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Area Tecnica - Citroën ID/D/DS => Meccanica => Topic aperto da: mario55 - Dicembre 26, 2018, 08:21:59 pm
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Stamani mattina ho provato a fare la messa in fase della DS (21 semi anno 1968), procedendo in questo modo.
Per prima cosa ho individuato il pms, ho ruotato il cambio/motore con apposita manovella (dopo aver bloccato la levetta sotto il cruscotto), sino a trovare il punto preciso di inserimento della spina da 6mm (punta per legno trapano).
Dopodiché, (seguendo le operazioni DX 211-0a) ho collegato la lampada spia e seguito le operazioni.
Primo dubbio, perché la spia si accende quando il comando della puntina è prima della camma?
La distanza delle puntine quando la regolo?
Sulla camma? O sul punto di accensione della spia?
(https://lh3.googleusercontent.com/zMK6w_1L5ua0gYif4l84f8XaCcOF1mUqfSRtiX_lTQ4RRwocIkBXxnVyrUImmBf-l5dkh92DOvF6Jxz5T9cW3MvLq6noIQzFAumXuMx5vwyomsOVEaTFTHYwtyeBcBsHLDmP9GO0cUTcPk8z_hNPeKjDtnWUu1PuNSwEmRwBkLCNpNuzncEDmnasLogTT6zOuLVd07gkc9OzWlUc3ndp7jAr5i_McasjpbxSXvfFrF8rrD4v6Q6X11dY36yZWne2MPWux_U8oNvI-iR2OFGRRDaBw6Pn7CuWXwf3g1fODy7FH6CPo4enIRvDUpYZimiFnd53KxyQdyH-YFA7Q4VGbKl3qbCGB-Lh5cDwlvk_0Zvk0Accjvah63-OwQrzyfWxqBANZvGzW3CuRT8K0BxLvpVnDq8peGcUWDSxPX-S4OScQstTmsDZ4LA_ANsaItwLTwK2zwTBZsCWWbacBvO3bNjiAsHjHVC65iL5v2Z4WfQy2XgDAB331UaCRlDXL-pHeYptMKUOMNdmfytSXJUlWxLLU-9SQjJPdbWHu6n7r3VwGp4b-b5XMqYYPm1pYPyxhVO80_DN0hd5aMlGFXoAiNJIUvDzUmCU7jfATLt16_XSjgIrx_focGe9zxihp44NC_waZi91RXHt2UaxrBT17YhjfvPpe8BupjtDSyZknA-l3TsGf2oQS_gFXofngT6mQSXdrsIR4UcAkO8ehHc=s636-no)
Dove sbaglio?
Ovviamente se prima delle regolazioni avevo solamente delle “indecisioni” nelle riprese o nel cambio marcia a salire, specialmente a motore freddo; adesso parte, ma dopo poco si spegne. [A:sob]
Mario55 [:hello]
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Le puntine le regoli alla massima apertura.
L'accensione della lampadina serve a regolare l'anticipo.
Ma perché non usi uno strumentino, anche d'epoca ?
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/Timinglight.jpg/220px-Timinglight.jpg)
O una pistola stroboscopica ?
(https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/71anPuU1VzL._SX425_.jpg)
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Infatti molto più comodo sia il Dwelmetro che la pistola: pretare attenzione che a seconda dell'anno/modello la tacca sul volano corrisponde in un caso al punto di anticipo fisso e in altro al PMS.
RIferirsi ai sacri testi per sapere quali dei 2 casi si ha con il proprio motore.............complicazioni di mamma citrona a cui fatico a dare un senso ma tant'è!
[:hello]
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Le puntine le regoli alla massima apertura.
L'accensione della lampadina serve a regolare l'anticipo.
Ma perché non usi uno strumentino, anche d'epoca ?
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/Timinglight.jpg/220px-Timinglight.jpg)
O una pistola stroboscopica ?
(https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/71anPuU1VzL._SX425_.jpg)
Semplice, non lo uso perché non lo ho
scusa, cosa intendi per massima apertura? quando sono sulla camma della prima candela?
Infatti molto più comodo sia il Dwelmetro che la pistola: pretare attenzione che a seconda dell'anno/modello la tacca sul volano corrisponde in un caso al punto di anticipo fisso e in altro al PMS.
RIferirsi ai sacri testi per sapere quali dei 2 casi si ha con il proprio motore.............complicazioni di mamma citrona a cui fatico a dare un senso ma tant'è!
[:hello]
sul manuale, sembrerebbe che per il mio modello sia i PMS
ma sono ignorante in materia.
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La permanenza accesa della lampada rappresenta il "tempo di carica" della bobina ossia per quanto tempo (espresso in gradi di rotazione) si mantiene alimentata la stessa: la camma non è un on-off impulsivo a tempo brevissimo, quello lo fa il fotoaccoppiatore di uno spinterogeno elettronico per fornire gli impulsi di base sui quali poi il calcolatore interno genera la curva ed appunto il tempo di permanezza bobina alimentata.
Se quella foto rappresenta il punto in cui si innesta la spina......mettendo la spazzola e ruotandola al max (escursione delle mollette delle masse) la camma dovrebbe andare con la cuspide esattamente sotto al pattino.......in ogni caso l'apertura va regolata con il pattino in corrispondenza della cuspide della camma.........meglio farlo con il dwelmetro in quanto anche solo un leggero colpetto alla slitta mobile delle puntine ne fa variare l'apertura di alcune decine di punti che si apprezzano appunto solo con lo strumento e non con spessimetri o altri sistemi di misura.
Parere personale.
[:hello]
Ps: se non rimane più accesa o accelerando si spegne, l'apertura non è corretta........normalmente il DWELL dovrebbe essere circa 0.52.......ma da 0.48 a 0.55 va comunque bene e deve variare poco con l'aumentare dei giri......diversamente ci sono giochi meccanici che cominciano ad evidenziarsi ed il tempo del pensionamento dell'ordigno è ormai prossimo.
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Prima di tutto verifica che le puntine siano in buono stato, poi le registri quando la camma che hai fotografato le mette in piena apertura a 0.52, come dice haiede. L'operazione che hai fatto serve solo in caso di smontaggio dello spinterogeno per avere un punto di partenza per la messa in fase, nel tuo caso non serve.
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0.52 è l'angolo Dwell, non la misura della spessimetro.
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0.52 è l'angolo Dwell, non la misura della spessimetro.
