Cronius, con lo ScaraMetodo non ti puoi sbagliare.
Se alzi la ruota anteriore destra sollevandola da terra, accendi l'auto (senza freno a mano) e metti la prima (senza minimo accelerato)
la ruota ha da stare ferma (perché frizione pigiata). Poi agisci, sempre a motore acceso, sul regolaggio frizione finché la ruota sollevata si muove ma la riesci a tenere ferma facilmente.
Lì hai l'esatto punto di "léchage" della frizione.
No Way....