona bene !
È come l'AIDS: se lo conosci non ti uccide.
Qundo vedo che la lancetta quasi non si muove, ....ma un pochino si, significa che la benza sta per terminare.
Se poi faccio una lunga curva a destra, tipo svincolo autostradale, e subito dopo l'auto tende a spegnersi, allora so che ne ho per un massimo di 8-10 km.
E pensa che non sono mai rimasto a piedi (TOCCATINA)
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Sai bene che dopo quanto hai appena detto rimarrai a piedi, ne sei consapevole, vero ? [:cont]
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Guarda, l' unico metodo efficiente che conosco è azzerare il contakm parziale quando fai benzina, e sapendo quanti litri hai messo fare un calcolo su un consumo di 10km/litro, a spanne. 30 Euro = 22 litri? 220km.
Comunque il vero citroenista rimane a piedi senza benzina, non soffre, e non chiede la spia della riserva, roba da FIAT! [:hap]
Admin (in trasferta estera)
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Sai bene che dopo quanto hai appena detto rimarrai a piedi, ne sei consapevole, vero ? [:cont]
Certo che lo so bene.
Specialmente dopo che avrete gufato tutti quanti ! ;D
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Non serve a molto sapere quanta benzina hai nel serbatoio a quel punto, forse se sei in autostrada in condizini di marcia in pianura potrai fare 50-60 chilometri prima di ricoverare in un'area di servizio e avendo il tubicino tagliato a coda di topo succhiato fino a l'ultima goccia che è possibile aspirare da in serbatoio il cui fondo è piatto e moooolto largo.
Per lo stesso motivo se procedi lungo un percorso pieno di curve e sali e scendi il rischio che la benza arrivi a singhiozzo al carburatore è molto alto.....se poi lo sciacquettio porta su anche un po di melma sei finito [V]
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Ok,Ok,Ok...non facciamo modifiche.
Non approvo ma mi adeguo!
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E poi se una volta rimani a piedi.....non ti fai fregare la seconda volta e quando segna 1/4 che tende a 0 meglio rifornire la bimba e metterne almeno metà, sempre, che poi è anche un ottimo rimedio per evitare che si sporchi il serbatoio o peggio arrugginisca e puoi parcheggiare come ti pare dato che pesca sempre!
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IO dopo 15 gg dall'aquisto sono rimasto a piedi fortunatamente nel cortile di casa mia, da quel momento dopo aver capito che la mia auto fa 8-9 km\L faccio il pieno e mi segno quanti km posso fare azzerando il tachimetro periodico.... per il momento mi va bene cosi , tanto se ci fosse una spia non sarebbe cmq precisa.... [:hello]
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Io l'ho fatta meglio: quando ancora non funzionava l'niezione e andavo solo a metano sono riuscito a rimanere senza metano ben due volte....
Chiaro che senza metano l'unica soluzione è chiamare il carro e farsi portare al distributore, che la prima volta testeggia ma la seconda si stronca dalle risate...
[:hello]
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[:hap]......questa andava inserita nel topic specifico delle nostre cavolate più incredibili [:clap] [:clap] [:hello]
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E poi se una volta rimani a piedi.....non ti fai fregare la seconda volta e quando segna 1/4 che tende a 0 meglio rifornire la bimba e metterne almeno metà, sempre, che poi è anche un ottimo rimedio per evitare che si sporchi il serbatoio o peggio arrugginisca e puoi parcheggiare come ti pare dato che pesca sempre!
[(su)] faccio sempre anche io così....e viaggio tranquillo [:)]
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[(su)] faccio sempre anche io così....e viaggio tranquillo [:)]
.. tranquillo è una parola grossa.. [;)]
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.. tranquillo è una parola grossa.. [;)]
[(ridotanto1)] [(prrr2)]
(http://forum.ideesse.it/smf/index.php?action=dlattach;topic=7474.0;attach=2899;image)
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Mav la macchina è stata ripristinata ?
