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Area Generale - Citroën ID/D/DS => Questioni di carattere generale => Topic aperto da: Citrozeta - Ottobre 24, 2016, 11:31:44 am
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A giorni ho intenzione di macinare un po' di km e andarmene a Roma in Ds . Non avendo mai fai tutti questi km con questa auto ...e non avendo idea di cosa portarmi dietro come emergenza, chiedo a voi ; cosa sarebbe sensato , oltre naturalmente un po' di attrezzi , portarsi dietro come ricambi, per poter sopperire a qualche sciocchezza che potrebbe succedere?
DSuper 5
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A giorni ho intenzione di macinare un po' di km e andarmene a Roma in Ds . Non avendo mai fai tutti questi km con questa auto ...e non avendo idea di cosa portarmi dietro come emergenza, chiedo a voi ; cosa sarebbe sensato , oltre naturalmente un po' di attrezzi , portarsi dietro ......
Un meccanico ! >:D
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Ok....e quello.....fino ad un certo punto ,lo sono io...
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Un idraulico!
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E un elettrico! >:D
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Con la DS si rimane a piedi per gli stessi motivi con i quali si rimane a piedi con le altre auto, benzina finita compresa.
Puntine, carburazione, anticipi ecc. sono sistemabili da uno "che ci chiappa" con i soliti mezzi/strumenti.
Con la DS si rimane a piedi anche per il suo sistema idraulico.
Pompa alta pressione, tubi, cuffie ecc. sono soggetti a danneggiarsi ma se la DS è in ordine il rischio è minimo.
Ideale sarebbe avere sempre LHM in buone quantità, qualcosa per riparare alla meglio un tubo idraulico (o qualche tubo idraulico di scorta), un paio di cuffie.
Franchino, tu sei il mago del ripristino con lo scotch, eiaculaci un po' di cultura... :)
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Ripeto......30 anni in aeronautica come meccanico pressurizzatore idraulico , e passione per l'elettricità, dovrebbero avermi insegnato qualcosa....
puntine , condensatore le acquisto subito.....per quanto riguarda tubi idraulici , la cosa mi sembra un po' vasta....
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Ripeto......30 anni in aeronautica come meccanico pressurizzatore idraulico , e passione per l'elettricità, dovrebbero avermi insegnato qualcosa....
puntine , condensatore le acquisto subito.....per quanto riguarda tubi idraulici , la cosa mi sembra un po' vasta....
Si lo so....Appunto....L'ideale sarebbe avere qualcosa per ripararlo in maniera posticcia sul posto, sapendolo fare.
Anche perché i tubi son tutti diversi, sicuramente se ne porti 5 ti si buca il sesto !!! :)
Poi un conto è se ti perde su un ritorno, un conto se ti perde su un'andata.
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Ripeto......30 anni in aeronautica come meccanico pressurizzatore idraulico , e passione per l'elettricità, dovrebbero avermi insegnato qualcosa....
puntine , condensatore le acquisto subito.....per quanto riguarda tubi idraulici , la cosa mi sembra un po' vasta....
Portati dietro un set completo di chiavi, pinze e cacciaviti, un po' di filo di ferro, nastro adesivo, un tester.
Un martello, una pinza a pappagallo e delle chiavi a tubo di 8, 11 e 12. Oltre a chiave candele, un paio di candele come quelle che hai su, uno spessimetro, un po' di nastro isolante e del nastro gaffa. Ed un manuale con le regolazioni di base, tipo il 583 italiano.
Poi, se ti si gruppa un attuatore dei flap, saprai certamente dove mettere le mani ;D
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Portati dietro un set completo di chiavi, pinze e cacciaviti, un po' di filo di ferro, nastro adesivo, un tester.
Un martello, una pinza a pappagallo e delle chiavi a tubo di 8, 11 e 12. Oltre a chiave candele, un paio di candele come quelle che hai su, uno spessimetro, un po' di nastro isolante e del nastro gaffa. Ed un manuale con le regolazioni di base, tipo il 583 italiano.
