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Area Generale - Citroën ID/D/DS => Curiosità dal mondo DS => Topic aperto da: juillet61 - Aprile 14, 2020, 07:28:15 pm
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Ciao.
L'archive vidéo du jour : Charles de Gaulle filmé en couleurs à Graçay en 1959.
https://www.leberry.fr/gracay-18310/actualites/l-archive-video-du-jour-charles-de-gaulle-filme-en-couleurs-a-gracay-en-1959-quelques-mois-apres-etre-devenu-le-premier-president-de-la-ve-republique_13777964/
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Bello Jaques [:love] [:love] [:love] [:clap] [:clap] [:clap]
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Une autre vidéo.
Devant le panneau sortie de St-Laurent-en-Gâtines, une Citroën DS et une Volkswagen 1600 marquées "Les Fermax" sont arrêtées, d'autres voitures encore sur un camion ; des hommes en bleu de travail bricolent sur des voitures, dont deux Aronde, ou discutent entre eux, à côté sur le terrain des charpentiers construisent le toit d'une maison ; une voiture "Les Fermax" fait un dérapage sur la route ; panneau "Les Fermax" ; un policier fait la circulation devant des panneaux "déviation" et "route barrée" ; deux groupes de personnes achètent des billets aux vendeurs installés dans des voitures
https://memoire.ciclic.fr/904-cascadeurs-les-fermax-a-st-laurent-en-gatines
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Carton : "Visite du général De Gaulle à Nogent-le-Roi 19 juin 1965".
https://memoire.ciclic.fr/3939-visite-de-de-gaulle-a-nogent-le-roi
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"Réalisateur M. Auclair". Sur le coin d'une affiche illustrée d'un avion de chasse : "L?Armée de l'Air c'est super !". Sur la base aérienne de Tours-Saint-Symphorien, vues de deux avions stationnés près de bâtiments. Un homme parmi les visiteurs, une hôtesse d'accueil puis les deux ensemble près d'une DS au capot ouvert. Une camionnette
https://memoire.ciclic.fr/5036-journees-nationales-de-l-air
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Course de voitures humoristiques.
https://memoire.ciclic.fr/5046-course-de-voitures-humoristiques
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Salon de l'automobile.
https://memoire.ciclic.fr/6883-salon-de-l-automobile
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Good.
Mi piacerebbe vedere un filmato di un salone 1975 (o 1974) con DS e CX esposte insieme.
Dovrebbe esistere ma non l'ho mai visto.
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Non e' un filmato ma.....https://www.classicandsportscar.com/features/vive-la-difference-evolution-big-citroen
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Ecco, io non lo so quanti siano quelli come me che hanno una sorta di feticismo verso certi loghi e certe configurazioni.
A me la scritta "ID 20" e quel cruscotto ID tutto nero solo per AM 1969 entrambe le cose mi fa stare male dal desiderio.
Bello pulito quel magico "ID 20" senza le Super-ate italiane.
L'unica ID e per un solo anno ad avere avuto il logo sul baule.
(https://www.classicandsportscar.com/sites/default/files/styles/article_inline_single/public/2019-06/Classic%20%26%20Sports%20Car%20%E2%80%93%20Citroe%CC%88n%20DS%2C%20CX%2C%20XM%20and%20C6%20%E2%80%93%20_MG_8221.png?itok=RLJ8y8kE)
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Salon de l'automobile.
https://memoire.ciclic.fr/6883-salon-de-l-automobile
merci!
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Ecco, io non lo so quanti siano quelli come me che hanno una sorta di feticismo verso certi loghi e certe configurazioni.
Si, anche io sono un po' feticista dei loghi...
E, nonostante non abbia particolari simpatie per le ID, trovo la ID 20 - ID 20 Super un modello particolare e dotato di loghi accattivanti.
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Si, anche io sono un po' feticista dei loghi...
E, nonostante non abbia particolari simpatie per le ID, trovo la ID 20 - ID 20 Super un modello particolare e dotato di loghi accattivanti.
ID 20.
