Censimento Utenti Forum

certo errikke che ho questa certezza!!!!e ti dico che an cora prima di 14 anni riconoscevo e sapevo bene le differenze che intercorrevano tra un modello ed un altro la mia prima ds l ho guidata a 15 anni di notte di nascosto di mio padre a 18 anni ho preso la patente presentandomi con una ds 21 del 71,mio padre aveva un capanno pieno di ds fino alla meta degli anni 90 e ti assicuro che in quegli anni non erano taroccate come adesso!!!erano conservate in uno stato di completa originalita!!!e proprio quando sei ancora bambino che le cose tirestano per sempre fissate in testa e non le dimentichi piu!!e ti assicuro anche se non mi credi....ma cio per me non e rilevante,che tutte ste dsuper col tetto grigio non le ho proprio viste,anzi ti diro di piu..nei listini risulta che l unica dsuper che non aveva il tetto grigio era quella verde,io invece piu di una volta ho visto dsuper verdi con il tetto grigio!!!ti potrei raccontare tante altre cose e non per sentito dire ma per esperienze vissute!!!! sappi che negli anni ottanta e novanta la stragrande maggioranza di dee era fortunatamente in uno stato di conservazione,e dunque io mi fido solamente di quello che io ho visto non di cio che mi raccontano persone che hanno visto poco o niente!!!chi vuol credere crede io non voglio convincere nessuno!!!!    p.s.ricordo pure la seconda ds di mio padre una id 19 del 1966 di colore bleu d orient con interni grigi,mentre non ricordo la prima perche ovviamente troppo piccolo che era una ds 19 del 1962 vista pero nelle foto di quell epoca di colore vert olive.                      con cio e meglio chiudere qui questa discussione per evitare di annoiare i forumisti.

Prendete la mia DSuper con 5 marce: immatricolata a novembre del '70, beige albatros ma interni rossi....tetto dipinto in gris brumaire...e palesemente sotto c'è lo stesso beige del corpo macchina......freno a mano a mano.
Elementi dissonanti coi dati cartacei: interni solo oro, tetto grigio nacré(ma non era appannaggio delle sole DS?), freno a mano a pedale....eppure la mia esiste ed è corredata in siffatta maniera. Non oso generalizzare e tantomeno dare le linee guida per dire tale cosa in tale anno e tal'altra in tale altro anno. Questa dei tetti colorati mi danna l'esistenza: dati certi e poi tante aberrazioni create nel corso della vita della dea o sul nascere prima di uscire dal concessionario.
Ricordo da bambino un sacco di DS illecite caro dscinquantasei ed io sono francese di nascita e di residenza giovanile, figurati un po' te quante ne ho viste negli anni '70...e tra tetti neri, fari antinebbia, maniglioni, paraspruzzi, vetri oscurati e cerchi SM e tinte non Citroen ce n'erano davvero tantissime, per non parlare delle povere monofaro bistrattate e trasformate in bifaro opache e con interni non conformi. Nella via in cui abitavo preticamente ogni villino aveva la sua ID o DS. Ricordi fortemente eccitanti quando il vicino arrivò con una DS23 ie bleu delta e il figlio, mio compagno di giochi, mi fece salire in garage sulla dea. Avevo otto anni ma lo ricordo davvero benissimo: odore di moquette e di gomma fresca....ah, che tempi. E poi la cambiò per una vert argenté che aveva gli interni in cuoio che rimase pochissima in garage....comprò dopo pochi mesi una CX 2000 pallas sempre verde!
Tutto questo bla bla perché penso che ognuno abbia i propri ricordi assolutamente fedeli alla realtà, legati con una fase della vita. Ma i nostri ricordi non sono figli di conoscenze specifiche ma solo di osservazione se rapportati ad una giovane età. Con Citroen abbiamo imparato a censire piccole discrepanze rispetto allo standard sancito da tavole e brochures, ma sono certo che le discrepanze siano una gocciolina in un mare di normali realizzazioni siano esse per il mercato interno(Francia), o per quello internazionale. Forse, caro dscinquantasei, nella tua città il concessionario era uomo attento alla clientela più esigente e lui stesso cambiava tinte e finiture dando luogo a molti esemplari con evidenti similitudini ma in un territorio assai ristretto.
fischer


è quello che dico io.

 

Prendete la mia DSuper con 5 marce: immatricolata a novembre del '70, beige albatros ma interni rossi....tetto dipinto in gris brumaire...e palesemente sotto c'è lo stesso beige del corpo macchina......freno a mano a mano.
Elementi dissonanti coi dati cartacei: interni solo oro, tetto grigio nacré(ma non era appannaggio delle sole DS?), freno a mano a pedale....eppure la mia esiste ed è corredata in siffatta maniera. Non oso generalizzare e tantomeno dare le linee guida per dire tale cosa in tale anno e tal'altra in tale altro anno. Questa dei tetti colorati mi danna l'esistenza: dati certi e poi tante aberrazioni create nel corso della vita della dea o sul nascere prima di uscire dal concessionario.
Ricordo da bambino un sacco di DS illecite caro dscinquantasei ed io sono francese di nascita e di residenza giovanile, figurati un po' te quante ne ho viste negli anni '70...e tra tetti neri, fari antinebbia, maniglioni, paraspruzzi, vetri oscurati e cerchi SM e tinte non Citroen ce n'erano davvero tantissime, per non parlare delle povere monofaro bistrattate e trasformate in bifaro opache e con interni non conformi. Nella via in cui abitavo preticamente ogni villino aveva la sua ID o DS. Ricordi fortemente eccitanti quando il vicino arrivò con una DS23 ie bleu delta e il figlio, mio compagno di giochi, mi fece salire in garage sulla dea. Avevo otto anni ma lo ricordo davvero benissimo: odore di moquette e di gomma fresca....ah, che tempi. E poi la cambiò per una vert argenté che aveva gli interni in cuoio che rimase pochissima in garage....comprò dopo pochi mesi una CX 2000 pallas sempre verde!
Tutto questo bla bla perché penso che ognuno abbia i propri ricordi assolutamente fedeli alla realtà, legati con una fase della vita. Ma i nostri ricordi non sono figli di conoscenze specifiche ma solo di osservazione se rapportati ad una giovane età. Con Citroen abbiamo imparato a censire piccole discrepanze rispetto allo standard sancito da tavole e brochures, ma sono certo che le discrepanze siano una gocciolina in un mare di normali realizzazioni siano esse per il mercato interno(Francia), o per quello internazionale. Forse, caro dscinquantasei, nella tua città il concessionario era uomo attento alla clientela più esigente e lui stesso cambiava tinte e finiture dando luogo a molti esemplari con evidenti similitudini ma in un territorio assai ristretto.
fischer

come sempre in due parole riesci a a sintetizzare tutto!!!!

 

Comunque facciamo che questa sezione ridiventi ciò per cui è stata creata.
fischer

i sogge,tti interessati hanno potuto presentarsi facendoci conoscere qualcosa in più della pura "scheda anagrafica"     e quindi? secondo te cosa ne viene fuori gennaro???

Adesso basta. Facciamo che si usi la sezione per il suo scopo. Il ping pong è uno sport da tavolo. Chi ha da dirsi cose personali usi la funzione del PM che funziona benissimo.
fischer

i soggetti interessati hanno potuto presentarsi facendoci conoscere qualcosa in più della pura "scheda anagrafica" e quindi? secondo te cosa ne viene fuori gennaro???

Caro Paolo chi ti dice che mi riferivo a te, hai la coda di paglia?
Saluti Gennaro

beh Gennaro ti mando un messaggio in privato allora