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Area Tecnica - Citroën ID/D/DS => Meccanica => Topic aperto da: viaconme77 - Febbraio 04, 2010, 06:40:58 pm
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Salve,
ogni volta che la accendo di prima mattina(se per esempio è stata ferma qualche giorno), il motorino di avviamento gira molto lentamente, quasi a fermarsi, poi si riprende pian piano, come se il motore avesse un attrito pazzesco.
L' anno scorso è successo fino a fermarsi proprio, poi sono andato dal meccanico che ha regolato l' anticipo e il problema si è risolto.
Dunque...da cosa dipende?che pezzo dovrei sostituire per evitare il problema definitivamente?
Grazie...
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se ti aveva regolato l'anticipo poteva essere di molto anticipata. Ma se non è stato toccato altro
possono essere diverse cose, tra le quali la più probabile, se dorme fuori, con questo freddo, la durezza dell'olio motore che frena parecchio finchè non si scalda. Anche all'auto che lascio fuori succede la stessa cosa, sembra quasi che la batteria sia fiacca, in realtà è l'olio freddo.
Potrebbe anche essre effettivamente la batteria (sempre per via del freddo) o il motorino (a livello di potenza che gli manda il solenoide al motore)....
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Dorme fuori, quindi a questo punto, visto che aumenta d' inverno, propendo per l' olio freddo...la batteria sembra scarica...
non esiste qualche antigelo per l' olio?
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Dorme fuori, quindi a questo punto, visto che aumenta d' inverno, propendo per l' olio freddo...la batteria sembra scarica...
non esiste qualche antigelo per l' olio?
no ;D di prodotti antigelo per l'olio non credo esistano. Piuttosto fai mente locale e pensa a che olio c'è dentro. CI vorrebbe un olio con una viscosità ridotta a freddo, ad esempio un 10W40 o un 5W40.
Anche perchè tendo ad escludere altro (ovviamente oltre anche alla batteria un po' fiacca o con poco spunto) se a caldo il motorino gira regolarmente
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Salve,
ogni volta che la accendo di prima mattina(se per esempio è stata ferma qualche giorno), il motorino di avviamento gira molto lentamente, quasi a fermarsi, poi si riprende pian piano, come se il motore avesse un attrito pazzesco.
L' anno scorso è successo fino a fermarsi proprio, poi sono andato dal meccanico che ha regolato l' anticipo e il problema si è risolto.
Dunque...da cosa dipende?che pezzo dovrei sostituire per evitare il problema definitivamente?
Grazie...
Magari le spazzole sono un pò usurate, l'indotto pure, con il freddo si forma un pò di condensa e il motorino fatica a girare; poi con il passaggio della corrente si scalda e pian pianino si ristabilizza il tutto. Può reggere no? :)
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stiamo cambiando (in officina di parenti) una valanga di batterie uccise da quest'ondata di freddo, se vuoi accertarti che sia proprio lei prova ad accendere la macchina utilizzando anche un'altra batteria collegata coi cavi alla tua, se senti ancora il motorino girare stancamante allora è quest'ultimo ad avere problemi di assorbimento esagerato, mentre se parte pimpante hai la batteria a rischio abbandono
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ma l'anticipo lo aveva regolato con la stroboscopica o a "naso" per farla girare meglio??????
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anticipo regolato a naso...la batteria fa così da un anno circa...
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E' il motorino. Cambiare!
fischer
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E' il motorino. Cambiare!
fischer
... confermo [(su)] [(su)]
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E' il motorino. Cambiare!
fischer
..tu, in materia sei espertissimo............... ;D
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..tu, in materia sei espertissimo............... ;D
...anche io Ado [:inch]
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Ri confermo, cambiare o revisionare motorino!