........si certo!........ti sfido a trovare uno spessimetro con lamina da 0.02 da aggiungere a quella da 0,5........
;D
Le puntine è meglio sempre controllarle con lo strumento: più facile e più preciso oltre che più veloce da fare!
[:hello]
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Prima di tutto verifica che le puntine siano in buono stato, poi le registri quando la camma che hai fotografato le mette in piena apertura a 0.52, come dice haiede. L'operazione che hai fatto serve solo in caso di smontaggio dello spinterogeno per avere un punto di partenza per la messa in fase, nel tuo caso non serve.
cominciamo a parlare scrivere in modo più umano e comprensibile, quindi le puntine le registro in corrispondenza della camma.
anche perché, e lo ripeto NON ho nessun strumento (è perfettamente inutile dirmi come mettere tutto in fase utilizzando lo strumento di DWELL o altre diavolerie, è come dire ad un abitante del Mato Grosso di utilizzare un fucile per andare a caccia, non ce l'ha e non lo sa utilizzare; mentre arco e frecce le ha e le utilizza bene :))
le puntine mi pare di aver capito che si regolano a 0,45 mm - fin li ci arrivo - in corrispondenza delle camma.
......diversamente ci sono giochi meccanici che cominciano ad evidenziarsi ed il tempo del pensionamento dell'ordigno è ormai prossimo....
questo è poco ma sicuro, infatti il prossimo regalo che ho in mente di fare alla mia Dyna è un'accensione elettronica 123;
non posso che parlarne bene della 123 alla 2cv l'ho montata una decina di anni fa e non ha mai dato problemi.
sono cosciente che l'elettronica o va o non va, e non ci sono vie di mezzo
ma se veramente ho lo spinterogeno che comincia ad avere troppo gioco, anzichè cambiarlo con uno meccanico lo cambio volentieri con uno elettronico
mario55
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[:inch] [:inch] Apertura contatti 0.45 +/- 0.05 ;D Però lo spessimetro ci vuole, costa poco e lo trovi anche ai mercatoni. Se non lo hai puoi usare il cartoncino della confezione dalla candela, più o meno... [:hello]
Scarabeo naturalmente ha ragione, angolo Dwell, non apertura puntine. [:inch]
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...........se si ha un veicolo d'epoca e ci si vuol mettere mano anche per piccoli interventi o regolazioni..........e visto quanto esso sia costato in termini di tempo e denari...........si potranno pur investire 100 Eu in un minimo di strumenti sempre utili.........o no? [:hap]
..........altrimenti vai 2 volte in officina e forse hai speso anche di più.........
Parere personale!
[:hello]
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Oppure ti comperi lo strumentino a qualche mercatino.
Io ne ho trovati a pochi euri.
Il primo l'avevo pagato 50€
Poi ne ho comperato uno a Lipsheim a 20 €
E uno l'ho comprato a Ivan a 30€
Il suo è nuovo !
Qui ne hai uno, con tanto di pistola strobo e "prova compressioni" a 45 €
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1512155351.htm/ (https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1512155351.htm/)
Oppure a 29€
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1469251282.htm/ (https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1469251282.htm/)
O ancora a meno: (25€)
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1520163132.htm/ (https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1520163132.htm/)
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@archi
non è lo spendere i 100€ che mi da noia, è lo spendere i 100@ a vanvera non sapendo cosa acquistare con precisione.
se guardi in rete trovi tutto e niente, strumenti economici e professionali, ma di cui non conosco le caratteristiche ed il funzionamento.
sapessi cosa acquistare, un buon prodotto con istruzioni degne di questo nome lo farei senza indugio.
@scarabeo
ho visto gli strumentini che dici, ma ho i dubbi di cui sopra.
@vince
di spessimetri ne ho 3, uno lo tengo nella Dyane, uno nella 2cv ed uno nella DS ;D
Mario55
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Allora meglio che non compri nulla perchè sono operazioni di regolazione e dati di cui non hai il dominio causa-effetto .............. sarai più sicuro e probilmente spenderai meno, se lo fai eseguire a chi è di mestiere su quel tipo di veicoli visto che si tratta di una regolazione che viene fatta almeno ogni 10.000 km ..........
Parere personale
[:hello]
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Allora meglio che non compri nulla perchè sono operazioni di regolazione e dati di cui non hai il dominio causa-effetto .............. sarai più sicuro e probilmente spenderai meno, se lo fai eseguire a chi è di mestiere su quel tipo di veicoli visto che si tratta di una regolazione che viene fatta almeno ogni 10.000 km ..........
Parere personale
[:hello]
non capisco cosa intendi dire [?]
io ho semplicemente chiesto un consiglio (rispondendo ad @archi/haiede) per l'eventuale acquisto di uno strumento valido ed affidabile e che abbia le istruzioni d'uso ben fatte, e te cosa mi rispondi? che è meglio che lasci perdere perché tanto non lo saprò usare [???]
io sarò anche un analfabeta di meccanica, ma te sei un analfabeta a tutto tondo
... parere personale
Mario55
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A parte che ti rendo l'analfabeta..........cosa che io non ti ho detto..........intendo dire che quello strumento da una indicazione numerica e basta, le "istruzioni" dicono come effettuare la misura non se il valore che leggi andrà bene,ne se quella misura è determinante per diversi parametri della combustione, se è possibile variarla in funzione del tipo di bobina utilizzato o se per caso possa essere utile farlo per compensare eventuali usure del motore o altri problemi piccoli ma che cominciano a presentarsi.
Sulle "istruzioni" dello strumento, tutto questo non lo trovi scritto cosi come non lo trovi scritto perchè qualcosa non va bene pur avendo rispettato alla lettera i parametri previsti dal manuale..........
[:hello]
Ps: d'ora in avanti non dar retta ad analfabeti a tutto tondo ma fai di testa tua che sicuramente non sbagli........ [:color]
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Mario comperati uno strumentino da 40€ e vedrai che se ci arriva un analfabeta come me ci arriva pure un analfabeta come te.
Tu compralo.......tirchio !!!! [^]
Poi vedrai che è più facile da usare che uno spessimetro.
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Mario comperati uno strumentino da 40€ e vedrai che se ci arriva un analfabeta come me ci arriva pure un analfabeta come te.
