Diciamo che si trovava a poco tra la fine degli anni '70 e la metà degli anni '80. Quando io mi misi a cercare una Dea, alla fine degli anni '80, appena presa la patente quindi, l'auto incominciava a diventare di interesse collezionistico.
In quegli anni, e non a caso, a FI si costituiva IDéeSse Club mentre all'estero, in EU e negli USA, erano da tempo già attivi molti club a lei dedicati.
Negli anni 1988-1990 per una D in buone condizioni venivano richiesti sui 6 milioni di lire circa. Tanto per fare un paragone con altre auto storiche che mi interessavano, all'epoca ci volevano 6 milioni per acquistare un'Alfa Romeo GT Junior 1300, 3 milioni per un'Alfa Romeo Giulia Super 1300, sui 4 milioni e mezzo per una Lancia Fulvia coupé/Rallye. Un'Alfa Romeo Giulia Sprint GTA/GTA Junior veniva quotata sui 25 milioni.