Poi, se ti si gruppa un attuatore dei flap, saprai certamente dove mettere le mani ;D
Aggiungerei fascette da elettricista, un pò di tubo rilsan e un pò di tubo in gomma, fascette stringitubo e per finire un calendario.
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Aggiungerei fascette da elettricista, un pò di tubo rilsan e un pò di tubo in gomma, fascette stringitubo e per finire un calendario.
Bravo: hai messo in elenco quel che mi è mancato d'avere sottomano in diverse occasioni.
Il calendario, invece, è per l'elenco dei santi?
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Bravo: hai messo in elenco quel che mi è mancato d'avere sottomano in diverse occasioni.
Il calendario, invece, è per l'elenco dei santi?
locco......... ;D
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Bravo: hai messo in elenco quel che mi è mancato d'avere sottomano in diverse occasioni.
Il calendario, invece, è per l'elenco dei santi?
Secondo me non è per i santi ma per le ......verginelle [:hap]
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Magari partire con una macchina in ordine prima della cassa di ferri nel bagagliaio........no?.........se le magagne ci sono ne hanno già dato avviso con goccie, rumorini, irregolarità o altro..........i ferri servono sempre, ma se non sono state riparete le cose a fine vita e che hanno fatto domanda di pensione da un pò....... [:ohoh] [:color]
Parere personale
[:hello]
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Magari partire con una macchina in ordine prima della cassa di ferri nel bagagliaio........no?.........se le magagne ci sono ne hanno già dato avviso con goccie, rumorini, irregolarità o altro..........i ferri servono sempre, ma se non sono state riparete le cose a fine vita e che hanno fatto domanda di pensione da un pò....... [:ohoh] [:color]
Parere personale
[:hello]
Ciao Davide....l'auto ,.ad eccezione di un semiasse che fa' un poco di rumore in curva, è ok. La sto' usando da 6.messi tutti giorni , e continuo a usarla e non ha mai dato cenno di spegnimento vari.....difatti ,.penso di fidarmi...solo che, almeno un.qualche materiale spicciolo lo volevo portare....
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Si porta tutto quello che può servirti per riparazioni di fortuna. Purtroppo pensare di portare componenti specifici DS per paura (legittima) di non reperirli facilmente serve a poco. Se ne porti 10 ti si romperà il 12esimo. Comunque quello che hai portalo.
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Io, naturalmente, scherzavo.
Hai una DSuper 5 vero ?
Nessun problema, allora.
Immagina se avessi una i.e. !!!!! [;)]
Sarebbe un dramma. ;D ;D ;D
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Immagina se avessi una i.e. !!!!! [;)]
Sarebbe un dramma. ;D ;D ;D
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/564x/e1/44/41/e14441bae06e0dc67209871d683f2798.jpg)
;D ;D
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Io, naturalmente, scherzavo.
Hai una DSuper 5 vero ?
Nessun problema, allora....
Sì sì figurati...mica me la prendo così SCARA..
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se è molto che hai su il flessibile centrale (o semplicemente non e' in condizioni ottimali) portati un paio di lattine vuote di coca/birra o foglio di lamierino sottile di ottone e fil di ferro o fascette del giusto diametro (da quando giro in DS mi sara' capitato almeno 2 o 3 volte, e ho sempre risolto cosi'), in modo che se ti si apre il flessibile gli metti una fasciatura di emergenza attorno e torni a girare senza sembrare un aeroplano smarmittato...
inoltre portati una chiave da 12 o tagliata o comunque che sia "funzionale" per un eventuale intervento sul congiuntore per spurgarlo (esempio fatto sulla mia pelle: arrivo al supermarket, parcheggio; torno e l'auto non si alza, guardo e c'e' poco LHM, rabbocco ma ormai ha pescato su aria.... )
io ho una 12 inglese/occhiello con una cordicella attaccata che mi lego al polso se devo ravanare laggiu'...