ID 20 Super fu un pasticcetto italiano per AM 1969 laddove sul cofano del baule coesistevano due loghi.
Una cosa brutta di per se.
Al contrario di quanto ha affermato Marini nel thred dell'ultimo libro, io tendo a considerare "buone" solo le configurazioni native francesi.
Così come tu non hai simpatia per le ID, io non amo molto gli apocrifi regionali.
Buon esempio sia la CX 20 TRE su serie 2: in partica una 22 TRS (che non era importata) col motore della 20RE. Un allestimento messo in piedi per l'export in certi paesi a fisco punitivo per le auto come, purtroppo, quello italiano.
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ID 20.
ID 20 Super fu un pasticcetto italiano per AM 1969 laddove sul cofano del baule coesistevano due loghi.
Una cosa brutta di per se.
Eh... forse per te....
Io la ID 20 Super, con i due loghi mi fa proprio "sangue".... Forse l'unica ID che comprerei...
Se ti piace il "nativo francese" perché non ti sei preso una bella DSuper "francese", con quei bellissimi poggiabraccio in plastica che fanno tanto 128 ? :)
(Questa era una provocazione, lo so...Non rizzare subito il pelo che ho mal di schiena ... )
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Se ti piace il "nativo francese" perché non ti sei preso una bella DSuper "francese", con quei bellissimi poggiabraccio in plastica che fanno tanto 128 ? :)
La mia DSuper è AM 1971 ed in Francia come in Italia i pannelli alle portiere erano identici alle DS Confort.
I pannelli a cui fai riferimento tu partono da AM 1972 e non c'è parimenti nessuna differenza tra DSuper nativa francese e DSuper italiana.
Ho voluto una AM 1971 in quanto ultimo anno con le maniglie a pulsante, non amo le D con le maniglie a incasso.
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Anche a me non piacciono le maniglie piatte.
Ma siccome sono abbastanza avverso all'obbligo delle cinture, prediligo un modello fino al 12/1970.
Da noi, dall' 1/1/71 devi avere le cinture, ed avendole sei obbligato ad allacciarle.
Inoltre, da quando hanno introdotto l'obbligo di andare in giro come un idiota, con le luci accese, se l'auto antecede il 70 l'obbligo non c'é.
2 piccioni con una....favola.... ;D
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Dubito che i vigili siano così ferrati in materia.
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La mia DSuper è AM 1971 ed in Francia come in Italia i pannelli alle portiere erano identici alle DS Confort.
I pannelli a cui fai riferimento tu partono da AM 1972 e non c'è parimenti nessuna differenza tra DSuper nativa francese e DSuper italiana.
Ho voluto una AM 1971 in quanto ultimo anno con le maniglie a pulsante, non amo le D con le maniglie a incasso.
Hai ragione anche te....Mi confondo sempre con la DSpecial, più spartana per i francesi, e penso sempre che anche la DSuper "francese" sia meno rifinita di quella italiana.
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Hai ragione anche te....Mi confondo sempre con la DSpecial, più spartana per i francesi, e penso sempre che anche la DSuper "francese" sia meno rifinita di quella italiana.
Per l'anno-modello 1971 la DSuper ha interni identici alla DS Confort con l'unica eccezione dell'illuminazione interna.
Plafoniere grandi laterali su DS Confort, lumini più piccoli su DSuper.
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C'è anche un altro piccolo dettaglio. Piccolo piccolo, ma c'è.
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C'è anche un altro piccolo dettaglio. Piccolo piccolo, ma c'è.
Mmmm...freno di stazionamento?
A parità di anno-modello (1971) manettino su DSuper, pedalone su DS.
Però quella è una particolarità meccanica, quindi no, non direi.
Ci sono: finitura giro tetto interna.
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Anche, ma io mi riferivo ai piccoli battitacco in alluminio bugnato che sono applicati sotto ai pannelli porta delle DS Confort (e solo delle DS Confort).
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Per l'anno-modello 1971 la DSuper ha interni identici alla DS Confort con l'unica eccezione dell'illuminazione interna.
