DS 21 Pallas IE BVM Bleu Platinč AM 1971

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Re:DS 21 Pallas IE BVM Bleu Platinč AM 1971
« Risposta #30 il: Giugno 12, 2017, 05:20:40 pm »
Grazie a Roby per l'info, mentre corrisponde al vero quanto dice anche Scarabeo, perché la vettura risulta immatricolata a Novembre del 1969.

E allora č AM 70 non 71

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Offline IDcronio

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Re:DS 21 Pallas IE BVM Bleu Platinč AM 1971
« Risposta #31 il: Giugno 14, 2017, 05:24:17 pm »
E allora č AM 70 non 71

Corretto, infatti quel colore č disponibile giā dal 70, tutto torna...
Non ho potuto seguire Maurizio come avrei voluto, basta dire che ho visto l'auto una sola volta, ma lui č in gamba e col vostro aiuto verrā a capo di tutto. [:hello]

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Offline DS211970

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Re:DS 21 Pallas IE BVM Bleu Platinč AM 1971
« Risposta #32 il: Giugno 14, 2017, 11:34:16 pm »
Buongiorno a tutti,
iniziamo la settimana con la consapevolezza di dover rifare l'impianto elettrico in quanto, dopo alcune verifiche col Kronio, ci siamo resi conto che, purtroppo, molto fili sono spellati giā all'interno della treccia rivestita.
Mi č stato detto che questo problema č dovuto al fatto che, per certo un periodo, Citroen aveva commissionato i cablaggi ad una ditta della ex Jugoslavia, la quale utilizzava rame di scarsissima qualitā, con questi risultati. Quando si accorsero del problema, non si fornirono pių dal quel fornitore, ma purtroppo le vetture che erano state giā prodotte e consegnate pare che non vennero mai richiamate per correggere il problema.
Altri tempi... per cui non mi resta che armarmi di tempo e pazienza e rifare l'impianto elettrico ex novo. Un'occasione per conoscerci meglio... io e la Dea.
Qualcuno ha lo schema in scala 1:1? Cosė potrei ricrearlo a parete ed andare a posizionare i fili "al banco", e poi montare tutto sulla vettura.
Ringrazio fin da adesso.

Valuta la sostituzione con un cablaggio rifatto, ti togli un sacco di grattacapi e tempo. (ci sono giā passato anch'io)

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Offline Martini

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Re:DS 21 Pallas IE BVM Bleu Platinč AM 1971
« Risposta #33 il: Giugno 15, 2017, 03:11:00 pm »
Per l'anno modello, basta vedere il numero di telaio  [:cont]

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Offline IDcronio

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Re:DS 21 Pallas IE BVM Bleu Platinč AM 1971
« Risposta #34 il: Giugno 15, 2017, 08:20:29 pm »
Si Maurizio abbiamo subito consultato il Reynolds e in effetti il numero telaio 00FB0070 rientra nell'ultimo lotto (00FB003-00FB3832) del 1970, cosa che mi ha subito fatto pensare a un anno modello dell'anno seguente, evidentemente non č cosė ma magari tu puoi darci conferma o smentita. [:hello]

Re:DS 21 Pallas IE BVM Bleu Platinč AM 1971
« Risposta #35 il: Giugno 15, 2017, 08:50:43 pm »
Decisamente A/M '70.
Anche per il freno a mano che č a mano :)
(nel '70 era a piede per le BVH)

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Offline SCARABEO

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Re:DS 21 Pallas IE BVM Bleu Platinč AM 1971
« Risposta #36 il: Giugno 15, 2017, 10:02:55 pm »
Ma le BVH non hanno tutte il freno (a mano) a piede ????

Re:DS 21 Pallas IE BVM Bleu Platinč AM 1971
« Risposta #37 il: Giugno 15, 2017, 10:32:46 pm »
Ma per l'A/M '71 l'hanno messo anche sulle manuali :)




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Re:DS 21 Pallas IE BVM Bleu Platinč AM 1971
« Risposta #38 il: Giugno 15, 2017, 11:01:17 pm »
Decisamente A/M '70.
Anche per il freno a mano che č a mano :)
(nel '70 era a piede per le BVH)

Si, per le manuali recenti, lo so. Ma le BVH non erano tutte a piede ?