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Mav la macchina è stata ripristinata ?
.. nu, nu.. verrà ripristinato il libretto di circolazione però.. [;)]
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In che senso ...
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In che senso ...
In questo senso?
[allegato eliminato dall\'amministratore]
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.. no, in questo... [;)]
Voglio trovare un senso a questa sera
Anche se questa sera un senso non ce l'ha
Voglio trovare un senso a questa vita
Anche se questa vita un senso non ce l'ha
Voglio trovare un senso a questa storia
Anche se questa storia un senso non ce l'ha
Voglio trovare un senso a questa voglia
Anche se questa voglia un senso non ce l'ha
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A me è successo... Raduno "sulle rive dello Jonio" 11 e 12 Ottobre. Mi alzo presto per lavare la Dea e fargli il pieno... era rimasta poca benzina ma non immaginavo che NON SI METTESSE IN MOTO!!! Inizialmente le parolacce @*&%€§... poi le preghiere... poi il meccanico sotto casa del quale mi fido come ci si fida di un venditore di auto usate... Mi dice : c'è la benzina? e io gli dico : si ce nè poca ma c'è! lui mi dice: prendiamo il bidone e poi facciamo il "cicchetto" nel carburatore... E' PARTITA!!! Da allora MAI PIù CON MENO DI META' SERBATOIO! La paura fa 90!!!
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Io quando avevo la Dyane 6 sono rimasto senza benza per ben tre volte.
Ma allora nei primi anni '80 soldi in tasca ben pochi. [:help] [(sonogiu)]
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.. tranquillo è una parola grossa.. [;)]
almeno sul piano della benzina [:)] ...per il resto, siamo nelle mani divine ;D
Una volta mi ha fregato con la benzina nonostante ce ne fosse ancora .... ma perchè era il periodo che l'accendevo in garage senza usarla e sbattachiarla [:)]
[:hello]
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Io ti posso dire che trovo lo strumento "benzina" quasi non francese.
Perchè funziona bene !
È come l'AIDS: se lo conosci non ti uccide.
Qundo vedo che la lancetta quasi non si muove, ....ma un pochino si, significa che la benza sta per terminare.
Se poi faccio una lunga curva a destra, tipo svincolo autostradale, e subito dopo l'auto tende a spegnersi, allora so che ne ho per un massimo di 8-10 km.
E pensa che non sono mai rimasto a piedi (TOCCATINA)
io ho una bambolina voodoo a forma di cabriolet e le sto infilzando il
serbatoio con tanti spilloni aguzzi aguzzi......... >:D
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io ho una bambolina voodoo a forma di cabriolet e le sto infilzando il
serbatoio con tanti spilloni aguzzi aguzzi......... >:D
Inizialmente pensavo alla bambolina di ado.......
ciauz...
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buon giorno a tutti,
l'unico rimedio come avete detto in tanti è, serba... sempre pieno per'altro in questo periodo è pure un'investimento con il prezzo della benza che fa su e giù.............
E così abbiamo due bamboline............... quinto nee pe caso sono sorelline?
ado
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....la sua è dall'esorcista... [V]
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ma ha senso pescare sul fondo del serbatoio???
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.. bisognerebbe sentire fischer.. [:fiu]
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ma ha senso pescare sul fondo del serbatoio???
i serbatoi della Ds, non pescano mai la benzina sul fondo perchè prelevano quella che cade dentro ad tipo cilindro chiuso sul fondo...praticamente aspira solo quella alta
[:hello]
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Rimasto senza benzina solo una volta e in garage, comunque voglio prendere il vizio di tenere il serbatoio pieno, perchè fino ad oggi ho viaggiato sempre con la stanghetta del carburante sullo 0.