Tu compralo.......tirchio !!!! [^]
Poi vedrai che è più facile da usare che uno spessimetro.
non sono tirchio, ma come tutti i Lucchesi diversamente spendaccione ;D
comunque si ho intenzione di comperare uno strumentino, devo solo capire quale.
sto un po vedendo in giro per la rete se trovo qualcosa, prima di prenderlo ti chiederò un consiglio
mario55 [:hello]
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A parte che ti rendo l'analfabeta..........cosa che io non ti ho detto.........
... o che ti sembra di non aver detto
prima mi dici:
...........se si ha un veicolo d'epoca e ci si vuol mettere mano anche per piccoli interventi o regolazioni..........e visto quanto esso sia costato in termini di tempo e denari...........si potranno pur investire 100 Eu in un minimo di strumenti sempre utili.........o no? [:hap]
..........altrimenti vai 2 volte in officina e forse hai speso anche di più.........
Parere personale!
[:hello]
e subito dopo invece scrivi che:
Allora meglio che non compri nulla perchè sono operazioni di regolazione e dati di cui non hai il dominio causa-effetto .............. sarai più sicuro e probilmente spenderai meno, se lo fai eseguire a chi è di mestiere su quel tipo di veicoli visto che si tratta di una regolazione che viene fatta almeno ogni 10.000 km ..........
Parere personale
[:hello]
dimmi te cosa devo pensare, o non ti ricordi cosa hai scritto prima, o ti diverti a mettere in confusione le persone.
comunque non ci pensiamo più ed amici come prima. [:kiss]
Mario55 [:hello]
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non sono tirchio, ma come tutti i Lucchesi diversamente spendaccione ;D
comunque si ho intenzione di comperare uno strumentino, devo solo capire quale.
sto un po vedendo in giro per la rete se trovo qualcosa, prima di prenderlo ti chiederò un consiglio
mario55 [:hello]
Prendi quello completo di lampada stroboscopica.
Ma almeno lo strumentino per l'angolo Dwell prendilo.
Stai sotto le 20€ così, da diversamente spendaccione, sarai felice.
Poi non chiedere a me che sono analfabeta.
Ma prendilo almeno funzionante che è più che sufficiente.
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Già che stiamo a litigare... piatto ricco, mi ci ficco [}:)]
Farei notare che il Davide dice, magari vale la pena di investire qualche tallero in strumentini che vengono buoni.
Il Mario dice, sapessi cosa comprare, il funzionamento, le istruzioni.
Il Davide dice, allora lascia perdere.
Il Mario si inalbera, il Davide pan per focaccia, il Mario crusca per farina... birra e tarallucci...
In mezzo a tutto c'è lo Scarabeo che consiglia di comprare strumentini su Leboncoin ed è il vero analfabeta perché non sa nemmeno leggere le vibranti proteste dei 60 milioni di utenti italiani di questo forum che manifestano la loro insoddisfazione sul fatto che se sei italiano su Leboncoin non puoi comprare... [o:o:]
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Già che stiamo a litigare... piatto ricco, mi ci ficco [}:)]
Farei notare che il Davide dice, magari vale la pena di investire qualche tallero in strumentini che vengono buoni.
Il Mario dice, sapessi cosa comprare, il funzionamento, le istruzioni.
Il Davide dice, allora lascia perdere.
Il Mario si inalbera, il Davide pan per focaccia, il Mario crusca per farina... birra e tarallucci...
In mezzo a tutto c'è lo Scarabeo che consiglia di comprare strumentini su Leboncoin ed è il vero analfabeta perché non sa nemmeno leggere le vibranti proteste dei 60 milioni di utenti italiani di questo forum che manifestano la loro insoddisfazione sul fatto che se sei italiano su Leboncoin non puoi comprare... [o:o:]
hai esplicitato alla perfezione tutto il teatrino ;D [(abbraccio)]
ma passiamo alle cose serie, che ne pensate di questa?
(https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/71iC1NS-ykL._SL1500_.jpg)
può essere un buon prodotto?
Mario55 [:hello]
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Deve solo funzionare.
Mica lo devi mangiare che ha da essere buono !
Tirchio, quanto costa ? [:D]
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https://www.amazon.it/Electronic-Specialties-125-Digital-Advance/dp/B002SSDUOA/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1545936694&sr=8-2&keywords=pistola+stroboscopica
guarda da solo, curiosone ;D
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potrei utilizzarla ance per la 2cv ;D
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potrei utilizzarla ance per la 2cv ;D
Ma allora è vero che voi toscani avete problemi con le "H" ! ;D ;D ;D
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[(nonso)]
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Sono di nuovo qui ad importunare, anche per l'ultimo dell'anno. ;D
Per togliermi ogni dubbio procedurale, e prima di acquistare un qualsiasi strumento, costoso od economico che sia, ho deciso di ripetere la procedura di messa in fase partendo dall'inizio.
1. pulito e regolato le candele a 0,6 mm
2. controllato tutti i cavi e relativi contatti allo spinterogeno
3. pulito contatti della calotta spinterogeno (sono un po consumati, ma non eccessivamente)
4. registrate le puntine a 0,45 mm
5. trovato il PMS tramite il foro sulla campana, inserito una punta da trapano da 6 mm
6. fatta la fase allo spinterogeno con la lampadina, bloccato lo spinterogeno non appena di accende la lampada.
Ho agito correttamente? [(nonso)]
A questo punto tutto dovrebbe essere in ordine, o quantomeno il motore dovrebbe mettersi in moto o almeno funzionare senza grossi problemi.
Invece NO, va malissimo, [???] perde colpi, non ha potenza, sembra che vada a 2/3 cilindri e non di più, e si spegne quasi subito.
A questo punto mi viene il dubbio che possa dipendere dall'unica cosa che non ho controllato, la BOBINA (Bosch Blù cod. 022 111 9027), l’ho messa nuova a marzo 2011 al km 21.000 (adesso sono 48.500 circa), esiste un modo per capire se è passata a miglior vita?, oppure ne compero direttamente una nuova e provo?
Mario55 [:hello]
BUON FINE ANNO A TUTTI [:clap]
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I fili delle candele sono attaccati nell' ordine giusto?
Ciao, Emanuele
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I fili delle candele sono attaccati nell' ordine giusto?