Re:DS 21 Pallas IE BVM Bleu Platinč AM 1971
« Risposta #39 il: Giugno 15, 2017, 11:41:19 pm »
La "mia" '65 (BVH) č a piede.

Ma il discorso era '70 o '71, questa ce l'ha a mano, se era del '71, pur essendo BVM, ce l'aveva a piede...

« Ultima modifica: Giugno 15, 2017, 11:45:45 pm da Capitan Uncinema »

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Offline SCARABEO

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Re:DS 21 Pallas IE BVM Bleu Platinč AM 1971
« Risposta #40 il: Giugno 16, 2017, 09:08:44 am »
Capitano, il discorso era: (nel '70 era a piede per le BVH)
Da lė la mia domanda.
Ora non tirare in ballo le BVM che non c'entrano.

PS: devo smetterla di voler a tutti i costi discutere con gli anziani !
Non sono cattivi.....mah....vabbé.

Re:DS 21 Pallas IE BVM Bleu Platinč AM 1971
« Risposta #41 il: Giugno 16, 2017, 09:40:40 am »
E allora č AM 70 non 71

Corretto, infatti quel colore č disponibile giā dal 70, tutto torna...

... in effetti il numero telaio 00FB0070 rientra nell'ultimo lotto (00FB003-00FB3832) del 1970,

Decisamente A/M '70.
Anche per il freno a mano che č a mano :)
(nel '70 era a piede per le BVH)

Questa qui č BVM. E ce l'ha a mano.
Nel '70 le BVM l'avevano a mano, le BVH a piede, nel '71 a piede tutte e due.
Ergo, il tipo di freno di stazionamento conferma ulteriormente il numero di telaio.

Ergo... di che stiamo discutendo? :)

Re:DS 21 Pallas IE BVM Bleu Platinč AM 1971
« Risposta #42 il: Giugno 16, 2017, 10:35:28 am »
Buongiorno a tutti, cari amici DSisti,
stamane parto con alcune domande relative all'impianto elettrico:

- qualcuno ha lo schema in scala 1:1 per poterlo rifare al banco (o parete)?

- sezione dei fili 1,0 oppure 1,5? La domanda nasce dal fatto che ho trovato alcuni "pastrocchi" di chissā quale epoca e chissā quale elettrauto, per cui non so se corrisponda all'originale.

Grazie e buona giornata.



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Offline MotomSS

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Re:DS 21 Pallas IE BVM Bleu Platinč AM 1971
« Risposta #43 il: Giugno 16, 2017, 12:44:12 pm »
Buongiorno a tutti, cari amici DSisti,
stamane parto con alcune domande relative all'impianto elettrico:

- qualcuno ha lo schema in scala 1:1 per poterlo rifare al banco (o parete)?

- sezione dei fili 1,0 oppure 1,5? La domanda nasce dal fatto che ho trovato alcuni "pastrocchi" di chissā quale epoca e chissā quale elettrauto, per cui non so se corrisponda all'originale.

Grazie e buona giornata.

Ciao mauryloi,
questo topic non riguarda l'impianto elettrico, cerchiamo di non andare off-topic.
Se č una problematica tecnica ti chiedo di aprire un topic apposta.
Ma non c'era giā una discussione al riguardo?

Re:DS 21 Pallas IE BVM Bleu Platinč AM 1971
« Risposta #44 il: Giugno 16, 2017, 02:14:10 pm »
Ciao MotomSS,
č la prima volta che partecipo a discussioni sul forum, tant' č che questo topic č stato aperto dall'amico IdCronio.
Detto questo, mi scuso se sono andato "fuori topic", ma non credo di averlo fatto perché, per come l'ho interpretato, si č parlato del ritrovamento e del conseguente progetto di ripristino, per cui mi sembra il luogo pių adatto ove porre le domande a chi ne sa pių di me. Almeno chi legge, e vuole partecipare, sa che si tratta sempre della stessa vettura, e non deve andare a cercare altri topic.

Grazie.