Scarabeo ti prego, questo Avatar non lo cambiare :P
[:hello]
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Scarabeo ti prego, questo Avatar non lo cambiare
Devo dire che dopo i numerosi messaggi privati ricevuti per aver cambiato quello di prima....
poi, se devo essere sincero, l'ho fatto per il grande IDCRONIO
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Scarabeo, ti faccio compagnia
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Originale modo di rimanere ON TOPAc......pur essendo completamente OFF TOPIC [o:o: :-X [o:o:]
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i serbatoi della Ds, non pescano mai la benzina sul fondo perchè prelevano quella che cade dentro ad tipo cilindro chiuso sul fondo...praticamente aspira solo quella alta
[:hello]
abbastanza criptica come spiegazione
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abbastanza criptica come spiegazione
metti un cilindro chiuso saldato sul fondo del serbatoio; la benzina per entrare deve per forza cascare dentro.
il pescaggio (il tubo della popa) aspira dentro questo cilindro......devo farti anche un disegno??
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Si, un disegno della popa !
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Si, un disegno della popa !
;D e va bè, manca una m sennò Idcronio iniziava a pensare male (http://download.giorgiotave.it/gif_animate/faccine/scalata.gif) ... per la poMpa ;D ;D
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tubo? esiste un filtro, una colonnina, fatta di anellini di nylon bianchi infilati sulla struttura che esce dal tappo di scarico, dove si infila il tubo di pescaggio della benza. in teoria, se tutto è pulito, il serbatoio lo si asciuga, o quasi......
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tubo? esiste un filtro, una colonnina, fatta di anellini di nylon bianchi infilati sulla struttura che esce dal tappo di scarico, dove si infila il tubo di pescaggio della benza. in teoria, se tutto è pulito, il serbatoio lo si asciuga, o quasi......
Eccolo completo con i suoi anelletti d'ottone che in pratica non sono altro che un primo filtro, la benza penetra lateralmente e non dal foro superiore perchè occupato dal tubicino pescante con punta tagliata in modo oblicuo.
Pensate che quel cogli che a suo tempo ci mise mano lo aveva tagliato retto e dopo un pò il tubo era andato a "baciare" il fondo del tappo non potendo aspirare che i fumi della benza, precedentemente aveva rimosso il tappo-filtro senza riscaldarlo col risultato che me lo ha sminchiato per bene ( cercato da sassen e altrove ma,....nisba!) e non è finita quì, perchè lo scenziato mi ha anche invertito i tubi pescaggio e sfiato aria col risultato che per mettere 5 euro di benza dovevo versarla dentro col contagoccie....insomma , un disastro.
M'è toccato smontare tutto e ricominciare dalla pulizia seria del serbatoio....etc. etc.
[:hello] [:hello]
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tubo? esiste un filtro, una colonnina, fatta di anellini di nylon bianchi infilati sulla struttura che esce dal tappo di scarico, dove si infila il tubo di pescaggio della benza. in teoria, se tutto è pulito, il serbatoio lo si asciuga, o quasi......
errato, se infili un dito dentro a dove togli il tappo a castelletto, sentirai che intorno non è piatto ma c'è una "parete"
forse questa spiegazione è piu consona
Perchè il tappo si trova dentro un tronco di piramide che funge da "trappola" per la benzina, presupponendo che la macchina muovendosi faccia sciacquettare la benzina e ce la faccia cascare dall'altro...
È alto circa metà serbatoio, direi che fino a 30 litri circa aprendo il tappo esce solo quella dentro la piramide...
Spero di essermi spiegato...
tratta da http://forum.ideesse.it/smf/index.php?topic=5880.30 (http://forum.ideesse.it/smf/index.php?topic=5880.30)
[:hello]
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Comp, non sono assolutamente certo ma potrei dire che nel mio serb l'unica paratia (credo tu ti riferisca a questa) è quella che protegge il galleggiante come un frangiflutti, possibile che essendo la tua un'iniezione [:ouch] abbia un serbatoio diverso che prevede detta paratia anche attorno al tappo-filtro-pescatore?