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io ho una 12 inglese/occhiello con una cordicella attaccata che mi lego al polso se devo ravanare laggiu'...
Bella st'idea, mi gusta.
Quando ho spurgato dal congiuntore una volta la chiave mi è caduta ed ho fatto abbastanza fatica a recuperarla. Mi sa che te la copio (l'idea)
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Mah. A me una volta Therese l'LHM me l'ha sputato tutto (http://forum.ideesse.it/smf/index.php?topic=8890.msg304266#msg304266), ne ho dovuto rabboccare un po' direttamente nel filtro che se no la pompa non innescava, però poi si è spurgata da sola, il congiuntore non l'ho proprio toccato.
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Comunque, quando sono venuto in Italia a luglio mi sono portato una cassetta generica con chiavi, cacciaviti e brugole, e un'altra con cavetti, fusibili, tester, un paio di candele, puntine, condensatore, fascette e fil di ferro (col fil di ferro ci si sistemano anche le stazioni spaziali). Olio motore, LHM e liquido raffreddamento.
Poi, a Sinalunga, Martini mi dice, aha, hai la calotta che le manca il dente di centraggio e balla.
Salta su non mi ricordo più chi e fa, "ho una scatola piena di calotte" (nel baule).
Apre il baule, tira fuori la scatola piena di calotte, non ne ha una che vada bene per il mio spinterogeno.
Per cui, portarsi anche la scatola di calotte, non so... :)
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secondo il mio parere se usi l'auto e non ti da problemi, non devi portarti proprio un fico secco.......
in questi anni con la mia non ho mai portato un ferro......problemi? a parte le innumerevoli soste senza benzina (ma avevo pronta la tanica, tranne quella volta sulla corsia centrale della milano-venezia......vabbè [o:o:]) le uniche due volte che mi ha lasciato a piedi ero si e no a 10km da casa (due estati fà la pompa ac e ad agosto, guardacaso, un tubo del ritorno del dosatore che mi ha fatto perdere, fortunatamente accortomi dopo aver posteggiato l'auto, 2-3 litri di lhm).....
in qualsiasi altro caso o un carro o un carrello ti recupera l'auto dove meglio vuol fermarsi (se per sfiga si ferma)
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Ciao a tutti,
Durante i 9000 km percorsi in 4 settimane da Bordeaux a Taranto (tutti rigorosamente in strade statali) col mitico Gebber Jaw (DSuper 5) non ho avuto nessun problema nonostante non mi sia curato delle reali condizioni del mezzo che uso quotidianamenteda BATTAGLIA (non sono sprovveduto, sono positivo e infatti finora mi è andata sempre alla grande, anche col 2cv fino in Scozia per poi finire in Sicilia... spero nessuno mi gufi!! ). Unico episodio sul valico Alpi in discesa: pur usando freno a motore i freni alla lunga si sono un po surriscaldati, ma niente di rilevante.
CONSIDERATA però la particolarità dei nostri mezzi suggerirei un MOTORINO DI AVVIAMENTO: primo perché non sempre si ha il tempo di sostituirlo appena dà i primi segnali di cedimento; secondo perché una volta abbassata l'auto senza motorino sfido a spingerla (e far manovre se parcheggiata) per farla ripartire.
Penso che anche un ALTERNATORE (e relativa cinghia) di scorta possa salvarci: semplice da sostituire ed indispensabile secondo me.
LHM.
Per la maggiorparte degli innumerevoli possibili inconvenienti credo che: un buon grado di inventiva, manualità e materiale di recupero possano bastare.
Buon viaggio.
[dsrun]
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Ci sono cose ben più indispensabili di un alternatore.
Anche il motorino di avviamento, se non abbiamo un BVH, non è granché necessario.
A fermare un'auto sul ciglio della strada, oltre alle cose gravissime e irriparabili, ci sono solo:
- pompa benza
- puntine e condensatore
- bobina
- cinghia
- cavo elettrico per ev. alimentare direttamente la bobina
- tanica benza + acqua
.....e poco altro.
