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Area Generale - Citroën ID/D/DS => I sondaggi del Forum IDéeSse => Topic aperto da: Admin - Marzo 28, 2007, 08:14:16 pm
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Questo è un argomento delicato, ergo VI PREGO di non fare assolutamente NOMI !!!
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è un mondo di faine ...
l'unica cosa è cercare con cura chi far entrare nel pollaio senza troppi danni [:fiu]
[:hello]
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Ciao,visto che nomi non si possono fare,e ci sarebbe da scrivere il primo capitolo della Divina Commedia,mi associo a Comp.
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PURTROPPO SPESSO DEVI GIRARE,ED E' LA COSA PIU' ANTIPATICA CHE PERSONALMENTE MI DISTURBA MOLTO. >:(
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è un mondo di faine ...
l'unica cosa è cercare con cura chi far entrare nel pollaio senza troppi danni [:fiu]
[:hello]
Troppo bella!
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"Qualcuno è onesto e professionale, qualcuno un po' meno."
[:hello]
(http://forum.ideesse.it/public/citroendsit_photos/ALMAURI65/DSpannata.gif)
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Bel sondaggio! Ben si sposa con la volontà di offrire un servizio utile agli appassionati.
Personalmente ho poca esperienza con i venditori specializzati, all'epoca in cui cercavo la ds ne visitai alcuni trovandoli esageratamente cari.
Secondo me, avendoli, si può anche pagare 30 0 40 milioni di lire una ds, però deve essere completamente come nuova, oppure (meglio), perfettamente conservata.
Credo anche che un venditore di ds professionista serio, non dovrebbe vendere, indipendentemente dal prezzo, senza segnalare all' acquirente qualsiasi difetto o non originalità dell'auto. Questo perchè un professionista deve sapere cosa vende e se nasconde qualcosa ovviamente tira a fregare gli inesperti.
Ricambisti ce ne sono tanti, gloria a quelli che hanno il coraggio di pubblicare il listino prezzi, e che lo seguono. Mi conforta sapere che le moltissime parti che compongono le ds, sono quasi tutte reperibili.
Meccanici: croce e delizia. Qui l'argomento è vastissimo, ce ne sono parecchi, alcuni onesti, alcuni bravi, alcuni competenti, alcuni meno, a volte lo stesso meccanico passa da una condizione all'altra, a seconda del cliente, del lavoro da fare o della giornata storta.
Alcuni sono disponibili a spiegare il lavoro svolto, addirittura insegnando i clienti come si fa (i miei preferiti), alcuni sono gelosi del loro lavoro e non ti dicono neanche cos'anno fatto.
Una delle cose che mi fanno un pò arrabbiare è questa: gli porti l' auto, con la scusa che tanto non ti serve subito la riparano nei ritagli di tempo con consegne lunghissime, e alla fine ti fan pagare lo stesso prezzo di un'auto moderna (se non peggio). Ho chiesto spiegazioni, sembra che questo dipenda dal fatto che non vogliono perdere il "giro" delle auto moderne, come dire che con il tempo impiegato su una ds aggiustano 2 o 3 auto moderne, raddoppiando o triplicando il guadagno. Un'altra cosa che non capisco è perchè un'ora del meccanico costi come 3 delle mie, ma questo è un'altro discorso.
Per concludere vorrei dire che al giorno d'oggi grazie anche al pc, il mondo si è ristretto, spero quindi che gli imbroglioni abbiano vita breve grazie al velocissimo e globale passaparola e vorrei invitare tutti gli appassionati a parlare tra di loro scambiandosi informazioni per migliorare la propria conoscenza.
Gli strumenti li abbiamo, dobbiamo usarli.
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Fregato una volta da un noto restauratore e mai più capitato! purtroppo in giro è pieno di volponi però qualcuno si salva e tuttora con questo "qualcuno" mi trovo molto bene !!
dai un saluto! ciaoo!
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Bellissimo sondaggio!! Me l'ero perso.
Per quanto mi riguarda, voto per la seconda: è tutto un magna-magna, la professionalità si trova anche ma i costi sono quasi sempre ingiustificati.
La mia Dea è passata dalle mani di un arcinoto santone della meccanica, c'erano parecchie cose da sistemare e nel complesso non mi sono trovato male, tanto più che l'auto fece Novara/Parigi e ritorno senza quasi batter ciglio; di contro non vennero sistemate alcune magagne, cui ho dovuto (e dovrò) mettere mano personalmente.