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Mi correggo, se lo dici tu è così (IO RICORDO SICURAMENTE MALE) ma una cosa che ricordo di sicuro è che queste paratie sono saldate al guscio superiore del serbatoio e credo che lo scopo non sia altro che quello di spezzare le onde anomale dell'oceanica vescica della DEA ;D, mentre la benza cosi placata arriva per il principio dei vasi comunicanti al galleggiante e al filtro [:kiss] [:hello]
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Comp, non sono assolutamente certo ma potrei dire che nel mio serb l'unica paratia (credo tu ti riferisca a questa) è quella che protegge il galleggiante come un frangiflutti, possibile che essendo la tua un'iniezione [:ouch] abbia un serbatoio diverso che prevede detta paratia anche attorno al tappo-filtro-pescatore?
l'unica cosa che hanno di diverso il serbatoio delle ie, è che hanno tre tubi cioè, quello in piu, è quello del ritorno della benzina in eccesso che rientra nel serbatoio ....ed anche come gia scritto, i tappi sul fondo, sono diversi...uno con filtro e l'altro senza
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ciao a tutti,
posto con comp.i sebatoi sono assolutamente uguali a parte i tubi...
ciao ciao
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....... è che queste paratie sono saldate al guscio superiore del serbatoio e credo che lo scopo non sia altro che quello di spezzare le onde anomale dell'oceanica vescica della DEA ;D, mentre la benza cosi placata arriva per il principio dei vasi comunicanti al galleggiante e al filtro [:kiss] [:hello]
le paratie ci sono per quello che scrivi, ma sono inferiori
la benzina che viene aspirata, non deve essere quella sballottata nel serbatoio, ma "decantata" dentro questo chiamiamolo "cilindretto"
A mè era capitato con un quarto di benzina nel serbatoio ( effettiva), la macchina non si accendesse perchè la pompa non riusciva a pescare la benzina ......aveva gia consumato quella nel "cilindretto" perchè era sempre ferma in garage e rimanendo immobile, non ricevendo squotimenti, la benzina non tracimava dentro al pescaggio.
Qualcuno ha il link di un sito italiano con una 23 braun, che parla dei lavori sulla sua macchina?? Ha delle ottime foto sul taglio del suo serbatoio ...purtroppo non riesco piu a trovarlo
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http://utenti.lycos.it/ds23ie/serbatoio_file/serbatoio.html
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http://utenti.lycos.it/ds23ie/serbatoio_file/serbatoio.html
[:clap] [:clap] è lui [:clap] [:clap]
grazie, mi ricordavo o che era su lycos o supereva [:inch]..... quando mi è morto il vecchio pc, ho perso molti link
però mi sembrava che ci fosse una foto raffigurante lo scarico ma :-\
[:hello]
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però mi sembrava che ci fosse una foto raffigurante lo scarico ma :-\
[:hello]
[/quote]
[allegato eliminato dall\'amministratore]
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[(muoio)]....qualcuno tiri la catenella!....per favore!.....
però mi sembrava che ci fosse una foto raffigurante lo scarico ma :-\
[:hello]
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il sito l'ho visto qualche anno fà quando andavo alla ricerca di qualche buon consiglio, ma lui non lo ha aperto come una cozza, in un'altro che non trovo pi
[:clap] [:clap] è lui [:clap] [:clap]
grazie, mi ricordavo o che era su lycos o supereva [:inch]..... quando mi è morto il vecchio pc, ho perso molti link
però mi sembrava che ci fosse una foto raffigurante lo scarico ma :-\
[:hello]
ù un appassionato svalvolato come noi lo ha aperto smerigliato completamente e risaldato.
La saldatura è cosa delicata e non ho voluto rischiare, so solo che il trattamento con sassoloni sbirulini e addirittura chiodi da scarpe come ho provato a fare io non è efficace come l'acido cloridrico che mi ha riportato la lamiera al colore originale.
