Buonasera, se rileva la necessità di pulirlo è a causa di anomalie/irregolarità di carburazione del veicolo? quei "pulitori" in realtà sono dei meri solventi a rapida evaporazione che, oltre a finire nella vaschetta e dentro al collettore di aspirazione, hanno ben poco effetto di "pulizia" se non quello di sciogliere parzialmente la patina di unto superficiale.
Una pulizia efficace e duratura, presuppone smontaggio del carburatore dal veicolo, smontaggio integrale dello stesso carburatore (ove necessario anche con apertura dei tappi canali di lavorazione) lavaggio in vasca ultrasuoni con apposito liquido, controllo funzionamento e tolleranze alberie farfalle, rimontaggio, test a banco con benzina (pompa ripresa,fori progressione e spuzzatori) e pre-regolazione iniziale.
Inoltre sostituzione guarnizioni base carburatore, coperchio e se danneggiato dell'isolatore termico in bachelite.
Se funziona, suggerirei di non toccarlo......diversamente se va sempre male, va revisionato BENE e da persone competenti in modo che per anni non dia più problemi.
Parere personale
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