Nel senso che una candela non ti ferma. A 3 cilindri arrivi fino al prossimo paese o officina.
Anche un tubo idraulico rotto ti permette di muoverti.
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Ciao a tutti,
Durante i 9000 km percorsi in 4 settimane da Bordeaux a Taranto (tutti rigorosamente in strade statali) col mitico Gebber Jaw (DSuper 5) non ho avuto nessun problema nonostante non mi sia curato delle reali condizioni del mezzo che uso quotidianamenteda BATTAGLIA (non sono sprovveduto, sono positivo e infatti finora mi è andata sempre alla grande, anche col 2cv fino in Scozia per poi finire in Sicilia... spero nessuno mi gufi!! ). Unico episodio sul valico Alpi in discesa: pur usando freno a motore i freni alla lunga si sono un po surriscaldati, ma niente di rilevante.
CONSIDERATA però la particolarità dei nostri mezzi suggerirei un MOTORINO DI AVVIAMENTO: primo perché non sempre si ha il tempo di sostituirlo appena dà i primi segnali di cedimento; secondo perché una volta abbassata l'auto senza motorino sfido a spingerla (e far manovre se parcheggiata) per farla ripartire.
Penso che anche un ALTERNATORE (e relativa cinghia) di scorta possa salvarci: semplice da sostituire ed indispensabile secondo me.
LHM.
Per la maggiorparte degli innumerevoli possibili inconvenienti credo che: un buon grado di inventiva, manualità e materiale di recupero possano bastare.
Buon viaggio.
[dsrun]
ciao caro ... perdonami ma non capisco ... tu suggerisci di portare come scorta durante un viaggio un motorino d'avviamento ed un alternatore ..... [o:o:] [o:o:] [o:o:] ... per carità.... ognuno di noi potrà portarsi quello che vuole ma .... mi sembra un pelino esagerato ....
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Condensatore, tanica, acqua, cavo elettrico penso si trovino facilmente con poca spesa in poco tempo... e possono tranquillamente far parte del "materiale di recupero".
se rimani a piedi senza batteria o senza poter mettere in moto l auto in un altro Paese magari con difficoltà di comunicazione ... io mi porterei due tra i ricambi più costosi, poco ingombranti e difficili da trovare.
certo dipende quanto lontano vai (Roma è comunque in Italia e certo qualche amico forumista lungo il tragitto per una mano si trova ;D ). Io parlavo di ricambi per affrontare lunghi viaggi poi è sempre valuda la legge di murphy per cui potrebbe rompersi l unica banalità che non avevi previsto.
io sul 2cv ho sempre una bobina, alternatore, motorino (nonistante si pissa avviare a spinta o manovella) e cinghia alternatore, pompa benza...tutti pezzi che riempiono gli spazi vuoti nel baule.
Poi ognuno affronta le proprie avventure a modo suo...
ps: sarò anche esagerato ma lungo il viaggio per la Scozia ho dovuto prestare il mio alternatore ad un amico 2cvllista rimasto in panne di sera in Francia...
ciao
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Si porta tutto quello che può servirti per riparazioni di fortuna. Purtroppo pensare di portare componenti specifici DS per paura (legittima) di non reperirli facilmente serve a poco. Se ne porti 10 ti si romperà il 12esimo. Comunque quello che hai portalo.
QUOTO, ma se li ho disponibili e mi ci stanno in baule io me li porto.
;D
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I 2cvisti sono abbastanza strani... prima di far manutenzione aspettano che qualcosa si rompa. Ecco il perchè potrebbe accadere che un 2cvista rimanga in panne con l'alternatore. Ma l'alternatore di suo, come il motorino d'avviamento, danno segnali di cedimento ampiamente prima del dovuto. Basta provvedere a una regolare manutenzione e portarsi dietro quei due -pesanti- pezzi è abbastanza inutile (a meno di non voler soccorrere qualcuno meno lungimirante).