Ciao, Emanuele
certamente, sono sempre collegati nel solito modo da circa 20.000 km
(https://lh3.googleusercontent.com/j962UJHG5eFdHkQ2MuD3G1FaxvgcJzQzJ7sYs8bQZp4expi323tffz8EK-pfAVK1H43e1JyEO2Lj4ZkkrNI63gCCOm3NQWJGWYtl0mseNxFVbTWBYaJTCg1n4VukL0ua70fm1lxSLCj3pStlJIkmniYfPy23KAJMDO0pYcH3l75DAoJs9nE1lqEugYOn571pLGd_2J-PWXBfUC5mPPJP59wRhgw_odcbp486zZSoli2nOzYgauQW9Fk-6gIWWTfD5kB3K1E1T7305jgPHItico7PAAkUDsUqXPh1c1VmBHWth11JQvjnLnQ5R6BFTJaDFlj5oeg3u4-qsNj9iyv9LN0mb5A1cvcyDbh1iCusa9liKpwkuh9KZMmR0TQ3kY0bhksRN1eHDKxYUf9R8OsahKuPQmgxXFBU_ddJFDI1RnH4olB1THwYjqHjZVq02oifmLiEGDDX9QKlg-ZkpB21Etf4F2_V-J-85q1Yg9r4i2dJaSNFAMBks6jbBXXtcPo5ZPQesGiqDRGZTIS3Sj6It41bq5OzEyb9wghgHXyxHiraC8LrTFfCxrBqqt7AWYGGYlzn9o4VtkQg_XrI2JKXvIwbGvs9KHt47_pbjfvwsd9t2Md3GjUfp2g5jvtHtJrOrlzHlRpIJ6hk43DCvJ3fAab85Q=w426-h568-no)
li ho anche contrassegnati per evitare di mischiarli ;D; non sono il massimo della bellezza, ma funziona ;D
Mario55 [:hello]
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Mah. Visto il costo e la reperibilità delle candele, provare a cambiarle invece di pulirle?
E in fondo anche la bobina, se la compri e poi la vecchia invece funziona, portarne dietro una di ricambio non è una pessima cosa.
E poi, non era sempre colpa del condensatore? [;)]
-
Tanto così non va....
Quindi:
- allenta la vite che tiene lo spinterogeno.
- a motore acceso ruota lo spinterogeno in un senso oppure nell'altro
- vedi se a un certo punto ti sembra possa andare bene.
Risultato:
- se non funziona mai bene, probabilmente avevi regolato bene l'anticipo e il problema è altrove ! ;D ;D
- se invece in una posizione qualunque, tutto funziona, allora avevi cannato la messa in fase
-
- a motore acceso ruota lo spinterogeno in un senso oppure nell'altro
Usa un guanto isolante, il rischio di prendere la scossa é elevato!
Fabio
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Non è vero !
Non lo prendere dai cavi, però.
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Mah. Visto il costo e la reperibilità delle candele, provare a cambiarle invece di pulirle?
E in fondo anche la bobina, se la compri e poi la vecchia invece funziona, portarne dietro una di ricambio non è una pessima cosa.
E poi, non era sempre colpa del condensatore? [;)]
mha [(nonso)]
le candele sono nuove
il condensatore e le puntine hanno non più di 2.000 km
però hai ragione, è sempre colpa del condensatore ;D
come riaprono i ricambisti faccio uno stock:
- candele
- bobina
- condensatore e puntine
a proposito che candele?
ci sono queste NGK BP6HS
(https://lh3.googleusercontent.com/6S-_6x_JnGbDAbz4dRkPe7jAZspRffYWACsFjXf026tDVIhVc0wK-zwlxoUZx866uxvImzeXaA55DwXP9YUB7mpas8r7t8EnhJ9awUplJR6fwik0Pm5popg1vHJZrichs650qHt831beD_4Uw1rEh9edMPdOy-cnFoQTVrvhtjNszFoUy5fvBlqChIp8AdMYI4xRAfyIqFdOu0WK530es5J6Gyr0_CiPAL29ynuoKfBH4dyP7mSvC6Yn8ZxPql8rylUvwtcFZN-sn6ZCMg7fpj79LRlobjSuH8byP63svG0i70kPlbwFWNHB_3e48T-a0maEeDPAHnCHp1gLlUfNwpwbTk2dGW9-W3hArPSObYN5iO01cP6UNOevrWi-eX58riqfLPla_CaKywHWrR-m0ruGJv5K2B8AzeZS8ZxYx0RHm6J4KqPBVy0RS_4gIybJSurWHhDzfOwyerYrn7RAy_WBLda7-U1_cZy5JPxJevGvN7bZ4RJiwz4o8Ak_lGvVcjNU8bFTl3_G1MoJP0cKf_ypfKDOP9S1dxoDWnPm5aGX_U_CE9XX0X2IZpqwqBPAwhJAtdhiVNunntGylMVUfzo4hsUPEFxtzFQGWW0M1tfnh6YlzOlp86EW5ZQIozrngg1buLCHKPHrtTywv5Q60ichD1el4Z2rO856hn3CQpOxhnICH8J3LE_o1cU_B9twoSplyWYJ-YDGliZriaA=s564-no)
non sembrano mal messe.
Mario55 [:clap]
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Tanto così non va....
Quindi:
- allenta la vite che tiene lo spinterogeno.
- a motore acceso ruota lo spinterogeno in un senso oppure nell'altro
- vedi se a un certo punto ti sembra possa andare bene.
Risultato:
- se non funziona mai bene, probabilmente avevi regolato bene l'anticipo e il problema è altrove ! ;D ;D
- se invece in una posizione qualunque, tutto funziona, allora avevi cannato la messa in fase
ieri ho fatto anche questa prova, ma non ho ottenuto nessun miglioramento
la cosa strana è che quando ho iniziato a metterci le mani la macchina andava, strattonando in accellerazione o quando richiedevi potenza
dopo la prima regolazione andava peggio, e ruotando lo spinterogeno a motore acceso mi accorgevo che ottenevo o un miglioramento, o un peggioramento
ma mano che facevo (o tentavo nuove regolazioni) ottenevo sempre risultati peggiori, come se nel
frattempo si sia modificato/rotto qualcosa [(nonso)]
mi sa che dovrò controllare bene tutti i collegamenti a cominciare dalla vite che tiene il condensatore fermo al corpo dello spinterogeno. è spanata e non serra bene, lasciando il condensatore un po ballerino, non so se deve essere ben fermo per fare bene massa.
Mario55 [:hello]
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Non è vero !
Non lo prendere dai cavi, però.
Sarà...ma parlo per esperienza... [ 0O]
E non ho toccato i cavi...
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Se non hai toccato i cavi mica prendi la scossa....
