Improvvisa perdita pressione

Strano episodio stasera durante un bel giretto con la 21 BVH.
Improvvisamente, stavo quasi fermo, e dopo aver girato allegrotto per un po, crollo della pressione idraulica con sterzo duro e marce che non entrano, praticamente auto in assetto (non bassa), frenante (immagino la riserva della 6° sfera) ma impossibile sterzare e innestare qualsiasi marcia. Ho aggiunto dell'LHM dato che il livello era basso ma non completamente assente, risalito in auto e riacceso, dopo qualche colpo di freno ha ripreso tutto a funzionare permettendomi di tornare senza problemi.
Preciso che poco prima, causa spenta a freddo e in seconda, ho azionato il pirulino sotto al cruscotto per accoppiare la frizione, questo non lo avevo mai fatto...
Altra cosa, la spia sul cruscotto non si è mai accesa, come se la pressione fosse OK.
A cosa pensare? 

....che dovrai radicalmente abbassare il prezzo di vendita....

....che dovrai radicalmente abbassare il prezzo di vendita....

Ma tu lo sai che non voglio venderla... dai, dimmi che ne pensi invece di prendere per i fondelli!

Se entra aria e si disadesca per qualche istante la pompa potrebbe fare cosi.........causa appunto mancanza di olio che scopre la bocca di presa della stessa (il canotto di plastica malva nel bidoncino).
Oppure non vuole andarsene perchè con voi si trova bene e palesa il suo disappunto!!!!.............hiiiiiiiiiiiiiiihihihi
 

Se entra aria e si disadesca per qualche istante la pompa potrebbe fare cosi.........causa appunto mancanza di olio che scopre la bocca di presa della stessa (il canotto di plastica malva nel bidoncino).
Oppure non vuole andarsene perchè con voi si trova bene e palesa il suo disappunto!!!!.............hiiiiiiiiiiiiiiihihihi
 

In effetti penso che sia andata proprio cosi, troppo repentina la ripresa del funzionamento... ogni qualvolta che avanzo propositi di "cessione", succede qualcosa di strano... mi sa proprio che devo desistere! 

....con tutti quei difetti...

Dai, ti offro 1500 €.
Pensaci.
Ti risparmio la sofferenza di un sacco di riparazioni.
Ma anche di rimanere a piedi in una zona pericolosa.
 

Ma tu hai già una semi, eppoi so che il vert charmille non ti piace... non ti farei mai un affronto del genere dandola a te! 

Ma tu hai già una semi, eppoi so che il vert charmille non ti piace... non ti farei mai un affronto del genere dandola a te! 

  Bravo non darla a quel pezzente......io ti offro 2000...

siete due bastardi nel DNA................

E' bello vedere quanti amici ti circondano...

E' bello vedere quanti amici ti circondano...

infattamente..........

il problema è stabilire x chè avevi poca linfa nel bidone!!!
p.s. da quanto tempo nn controllavi il livello?

Da non moltissimo. .. però ultimamente ci viaggiavo molto tranquillo, ieri per rifarmi un po dalle spaventose andature della ciuchina ma soprattutto per convincermi che la devo tenere, l'ho sgrullata un bel po! La perdita viene dal servo anche se non trovo abbondanti chiazze in garage... boh
Probabilmente mi perde in marcia?

è possibile che durante le manovre, l'incontinenza aumenti!!!!!

 

Da non moltissimo. .. però ultimamente ci viaggiavo molto tranquillo, ieri per rifarmi un po dalle spaventose andature della ciuchina ma soprattutto per convincermi che la devo tenere, l'ho sgrullata un bel po! La perdita viene dal servo anche se non trovo abbondanti chiazze in garage... boh
Probabilmente mi perde in marcia?

Ricordi che avevo un problema simile con la Puzzona ?

Da fermo pochissime gocce per terra.
Ma quando la usavo trovavo sempre parecchio LHS in meno nel bidone.
Fin quando mi sono deciso a guardarci seriamente.
Erano gli o-ring delle pinze freno e, chiaramente, perdeva solo nelle frenate. Ma parecchio.
Prova a tener pigiato il freno, a motore acceso, e controlla bene.

Ok! 
Scusa l'ignoranza,  ma li ci sono degli oring o ti riferisci ai soliti gommini lhm?