Su quel che dici in merito a questi pozzetti onestamente mi sembra strano, significherebbe che es.: un paio di centimetri di rimanenza carburante che non riescono a valicare queste paratie, distribuite per la quadratura del serbatoio.....sono diversi litri di benza, per non parlare del fatto che se togli i tappo per svuotare lo stesso serbatoio non riuscirai mai a far venir fuori quei 20-10 litri di benzina che tu vorresti fuori anche pechè con essa vorresti eliminare proprio il fondo di deposito, ma a questo punto le mie sono solo supposizioni.....qualche volontario che sacrifichi il suo serbatoio per la scienza per favoreeee!!! ;D [:hello]
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Su quel che dici in merito a questi pozzetti onestamente mi sembra strano, significherebbe che es.: un paio di centimetri di rimanenza carburante che non riescono a valicare queste paratie, distribuite per la quadratura del serbatoio.....sono diversi litri di benza, per non parlare del fatto che se togli i tappo per svuotare lo stesso serbatoio non riuscirai mai a far venir fuori quei 20-10 litri di benzina che tu vorresti fuori anche pechè con essa vorresti eliminare proprio il fondo di deposito, ma a questo punto le mie sono solo supposizioni.....qualche volontario che sacrifichi il suo serbatoio per la scienza per favoreeee!!! ;D [:hello]
è perfettamente come l'hai descritto..."non riuscirai mai a far venir fuori quei 20-10 litri di benzina che tu vorresti fuori anche pechè con essa vorresti eliminare proprio il fondo di deposito"
Non sapendo nemmeno io l'esistanza ai tempi del restauro, di questo "rialzamento", continuavo a versare e svuotare benzina nel serbatoio pensando di riuscire così a togliere la morchia .....ma non è servito ad un emerito cacchio.....se non rimanere sballato con i vapori della benzina [:crazy]
e se ci pensi, la morchia essendo piu pesante, è difficile ( ma non impossibile ) che venda a cadere dentro al cilindretto e dunque, di essere aspirata dalla poMpa
[:hello]
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E' logicamente accettabile i principio, ma principalmente inaccettabile che si debba rinunciare a sniffare tutta quella benza che nel tempo rischia di ridursi in niente altro che acqua.......sempre presente nella nostra spring water gasoline ;D [:hello]
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allora i casi sono due: 1) in citroen hanno calcolato il volume aspirabile del serbatoio e non il volume totale oppure 2) le paratie lasciano scorrere la benza da sotto.
non lo ho mai aperto, ma per ventierotti anni ci ho fatto il pieno e non credo che tutte le pompe di benzina fossero taroccate visto che la capienza era sempre la stessa: dai 60 ai 65 litri, secondo se la macchina mi restava a secco o meno..... [:fiu]
può però darsi che, specialmente su auto poco usate, lo sporco intasi i passaggi bassi e crei problemi all'aspirazione di tutto il contenuto.
.....buttata lì così eh, non verificata.
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[(su)] [(su)] [(su)]
allora i casi sono due: 1) in citroen hanno calcolato il volume aspirabile del serbatoio e non il volume totale oppure 2) le paratie lasciano scorrere la benza da sotto.
non lo ho mai aperto, ma per ventierotti anni ci ho fatto il pieno e non credo che tutte le pompe di benzina fossero taroccate visto che la capienza era sempre la stessa: dai 60 ai 65 litri, secondo se la macchina mi restava a secco o meno..... [:fiu]
può però darsi che, specialmente su auto poco usate, lo sporco intasi i passaggi bassi e crei problemi all'aspirazione di tutto il contenuto.
.....buttata lì così eh, non verificata.
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Esatto! Le paratie hanno dei passaggi alla base che permettono il trasferimento ma non lo "sciacquio" della benzina da una parte all'altra. Con il passare del tempo si tappano e quindi anche con 20 - 30 litri nel serbatoio la dea non va. L'unica soluzione per non dover smontare il tutto è quella di forare con delicatezza le due paratie che si vedono attraverso il foro del galleggiante, con un punteruolo lungo e sottile ed un buon martello si fa.