Lo spinterogeno non scarica elettricità.
Mario, non hai un condensatore qualunque ?
Da aggiungere a quello già montato.
Tanto per provare.
È quasi sempre colpa del condensatore. Oggi fanno davvero cagare.
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Della 2cv ho tutto il blocco puntine, che ho rimosso quando ho messo la 123 tolgo il condensatore, si potrei provare
Mario
-
Se no, una patata (http://forum.ideesse.it/smf/index.php?topic=16650.msg344033#msg344033) la trovi sempre ;D
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ieri ho fatto anche questa prova, ma non ho ottenuto nessun miglioramento
la cosa strana è che quando ho iniziato a metterci le mani la macchina andava, strattonando in accellerazione o quando richiedevi potenza
dopo la prima regolazione andava peggio, e ruotando lo spinterogeno a motore acceso mi accorgevo che ottenevo o un miglioramento, o un peggioramento
ma mano che facevo (o tentavo nuove regolazioni) ottenevo sempre risultati peggiori, come se nel
frattempo si sia modificato/rotto qualcosa [(nonso)]
mi sa che dovrò controllare bene tutti i collegamenti a cominciare dalla vite che tiene il condensatore fermo al corpo dello spinterogeno. è spanata e non serra bene, lasciando il condensatore un po ballerino, non so se deve essere ben fermo per fare bene massa.
Mario55 [:hello]
Quindi andava già male da prima....
Quasi certamente sarà una candela andata ( lo stato visivo non ti garantisce nulla) oppure condensatore o puntine.
Non credo la bobina...quella o va o non va ...
Per quanto riguarda la messa in fase....è improbabile che si sia spostata....e cmq....sono motori ed accessori come il carburatore.. così vetusti che ...la messa in fase da manuale è difficile che dia risultati.
Ci vuole orecchio ... come dice Scarab...devi andare a tentativi .
Ma prima devi trovare il componente guasto. [:hello]
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10:1 per il condensatore [;)]
-
Io dico candele, almeno un paio
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BUON 2019 [(bevuta)]
a proposito di condensatori, ma che capacità deve avere un condensatore per una DS21 del 68?
sopra ne ho uno da 0,334 mF
ho letto(da qualche parte nel forum) i seguenti dati
dal 1955 al 09/69 da 0,18-0,30 mF
dal '69 in poi da 0,21-0,23 mF
sul manuale Op DX 211-0 c'è scritto 0,23-0,30 mF
sul manuale Op DX 211-0a c'è scritto 0,21-0,23 mF
come vedete i dati sono molto variabili, probabilmente vanno tutti bene, o tutti male [(nonso)]
comunque oggi ho sostituito la vite che tiene ferma la chiusura della calotta ed il collare del condensatore, era spanata e non serrava bene; forse non faceva bene massa :(
che i guai possano dipendere da quello.
domani provo.
mario55 [:hello]
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Io ce li ho sempre messi da 0,27 sia sulla '68 che sulle '72 e andavano - apparentemente - benissimo.
Mi sa che se stai lì attorno va bene, insomma.
Però quello che non capisco è che hai sostituito la vite e... non hai provato a vedere se andava ;D
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Non esageriamo !
Avrebbe dovuto girare la chiave. [:D]
Se iniziamo già il primo dell'anno con tutto 'sto lavoro.... [;)]
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Però quello che non capisco è che hai sostituito la vite e... non hai provato a vedere se andava ;D
Oggi è capodanno, sono sempre un poco addormentato, è poi per adesso sono riuscito a togliere la vite spianata, trovarne una che andasse bene, tagliarla alla lunghezza giusta.
Monto il tutto, rifaccio la fase è provo, prima con il suo condensatore, poi con quello della 2cv, è se il ricambiata auto è aperto guardo se ne trovo uno da 0,27 come Monti tu. :)
Mario55 [:hello]
-
Non esageriamo !
Avrebbe dovuto girare la chiave. [:D]
Se iniziamo già il primo dell'anno con tutto 'sto lavoro.... [;)]
Perfettamente ragione ;D
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Avrebbe dovuto girare la chiave. [:D]
E schiacciare pure il pulsante... effettivamente due cose assieme, il primo dell'anno... [o:o:]
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E schiacciare pure il pulsante... effettivamente due cose assieme, il primo dell'anno... [o:o:]
No!
Girare la chiave è spostare una levetta, la mia è BVH ;D
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No!
Girare la chiave è spostare una levetta, la mia è BVH ;D
Che se togli il parabrezza non è poi così scomodo.. ;D
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Sono di nuovo qui ad importunare, anche per l'ultimo dell'anno. ;D
Per togliermi ogni dubbio procedurale, e prima di acquistare un qualsiasi strumento, costoso od economico che sia, ho deciso di ripetere la procedura di messa in fase partendo dall'inizio.
1. pulito e regolato le candele a 0,6 mm
2. controllato tutti i cavi e relativi contatti allo spinterogeno
3. pulito contatti della calotta spinterogeno (sono un po consumati, ma non eccessivamente)
4. registrate le puntine a 0,45 mm
5. trovato il PMS tramite il foro sulla campana, inserito una punta da trapano da 6 mm
6. fatta la fase allo spinterogeno con la lampadina, bloccato lo spinterogeno non appena di accende la lampada.
Ho agito correttamente? [(nonso)]
A questo punto tutto dovrebbe essere in ordine, o quantomeno il motore dovrebbe mettersi in moto o almeno funzionare senza grossi problemi.
Invece NO, va malissimo, [???] perde colpi, non ha potenza, sembra che vada a 2/3 cilindri e non di più, e si spegne quasi subito.
A questo punto mi viene il dubbio che possa dipendere dall'unica cosa che non ho controllato, la BOBINA (Bosch Blù cod. 022 111 9027), l’ho messa nuova a marzo 2011 al km 21.000 (adesso sono 48.500 circa), esiste un modo per capire se è passata a miglior vita?, oppure ne compero direttamente una nuova e provo?