Plafoniere grandi laterali su DS Confort, lumini più piccoli su DSuper.
Le plafoniere "anteriori" sono uguali fra DS confort e "D", le plafoniere "grandi" anteriori le ha solo la pallas.
La DS confort poi ha, come curiosa particolarità, le plafoniere posteriori. Quelle le ha solo la DS confort.
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Anche, ma io mi riferivo ai piccoli battitacco in alluminio bugnato che sono applicati sotto ai pannelli porta delle DS Confort (e solo delle DS Confort).
Non li ho presenti.
Poi ci sarebbe anche il fungo ma, come per il freno di stazionamento, si tratta di una caratteristica meccanica e non d'arredamento e quindi "non vale".
Le plafoniere "anteriori" sono uguali fra DS confort e "D", le plafoniere "grandi" anteriori le ha solo la pallas.
La DS confort poi ha, come curiosa particolarità, le plafoniere posteriori. Quelle le ha solo la DS confort.
Ah.
Pensavo che le plafoniere laterali grandi le avesse anche la DS Confort e non solo la Pallas.
Giurerei di aver visto una Confort con le plafoniere, ma probabilmente faccio confusione con i ricordi.
Forse la 23 i.e. Brun Scarabée di Marco?
O mi sarà capitato di imbattermi in una Pallas de-pallassizzata?
Improbabile, non credo esistano.
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Cambia anche il rivestimento interno del tetto e dei cuscini che ricoprono internamente i pannelli di custodia,in plastica sulle ID e in vellutino (diverso dalle pallas) sulle DS confort.
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Mmmm...freno di stazionamento?
A parità di anno-modello (1971) manettino su DSuper, pedalone su DS.
Però quella è una particolarità meccanica, quindi no, non direi.
Ci sono: finitura giro tetto interna.
non hai le idee molto chiare,te le chiarisco io, tutte le dee (sia ds che id)con cambio manuale hanno il freno di stazionamento a manettino,quelle italiane fino a circa meta' anno modello 72,su quelle francesi c'e' gia' nel 71e forse appare anche nell'anno 70(la mia ex dspecial francese 71 ce l'aveva a pedale
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La mia Giallina è una Confort.
Ho cercato se avessi una foto con le 4 luci interne accese ma stranamente non l'ho trovata.
Eppure sono sicuro di averla fatta quando ho rimpiazzato le 4 lampadine ad incandescenza con 4 LED.
Però ho trovato un primo piano di un pannello porta
(https://i.ibb.co/mvmQS3r/P9300021.jpg) (https://ibb.co/tZSy39w)
Forse qui si vede quella sul montante centrale
(https://i.ibb.co/G7QQ2XM/P9300031.jpg) (https://ibb.co/VVYYSdC)
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Cambia anche il rivestimento interno del tetto e dei cuscini che ricoprono internamente i pannelli di custodia,in plastica sulle ID e in vellutino (diverso dalle pallas) sulle DS confort.
Si parlava dell'anno-modello 1971.
I pannelli porta delle D sono identici a quelli delle DS Confort.
Da AM 72 viene adottata la plastica nera a cui fai riferimento.
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http://forum.ideesse.it/smf/index.php?topic=1412
Qui sopra un po' ne avevamo già parlato...Fra le poche differenze compare anche il cassettino porta oggetti illuminato, sulla tua è illuminato ?
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Non lo so.
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http://forum.ideesse.it/smf/index.php?topic=1412
Qui sopra un po' ne avevamo già parlato...Fra le poche differenze compare anche il cassettino porta oggetti illuminato, sulla tua è illuminato ?
Nell mia DSuper?
Boh! Stasera se esco a fare la spesa ci passo e poi ti dico.
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Non lo so.
Dovrebbe esserlo, come i comandi del riscaldamento.
Entrambe le lampadine credo siano assenti solo su DSpécial/Dluxe, fino a fine produzione.
Non che sia difficile mettere la lucetta del cassetto: si toglie il tappo, si cercano i fili e si attaccano e si monta il portalampada. Fatto.