Occhio però a non uscire di sotto!
Ciao, Emanuele
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Chiaramente però non ti riferisci alle paratie del galleggiante ;D [:hello]
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E comunque continuo per dire che non è neanche possibile che vi siano delle feritoie nelle paratie, se non sbaglio in modo esagerato contrapponendomi all'idea dell'amico comp, le paratie sono saldate al guscio superiore e sfiorano la base di quello inf., ipotesi più plausibile visto che non può essere saldato ad entrambe causa l'impossibilità do aprire il bivalve ;D.....perchè saldarlo a quello inferiore e poi praticarvi delle feritoie indebolendo la struttura scatolare e facilitando l'intrappolamento di scorie varie?
Ma continuo a dire che serve un volontario che debba imminentemente rimuovere dei calcoli alla vescica......(non temere saremo tutti al tuo capezzale [:fiu]).... [:hello]
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[:clap] [:clap] [:clap]...ONORE A COMP; ADMIN; E TUTTI GLI ALTRI CHE A RAGIONE LA PENSAVANO COME LORO!
il sito era sempre quello....ecco le pagine dove l'amico (ma è per caso tra noi?.......di sicuro sarà amico di qualcuno di voi nordisti) taglia la cozza ;D
http://utenti.lycos.it/ds23ie/home.html (sito molto bello e pieno di inf. utili e curiosità )
Devo dire però che guardando l'interno del mio serbatoio con la lanpada da cento infilata dentro attraverso in tubo di riempimento potrei giurare che attorno al tappo-filtro non ci fosse assolutamente nulla .......non ritenete possibile questa differenza tra serb. di una ds-id a carburatore una 23 ie come in questo caso?? [:hello]
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Anzi, ora che ci penso e assolutamente impossibole che che il trabiccolo esista almeno nel mio di serbatoio.
Ho riguardato attentamente le foto e si nota chiaramente che se richiudiamo la cozza il tubo di riempimento getta la benza pulita proprio dentro il pozzetto (bellissima idea) e in questo modo ripulisce lo stesso pozzetto da eventuali depositi....una specie di risciacquo.
ricordo invece benissimo (seriamente però [o:o:]) che la lampada che introducevo dallo stesso pertugio continuava indisturbata la sua corsa inluminante dentro la pancia della balena ;D [:hello]
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Quidi per concludere.......... con le ie si rimane a piedi prima [:hap] [(prrr)]
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E che te frega, tanto tu ti chiami IDcronio mica DScronio [:fiu]
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e che ca.........ooooo, con queste ie che fra poco si sente che si mangiano pure i bambini come i .................
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dimenticavo, non seeeeeeeee neeeeeeeeeeeeee puoooooooooooooo' piuuuuuu'
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[(ridotanto1)] [(ridotanto1)] [(ridotanto1)] [(ridotanto1)].............. [(ridotroppo)] [(ridotroppo)] [(ridotroppo)] [(ridotroppo)].............e ci credo!! fai lo scscscsborrrooooone facendo BBRRRRUUUUUMMMMM! con l'iniezione e poi rimani a secco, mentre io sopraggiungo e come il mitico ALBERTONE.... [(prrr)] [(prrr)] [(prrr)] [(prrr)] LAVORATORI!!!!!!.......... [(eheh_doingdoing)]
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[(ridotanto1)] [(ridotanto1)] [(ridotanto1)] [(ridotanto1)].............. [(ridotroppo)] [(ridotroppo)] [(ridotroppo)] [(ridotroppo)].............e ci credo!! fai lo scscscsborrrooooone facendo BBRRRRUUUUUMMMMM! con l'iniezione e poi rimani a secco, mentre io sopraggiungo e come il mitico ALBERTONE.... [(prrr)] [(prrr)] [(prrr)] [(prrr)] LAVORATORI!!!!!!.......... [(eheh_doingdoing)]
...... si ma poco dopo è rimasto a piedi e allora (http://download.giorgiotave.it/gif_animate/faccine/mad11.gif) ;D ;D
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Mink...! :o...... [(fifone1)]
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nella parte destra del primo piano ci sono due increspature sul bordo della compartimentazione...... certo che ad intasarle di morchia ci vuole proprio pochino. ma in citroen pensavano che si usasse benzina avio?