Mario55 [:hello]
BUON FINE ANNO A TUTTI [:clap]
Mario perdonami, punto morto superiore primo/quarto cilindro con spazzola rotante che punta il primo giusto? diversamente è un casino e credimi, io sono maestro in questo campo [:fiu]
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Prima però devi allineare le valvole delle 4 ruote !!!! [:kiss] ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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Prima però devi allineare le valvole delle 4 ruote !!!! [:kiss] ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Allineati e coperti! sempre! [(robot)]
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Prima però devi allineare le valvole delle 4 ruote !!!! [:kiss] ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Oltre che le manovelle dei 4 alzavetro
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Aspetta!....dovrei avere il vostro indirizzo da qualche parte... [(ufff)]
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Splendido........ruota di 360 gradi la spazzola, riesci sempre a farlo funzionare a parte la calotta ghe guarda dove non dovrebbe e i cavi AT poi risultano corti o l'uscita dei fili si strangola miseramente contro il tubo che esce dietro la pompa ed i gancetti della calotta non hanno più spazio per aprirsi...........ma..........basta sciftare tutto di un passo e la "cappella" al montaggio dello spinterogeno si rimedia!
[:hello]
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Mario perdonami, punto morto superiore primo/quarto cilindro con spazzola rotante che punta il primo giusto? diversamente è un casino e credimi, io sono maestro in questo campo [:fiu]
PMS e spazzola rotante che punta il primo, cioè fa contatto al cavo che congiunge la prima candela
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Si, si, ma tanto, te vöret vedè che l'era la vitarela che faseva minga ben cuntat? [;)]
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Splendido........ruota di 360 gradi la spazzola, riesci sempre a farlo funzionare a parte la calotta ghe guarda dove non dovrebbe e i cavi AT poi risultano corti o l'uscita dei fili si strangola miseramente contro il tubo che esce dietro la pompa ed i gancetti della calotta non hanno più spazio per aprirsi...........ma..........basta sciftare tutto di un passo e la "cappella" al montaggio dello spinterogeno si rimedia!
[:hello]
E' quello che feci sul "nuovo" motore quando scoprii che per distrazione con Gioacchino montammo l'ingranaggio del gambo dello spinterogeno in modo errato. Ma certo con la sequenza 1342 non poteva funzionare, ma questo a Mario interessa poco quindi meglio chiudere quì la divagazione sul tema. [:D] [:hello]
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ieri ho fatto anche questa prova, ma non ho ottenuto nessun miglioramento
la cosa strana è che quando ho iniziato a metterci le mani la macchina andava, strattonando in accellerazione o quando richiedevi potenza
dopo la prima regolazione andava peggio, e ruotando lo spinterogeno a motore acceso mi accorgevo che ottenevo o un miglioramento, o un peggioramento
ma mano che facevo (o tentavo nuove regolazioni) ottenevo sempre risultati peggiori, come se nel
frattempo si sia modificato/rotto qualcosa [(nonso)]
mi sa che dovrò controllare bene tutti i collegamenti a cominciare dalla vite che tiene il condensatore fermo al corpo dello spinterogeno. è spanata e non serra bene, lasciando il condensatore un po ballerino, non so se deve essere ben fermo per fare bene massa.
Mario55 [:hello]
questa volta mi autocito ;D
Stamani mattina ho rifatto la fase con lampadina, montato il condensatore fissando l’anello di sostegno con la “nuova vite”, messo in moto (con mezzo giro di chiave) e tutto funziona bene.
Era proprio tutta colpa della vite maledetta, eccola qui sotto
(https://lh3.googleusercontent.com/yClq0-W00Q7TSYmn1FvdRMsRtRgY_GT_B-_kOB7SL4k62pGpPPZHgA7zJ2QANl7byCWuknTxWlqdZlQt0gttJwJ5GhW1WLHX_1UUYSVr4sob7tGdZU88YLf_f4Zhi83lBWOKPbjPALxd6qJ_StOypW6FDoGLUwUegwvotiOd8JDvYUIIA6VsOtknJD6F8M83clY8NkBRKevvUAT-wtnDsQTx4I5JoaAf4R1yNSCe5Z22s8Hc2z6hYHoGWI-M97YT6XWVhvZUw0inW4M6F1Mkg3ncSzJS4U8ecXKqGn4f-kLl8DCHfdm4XCGRiMuQw7wmLlMgogDn9zXe4ufSBsB64UZP72z8MljSHjau26DuFxzDjwEb9VxyMKi_6pBNCwW6Onk8cAilufghu9-MN0G-5kzFPkK3CO_JHEKinzp6BxCoGn_JRrtFH7OKgNlhr4h_GlPYGiH9xttVOl2aSm5MlU1lE31SEx4Wo4s7spEpw-AlYG2rRg9Y3PaNMV2fKl_LdTKWieiv_dzgFHiqsUux23P534p9mEUT5b47UrpLMwEGWUZcT6TtkZisgaqNmJdipjOMw_ew5LbfYxQUFjg3BnEEIemiUi4hDBBhyXgz_XcRNWJMIRg8TkyoJwT2Lpvq2fUXlzbtYQLmlAfVeKD5g5yTfw=w609-h587-no)
Aggiungo due fotine della vite nuova (di recupero) che ho messo, tra l’altro con la testa esagonale da 7mm si serra molto meglio che di quella a taglio.
