Quanto costerebbe oggi una DS?

Nel 1974, giugno, a listino la DSpecial veniva offerta a 2.652.160 Lire.
In termini di potere d'acquisto ed in base a questo tool: http://rivaluta.istat.it:8080/Rivaluta/ corrispondono a 17.254 Euro di oggi.
Una GS 1220 Club veniva offerta a 1.862.560 Lire, pari ai 12.117 Euro di oggi.
Uno scarto di circa 5.000 Euro.
Insomma per 5.000 Euro mio padre rinunciò alla DSpecial "perchè consuma troppo".
Da ridere, visto che la GS 1220 più o meno consumava lo stesso.

Giusto per fare qualche altro confronto, una DS 23 Iniezione Pallas la si portava via con 4.355.380 Lire pari a circa 28.335 Euro di oggi.
SM iniezione con interno in cuoio: 8.716.660 Lire pari a 56.709 Euro del 2019

E' evidente che rispetto ad oggi le auto costavano meno.
Basti pensare alla Dyane 6 che veniva via con una milionata, ovvero 6.500 Euro circa del 2019.

Certo erano altre macchine.
SM a parte (che infatti è l'unica ad avere un prezzo importante anche oggi) non avevano praticamente nulla: niente condizionatore,  niente telecamerine per la retro, niente barre anti-intrusione, interni che oggi sarebbe inaccettabili anche per una Ape Car.

 

Sì, ma eran "de féro"
Oggi plastichette e cagatine, videocamere cinesi da 6 € gadget assolutamente inutili a costo 0.
Fari in plastica ! Tergi in plastica !
Motori con collettori e molto altro in plastica.
Cambi con ingranaggi che con il treno fisso di allora oggi ci fai 4 cambi interi a 9 marce.
Assali completi in lamiera stampata.
Sedili che di ferro non hanno nulla.
Cruscotti con manometri veri, non schermi a LED che simulano la forma di uno strumento.

Scüsa neh, ma
"SM a parte ... interni che oggi sarebbe inaccettabili anche per una Ape Car."
Te l'et minga vist l'intern de la deess?

Che quelli della SM, mica erano poi granché, eh...

Scüsa neh, ma
"SM a parte ... interni che oggi sarebbe inaccettabili anche per una Ape Car."
Te l'et minga vist l'intern de la deess?

Che quelli della SM, mica erano poi granché, eh...

Vero, ma gli altri erano peggio!

Maccome gli altri. Che quelli della DS erano, non solo meglio, ma i meglio
Vabbe', ti è venuta male la frase, via.

Però, discorso interessante... c'è da dire che con 28.335€, oggi ti compri una DS mica da ridere.
Anche con l'aria condizionata, eh 
Certo, se la devi usare tutti i giorni... problemone. I consumi, dico, che con 28.335€ e un minimo di esperienza l'affidabilità già è il meno.

Poi, se sei fortunato come me che tanto vai in moto e la DS la vedi per quello che è e non te ne frega niente dell'originalità, ci puoi mettere anche le cinesate, se vuoi. 

Sm (parametrata in Euro attuali) costava circa quanto costava C6 .........
 

Sm (parametrata in Euro attuali) costava circa quanto costava C6 .........
 

La C6 non era sui 70.000?
Mi sbaglio?

Forse a listino a fine produzione ..... quando fu presentata sforava di poco 50......
Tralasciamo poi sconti e campagne varie quando si resero conto (molto presto purtroppo) che non la si riusciva a vendere perchè il cliente "tipo" affezionato alla marca da sempre e che avrebbe comprato una belina chevronata di lusso era ormai diventato un esemplare raro in via di estinzione........