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Scarabeo, ti faccio compagnia
Fammi capire.....fai compagnia a SCARAB col MONORAZZA ...[(ridotroppo)]
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IO ho 3 auto e una moto e il mio segreto x non rimanere a piedi, è considerare un fondo cassa di 50euro che rimane dentro i serbatoi fino alla vendita. quindi ti consiglio di non farti questi problemi metti la benza prima che l'asta arriva vicino all'ultimo segno tanto la benza è sempre la tua non te la tocca nessuno; poi..... avere 10 euro in tasca o in benzina coi tempi che corrono è meglio averne in serbatoio,non ti pare!?
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Ripesco questo antichissimo topic.
Ora, mi sembra ormai assodato che nessuna DS abbia mai avuto la spia della riserva. La cosa non mi stupisce molto. Le sole francesine che abbiamo avuto in famiglia, Renault 5, Dyane6 e Mehari, magari avevano l’amperometro, sulle nostre praticamente sconosciuto, ma nessuna la spia riserva. [A:sob]
Ok, ma da quello che mi pare di capire l’indicatore non mai avuto nemmeno un settore rosso di riserva, o mi sbaglio?
Poi….però mi chiedo come mai…… [???]
1956 Prova su strada Quattroruote DS19 : si lamenta la mancanza della spia carburante
sulla scheda tecnica ….”serbatoio carburante lt60 circa” (?) [???]
1963 Prova su strada Quattroruote DS19 : si lamenta ancora la mancanza della spia carburante
sulla scheda tecnica ….”serbatoio carburante lt65 ”
1970 Prova su strada Quattroruote DS21ie : la mancanza spia carburante non viene più menzionata, ma.
sulla scheda tecnica ….”serbatoio carburante lt65 (riserva 5 litri) ” ???? :o
quindi, a parte i 60lt circa nel ’56, strano, ma mi sembra capire che il serbatoio non sia mai cambiato, eccezion fatta per il ritorno carburante nella versione ad iniezione, è molto strano che compaiano questi fantomatici 5 litri di riserva e che Quattroruote non lamenti più la mancanza della spia, tra l’altro siamo nel 1970.
a voi l’ardua sentenza….
Ciao.Maurizio [:hello]
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Cavolo, ma ti stai proprio leggendo tutto il forum!
Comunque è vero i francesi hanno sempre avuto, in passato, il viziaccio di non mettere la spia per la riserva.
Non ne ho mai capito il motivo, forse è, era un incentivo a tenere sempre il serbatoio pieno, e non come noi italiani che non mettiamo benzina prima che si accenda la spia della riserva.
Mario55 [:hello]
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Citazione da: McOrion - Aprile 07, 2007, 07:19:11 pm
La spia della riserva con galleggiante è un brevetto FIAT.
Nelle auto nelle quali non c'era è perché le case non volevano pagare il brevetto (vedi Ford fino all'altro ieri). Il fatto poi che adesso la spia ci sia credo su tutte le auto è perché son cambiati i sistemi di rilevamento (elettronici e non più a galleggiante).
...come vedi Mario il mio "corso intensivo DS" pian pianino da i suoi frutti [:D]
Certo che voi sarete sempre irraggiungibili! [o:o:]
[:hello]
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Fatelo da soli [;)]
(https://i.pinimg.com/originals/99/fa/5e/99fa5e065a3aceec76377bb46d19eb67.jpg)
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La CX l'aveva....