(https://lh3.googleusercontent.com/Okgd_7Ai8KP995xlKjDjAm1LAK3Js1gNhju-yqNiPMtY8GxasK8Q1BShbnzzLP1i5B8Fm9XsX8zovDQQaDeel6hasKikBMRMEtOQGpYgXv1APfFFQZl6_v7POD2QMFoJbEUELFT1A7eWdhQawaoVdnpG1s2CfHZ8mfWS17yomqNGSOFzike1RVmzw_mojSgtbEptZAy6Z411UuGD2yIo74uV28ZH0FdIty8qrTAmCEUaTiAAKSxvjsNhpPdK-hjMCl283MlISBgTODktm0xyrfTPLcF0Ns-ILxZQhH5V7MpzddQSU2iw0H_A8mMb9DlpKkKs_wjbaQaWxpvcUjf38sPNW9Vw-r0xIF5ZphgsEFc3rMoN8EZkzq9uZVq_eCXtAatk-ErDbrXVrJqzE6G1Sm8OVe9mbQzHgrIHGMhgShXnXNqJTyliRoInyOPUhdWzBh0T8ZcRYwZWl-pZ285pJA6MOBJRcl3r8iODBVv1TjFIqzVfQ1ujKc97G9PjDT5G3WNZGrp62cNpHLbPvHgLdhP5vG5ZFqSkfBKR2572P64tlltSYqQdD7RK_-cjBtbtgOQezsInbTfJ5MvYL8zgwgEFGSDQgQdnGoYMHXaW04l0vPJmMLcaLEyVuPYWj21wskmEAi3ugvVZ2-dA4iZsTE2Zfw=s587-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/upBmQpkHHDd0pPBSPSHS5wdz9Pm3NHdcanzEUR6fwzUX24LJmUGIEIphXE3R_l_jRjU8uQxdYsoH2e-b_Fbovojxcy-AtIG0r0qCCCQ0h1_vq9Jn7xEnM0BqQHrJqprXkwb_KptqW91UBCRGVe5YB-y__jYLE0yTDHhUwurm8Eqdov6jGx-xIqV0DxWKZ1YjU39EfG-UxaIlZi918FgCY5mxrL95YZWZt6TQjD8ict9ZNe_lpyGqqDp0QgE7Ne4saB8ejgmzOArWXWxPwdfkKXcXLEBgBq5MZ9mcS1eZyAyFInsjytF2dJPPsarrCh_DqXYudG1RNHfSSXiEJ7qqfBDCj_nFjB6ut2MjZe6wIcYUi5VKuJo1iiCrjbpjwkcmTe-dL8HTtvBBIOzSPYeEHBmtHg94YOcA3Xs9SavIikQhc5jvcNz6BUxkRouCvqlWYz_o4QfxRf_g38AEG0UmxIXT_GySvLjM313c-hUpPkd48PenC-gQPW9aaftqG2nYvKlR0KRw513eiCTWxtDkP7qTdBcSzpP_6covXJA-Q4WG8T6x3ogn07gVUcP6gJS-1SHDeSuAmpYNp1W2veS8768tmal3mUPDovAxJ4KxlDePUwCczp8txosoMB_Qb-NfoLMdscIZaHTED2JgXzIQOHLIFA=s587-no)
Quindi mi raccomando occhio [(fischio1)], talvolta i problemi delle nostre auto vanno ricercati nei particolari, con pazienza senza scervellarsi troppo in ragionamenti fin troppo cervellotici, ma semplicemente osservando e ragionando di testa propria e con l'aiuto del Forum [:clap]
Mario55 [(guido)]
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Beh allora mi autocito anch'io, eh ;D
Si, si, ma tanto, te vöret vedè che l'era la vitarela che faseva minga ben cuntat? [;)]
Che l'ho scritto come l'avrebbe detto una mia vecchia zia milanese... che aveva ragione su quasi tutto 8)
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Beh allora mi autocito anch'io, eh ;D
Che l'ho scritto come l'avrebbe detto una mia vecchia zia milanese... che aveva ragione su quasi tutto 8)
Hai perfettamente ragione ;D
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Ma per fare la fase con la lampadina giravi lo spinterogeno in senso orario o antiorario ?
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Come da manuale: antiorario!
Analfabeta si, ma so leggere ;D
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[;)]
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........si certo!........ti sfido a trovare uno spessimetro con lamina da 0.02 da aggiungere a quella da 0,5........
;D
Le puntine è meglio sempre controllarle con lo strumento: più facile e più preciso oltre che più veloce da fare!
[:hello]
(https://lh3.googleusercontent.com/CtLApRnyD2BrfOhHtanVM_cYarUmqymic8xdGRu_3Uld6xESR23ovHAHuubngpo-t2A0L97EWdxxwBh_tWvvuhIDJey4nJ9V8Ykaa9IM74mTYhtTX1sZDCXivZ1-tDjJfpwwsNblU-nnvzNHo-G7OBt4T74fdzMW5V2WSEJXyjXgW9nmwda8GSfHd511RFhRK6bwUthfmQT4ilk3ZxZm1qxYVVcqn4Xkj-7gBps2SFJ_SndlYSzPI6KRF8OxVMzDMaHTEpPYa8pxyVRVlEGjvpcMbkIqBAsAwx2ZRu4kILNErtFJuhiX7Wqn4DK2nyqb1p66Ah5RYCigfrHq2SE4MKmsCCjbJq43CVQBXtnRkiVABlujnPjeFQ1HX7yJgNUv4orQjPdEyZ5SiAZPUqhah_3kAafsYPAI2UciDIj5GDmAGDrug1HZPRVtrDX1e-Gk0kUqy1rnRfWGTURqIJrs7cG4BL0M2W6SLXRBGM0qtAMg1L-DYqkb-KpUJzolo67FCUD9CqaJ4OfKlShK1e0yR0AdcWr96tx35mH4bMKzGUlblDP5AoL4F8nuOWDerev4CMAGjTUH3OzBC5QTno3KToaaH-6h44Oji_d8bDapgYtNtQWR2ZyPLvoZ3Bsznr1cNZ-76w9UFUC5v8gc6wuMEG9ZPw=w441-h587-no)
sfida vinta! comperato dai "cinesi" per pochi €uro
fanno proprio tutto, anche le cose inutili [(nonso)]
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Perchè mai non vedo nessuna delle foto postate da Mario 55 ? Mai successo !
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Perchè mai non vedo nessuna delle foto postate da Mario 55 ? Mai successo !
non saprei sono fotografie che ho caricato su Google Foto in un album condiviso [(nonso)]
chi altro non le vede?
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Io le vedo.
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Io non vedo nulla !
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Vabbe' allora ti rimetto questa, che è carina :)
(https://i.ibb.co/xGCcmjF/spessim.jpg) (https://imgbb.com/)
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non capisco il motivo, forse dipende dal browser utilizzato? o forse no.
comunque rimetto le foto, per dovere di cronaca.
cominciamo con lo spessimetro cinese:
(https://i.ibb.co/K6m7bvN/IMG-8224.jpg) (https://ibb.co/Mn9pZ08)
passando poi alla maledetta vite dello spinterogeno:
(https://i.ibb.co/FbYDwMs/IMG-8220.jpg) (https://ibb.co/KjsrqkN)
(https://i.ibb.co/C7qC6X2/IMG-8222.jpg) (https://ibb.co/Fw9ZXfV)
(https://i.ibb.co/WyTsqGw/IMG-8221.jpg) (https://ibb.co/YkrbYPM)
Mario55
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OK, ora si vedono.