Mentre ho seri dubbi si riescano a trovare in giro puntine e condensatore per la DS, quello è un ricambio che mi porterei in giro assieme alla bobina.
E anche un filo elettrico è talmente di poco ingombro e talmente importante che merita portarselo dietro.
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beh a sto punto un bel kit canne-pistoni e magari una serie bronzine........e se non è troppo pieno il baule direi anche una gruetta di quelle smontabili.......si sa mai che va rifatta la testa by the way...... [o:o:] [o:o:] non capisco se manchi la fiducia nei vostri mezzi o se vi state convincendo di girare con dei rottami boh.....
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Stesso viaggio in 2cv: il 2cv più bello, aerografato, lucido, revisionato da meccanico con le palle si blocca causa cambio a tortona, a 45 km dalla partenza da casa: io ed un amico torniamo a piacenza a recuperare un cambio già smontato per sostituirlo in 3 ore totali. Altro 2cv in rodaggio spara fuori la candela ed al radunò in scozia sostituita testa. Fortunatamente nel primo caso eravamo vicino casa col lezzo gia disponibile e nel secondo in dirittura di arrivo alla meta.
Se percorri tanti km e parti col principio che IL VIAGGIO È LA TUA VACANZA premunirsi agli imprevisti diventa un obbligo. Se invece usi la macchina saltuariamente, tenuta sempre in box, in perfetto ordine e percorri solo la distanza da A a B: parti "tranquillo".
Se mi trovo in Aquitania dove è difficile trovare un officina aperta ad agosto che abbia disponibile alternatore o motorino oppure che potrebbe arrivargli dopo una settimana cosa faccio: mi rovino le ferie per non voler portare due pezzi "enormi e pesantissimi"?
In 9000 km in un mese di vagabondio porti qualcosina in più per ovviare a ordinaria manutenzione scongiurata durante l anno in cui l auto l hai usata eccome!
Che poi i 2cv aspettino che si rompa qualcosa per sistemarla... È VERO [:D]
ma fa parte del personaggio. [:hello]
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È vero che ogni testa è un mondo a se. [:ouch]
Ma se non funziona il motorino di avviamento, specialmente su una 2CV, ti rovini la vacanza ? [(occhioni)]
La spingi !
Anche l'alternatore non ti ferma certo per una settimana.
Comperi una batteria (35€ !!!) e la cambi ogni tanto. Caricandola(e) quando ti fermi la sera a dormire.
Strada facendo, specialmente in Francia, un alternatore salta fuori.
Ma io non faccio testo...... [;)]
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Ma se non funziona il motorino di avviamento, specialmente su una 2CV, ti rovini la vacanza ? [(occhioni)]
La spingi !
C'è la manovella ;D
Ora che ci penso c'è anche nel DS....
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A me lo dici ? (qui la Puzzona con la batteria scarica..... da mesi)
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La mia vacanza è on the road nel senso che dormo in macchina, mica in campeggio o officina per ricaricare le batterie che compro per strada.
Quindi se mi lascia il mororino dovre spingerla oppure usare la manovella (usata più volte) per tutta la durata delle vacanze oppure cercare un officina? Io preferisco starmene al mare e godermela senza l ansia di dover reperire pezzi gestibili che ho lasciato a casa.
se invece mi lascia l alternatore compro 5 batterie da alternare...
ooookkkk...
Non vorrei passasse il messaggio che mi porto il mondo dietro (ponte , aste bilancieri, cambio, ...)... il mio semplice ed umile punto di vista seppur schernito si basa su esperienze vissute secondo le quali quello che costa, è impegnativo da reperire, può rallentare o compromettere la serenità delle vacanze, è gestibile come spazio e manodopera, e soprattutto ho già di mio LO PORTO CON ME.
poi Take it easy, ognuno affronta come meglio crede lunghi viaggi secondo le proprie disponibilità e priorità.