La prima, coi dischi dei freni. Avevo chiesto espressamente la loro sostituzione visto che semiassi e radiatore erano smontati; al ritorno li trovai semplicemente rettificati ma in questa maniera, pur con una frenata efficientissima, non si risolse un problema legato a una vibrazione. Che significa lavoro da rifare, questa volta rismontando tutto.
La seconda, col semi: regolazione completamente fallata, forse fatta a freddo.
La terza, piccola in sè ma piuttosto grossa per possibili conseguenze: andando a Parigi, il tubo benzina di mandata alla pompa i.e. si lacerò proprio prima del Monte Bianco. Per questione di tempi stretti (ma era lui in ritardo...) non aveva potuto controllarlo, mi avvertì anche ma chi pensava a una rottura in corsa... Problema tamponato con una banale fascetta ma con la benzina non si dovrebbe scherzare, credo.
Tutte cose da poco (tranne forse l'ultima) ma, a fronte del conto presentatomi, non avrei mai dovuto riscontrare certe imprecisioni.
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.. beh, allora mi consolo...
ritirata dopo aver pagato un conto di ben 1000 neuri..
una settimana e sono rimasto a piedi [A:sob]
meno male nn alle pendici del monte bianco [:hello]
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Bellissimo sondaggio!! Me l'ero perso.
Per quanto mi riguarda, voto per la seconda: è tutto un magna-magna, la professionalità si trova anche ma i costi sono quasi sempre ingiustificati.
La mia Dea è passata dalle mani di un arcinoto santone della meccanica, c'erano parecchie cose da sistemare e nel complesso non mi sono trovato male, tanto più che l'auto fece Novara/Parigi e ritorno senza quasi batter ciglio; di contro non vennero sistemate alcune magagne, cui ho dovuto (e dovrò) mettere mano personalmente.
La prima, coi dischi dei freni. Avevo chiesto espressamente la loro sostituzione visto che semiassi e radiatore erano smontati; al ritorno li trovai semplicemente rettificati ma in questa maniera, pur con una frenata efficientissima, non si risolse un problema legato a una vibrazione. Che significa lavoro da rifare, questa volta rismontando tutto.
La seconda, col semi: regolazione completamente fallata, forse fatta a freddo.
La terza, piccola in sè ma piuttosto grossa per possibili conseguenze: andando a Parigi, il tubo benzina di mandata alla pompa i.e. si lacerò proprio prima del Monte Bianco. Per questione di tempi stretti (ma era lui in ritardo...) non aveva potuto controllarlo, mi avvertì anche ma chi pensava a una rottura in corsa... Problema tamponato con una banale fascetta ma con la benzina non si dovrebbe scherzare, credo.
Tutte cose da poco (tranne forse l'ultima) ma, a fronte del conto presentatomi, non avrei mai dovuto riscontrare certe imprecisioni.
ma devi ammetere che il coperchio valvole bello lucido a specchio fa un gran figurone ;D
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[:fiu]
Tra l'altro non l'ho proprio chiesto, e l'ho dovuto pure pagare...
100 € solo quello, porco cane... Praticamente i dischi freni nuovi! :'(
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[:fiu]
Tra l'altro non l'ho proprio chiesto, e l'ho dovuto pure pagare...
100 € solo quello, porco cane... Praticamente i dischi freni nuovi! :'(
ricordo bene la situazione, pure sulla mia è bello lucido
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...., pure sulla mia è bello lucido
nelle giornate di sole intenso, è meglio evitare di aprire il tuo cofano [:D]
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Quella del copercho valvole lucidato proprio non mi va .
Secondo me lo fai se te lo chiedo io e non di tua spontanea iniziativa e in piu' me lo fai anche pagare 1 euro o 100 che siano. Discorso non originale a parte che se piace va bene.
Quello in piu' che ho notato a mie spese sono le percentuali di rincaro che mettono sui pezzi di ricambio, e se lo fai notare dicono che sono i prezzi che pagano loro. Bo sara' ma non ci credo.
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[:cont]
cerco soluzioni alternative e non mi arrendo al primo che capita.Personalmente penso di aver trovato un buon compromesso con un ricambista nazionale.
marioge
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Mi sono fornito un paio di volte da un noto ricambista.
Prezzi "normali" e ottima competenza.
Inoltre si è preso la pompa vecchia in cauzione, non so se lo facciano tutti.