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(https://lh3.googleusercontent.com/CtLApRnyD2BrfOhHtanVM_cYarUmqymic8xdGRu_3Uld6xESR23ovHAHuubngpo-t2A0L97EWdxxwBh_tWvvuhIDJey4nJ9V8Ykaa9IM74mTYhtTX1sZDCXivZ1-tDjJfpwwsNblU-nnvzNHo-G7OBt4T74fdzMW5V2WSEJXyjXgW9nmwda8GSfHd511RFhRK6bwUthfmQT4ilk3ZxZm1qxYVVcqn4Xkj-7gBps2SFJ_SndlYSzPI6KRF8OxVMzDMaHTEpPYa8pxyVRVlEGjvpcMbkIqBAsAwx2ZRu4kILNErtFJuhiX7Wqn4DK2nyqb1p66Ah5RYCigfrHq2SE4MKmsCCjbJq43CVQBXtnRkiVABlujnPjeFQ1HX7yJgNUv4orQjPdEyZ5SiAZPUqhah_3kAafsYPAI2UciDIj5GDmAGDrug1HZPRVtrDX1e-Gk0kUqy1rnRfWGTURqIJrs7cG4BL0M2W6SLXRBGM0qtAMg1L-DYqkb-KpUJzolo67FCUD9CqaJ4OfKlShK1e0yR0AdcWr96tx35mH4bMKzGUlblDP5AoL4F8nuOWDerev4CMAGjTUH3OzBC5QTno3KToaaH-6h44Oji_d8bDapgYtNtQWR2ZyPLvoZ3Bsznr1cNZ-76w9UFUC5v8gc6wuMEG9ZPw=w441-h587-no)
sfida vinta! comperato dai "cinesi" per pochi €uro
fanno proprio tutto, anche le cose inutili [(nonso)]
...........praticamente meno di 2 fogli di Domopak sovrapposti: sarà facilissima da usare quella laminetta senza danneggiarla..........
[:hello]
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...........praticamente meno di 2 fogli di Domopak sovrapposti: sarà facilissima da usare quella laminetta senza danneggiarla..........
[:hello]
praticamente non serve ad un c......o ;D
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Ok, grazie, foto ben visibili !
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Sicurissimo che questo non vada a massa toccando lo spinteroggggeno ?
(https://i.ibb.co/5BQ7DL0/IMG-8222.jpg) (https://ibb.co/V2FKyT1)
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[(uhmuhm)] un controllo è d'obbligo!
grazie, Grande Capo Occhio d'Aquila ;D
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ho controllato, sembra tutto a posto, l'isolante pare buono, la distanza corratta:
(https://i.ibb.co/mGD7c2B/IMG-8229.jpg) (https://ibb.co/2ynBkC6)
ho fatto anche un giro di prova, superstrada ed al ritorno anche una bella salita, era parecchio che non la sentivo così reattiva e rispondere bene al pedale dell'acceleratore ;D
ha avuto solamente un piccolo mancamento in ripresa:o.
farò ulteriori controlli ispettivi
Mario55 [(guido)]
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Già che stiamo a litigare... piatto ricco, mi ci ficco [}:)]
Farei notare che il Davide dice, magari vale la pena di investire qualche tallero in strumentini che vengono buoni.
Il Mario dice, sapessi cosa comprare, il funzionamento, le istruzioni.
Il Davide dice, allora lascia perdere.
Il Mario si inalbera, il Davide pan per focaccia, il Mario crusca per farina... birra e tarallucci...
In mezzo a tutto c'è lo Scarabeo che consiglia di comprare strumentini su Leboncoin ed è il vero analfabeta perché non sa nemmeno leggere le vibranti proteste dei 60 milioni di utenti italiani di questo forum che manifestano la loro insoddisfazione sul fatto che se sei italiano su Leboncoin non puoi comprare... [o:o:]
Poveri, Carlo d'Angiò, fratello del più famoso sovrano francese invece in Sicilia era di casa, poi ci furono i vespri e malgrado i calci in culo presi ancora ci amano.. [:D]
"ù ok je viens de voir votre message sur pay pal pour expédition a palerme
italie."
https://www.leboncoin.fr/vi/1512155351 è il primo segnalato dallo Scarabbo
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Si vede che i nostri smadonnamenti (http://forum.ideesse.it/smf/index.php?topic=16908.0) sono arrivati anche oltr'alpe, e l'hanno piantata lì di sciovinizzare.
O magari qualcuno gli ha fatto notare che già bastavano gli inglesi a fare gli anti-europei.
Cazz'e francesi... che lì almeno li avete cacciati, qui i Borboni li abbiamo ancora fra i... :)
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Si vede che i nostri smadonnamenti (http://forum.ideesse.it/smf/index.php?topic=16908.0) sono arrivati anche oltr'alpe, e l'hanno piantata lì di sciovinizzare.
O magari qualcuno gli ha fatto notare che già bastavano gli inglesi a fare gli anti-europei.
Cazz'e francesi... che lì almeno li avete cacciati, qui i Borboni li abbiamo ancora fra i... :)
[:D] [:hello]
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Oggi ho controllato le puntine della Traction che era ferma da più di 6 mesi.
Questo è il mio kit comperato per una ventina di €:
(https://i.ibb.co/nLNKc0C/IMG-9267-JPG.jpg) (https://ibb.co/gRLcT7V)
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Bello Frà! non mi stupisce, tu con 100 euro ci compri una macchina, figurarsi.. [:D]
A me 20 euro costa la spedizione, minkiazza la miseria! [V]
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Oggi ho controllato le puntine della Traction che era ferma da più di 6 mesi.
Questo è il mio kit comperato per una ventina di €:
(https://i.ibb.co/nLNKc0C/IMG-9267-JPG.jpg) (https://ibb.co/gRLcT7V)
Cazz'è 'sta roba? Non ti bastavano due fili e 'na lampadina? ;D
[:hello]
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Costavan di più !
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Complimenti un bel kit! Ma non so se Mario e' ancora confuso sul dwell meter vantaggi/svantaggi e come usarlo. Sulle macchine Europee non e' tanto facile da usare.
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Complimenti un bel kit! Ma non so se Mario e' ancora confuso sul dwell meter vantaggi/svantaggi e come usarlo. Sulle macchine Europee non e' tanto facile da usare.
confuso no, ci mancherebbe per così poco
tanto poi ho risolto alla vecchia maniera, punta da trapano 6 mm, filo e lampadina ;D adesso tutto funziona alla perfezione (anche perché ho cambiato la vite spanata).
e poi come canta Guccini:
Mia madre non aveva poi sbagliato
a dir che un laureato
conta più di un cantante
Mario55 [(guido)]
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La vecchia maniera e' sempre affidabile e si fa prima!