Ripeto: se viaggi con un mezzo nuovo ed affidabilissimo, da A a B per poche centinaia di km, alloggi in albergo, non ti interessa di affrontare sbattimenti.... non portarti neanche gli attrezzi. Mi sembra che sia più scomodo avviare l auto con la manovella o a spinta per un mese che sostituire il pezzo col proprio in poco tempo.
Comunque non faccio testo neanch io, ho dato semplicemente mia opinione basata su esperienze.... ognuno ha le sue.
Easy... [:hello]
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Non era mia intenzione schernirti e te ne chiedo scusa se è stato ciò che hai letto nelle mie parole.
Io ho detto solo che portarsi dietro motorino d'avviamento e alternatore mi sembra eccessivo, perchè sono ingombranti (e se si mettono a ruzziolare nel baule fan pure danni) e basta revisionarli al momento giusto e sei tranquillo per anni.
Oltretutto il motorino d'avviamento non è un problema primo perchè c'e' la manovella e poi perchè c'è la spinta.
Per cui anche se sei in vacanza, qualche avviamento a spinta lo puoi fare e non succede nulla.
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EASY Lu... ci mancherebbe [(prrr)]
avete perfettamente ragione: con pezzi revisionati ed auto in ordine si viaggia tranquilli senza pezzi ingombranti e inutili.
La mia era solo una semplice opinione in caso invece tali pezzi non fossero pienamente affidabili o sostituiti da poco, giusto per fugare qualsiasi rischio.
quando vedi avvicinarsi la sfiga che colpisce amici in viaggio un po ti premunisci...senza esagerare, il giusto.
Comunque buon viaggio a tutti [(bevuta)]
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Generalmente porto soltanto gli attrezzi, per i pezzi (se mi dovessero servire)mi affido a :Pacco celere 1,economico,veloce e affidabile [;)]
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Spiega meglio: non ti porti un condensatore così se rimani a piedi ne ordini velocemente uno con pacco celere 1 ? :o
(che poi invece del condensatore basterebbe una patata.....)
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(che poi invece del condensatore basterebbe una patata.....)
;D ;D ;D
sentiamo dai...
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;D ;D ;D
sentiamo dai...
http://backblogfb.blogspot.it/2015/02/ripara-auto-rotta-con-una-patata-mai.html (http://backblogfb.blogspot.it/2015/02/ripara-auto-rotta-con-una-patata-mai.html)
(https://i.imgbox.com/aWhLFhVb.gif)
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Effettivamente, facendo ricerche sui valori capacitivi delle patate, sembra che una patata "piccola" (tipo quelle di primavera) abbia una capacità attorno ai 0.28 uf, che è proprio quella del condensatore della mia 21.
Una patata "media" dovrebbe averne circa 0.80 (un po' troppi).
Pare però che cambi con la temperatura, per cui nel caso compratene un po' - non conviene certo portarsele nel baule.
;D
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OOhhhh, ma siete proprio ignoranti !!!! [;)] [;)] [;)]
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Evabbe', ma da noi mica insegnano i valori capacitivi delle patate alle elementari come in Svizzera, eh [;)]
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Io la Patata l'ho sempre portata nei miei viaggi...
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... ma mi sono sempre limitato alle consuete attività. [:kiss]
.. chiamatemi pure tradizionalista!
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La patata al posto del condensatore?Si ma non è originale!
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(http://italialink.altervista.org/wp-content/uploads/2013/10/20131005-200753.jpg)
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(https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRoJ7FlihCKVozzlOuyrvCgjLi42hIjWy97fs98nEffzY60tzVpPQ)
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La patata fa bene a tutti, però vi ricordo che siamo in area generale e la disquisizione è "tecnica"... [o:o:]
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In effetti stiamo parlando della patata al posto del condensatore solo in caso di assoluta necessità !
Dubbi ? [:)]
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Nessuno ! Le istruzioni su come far funzionare una patata come condensatore sono ineccepibili. :)