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Area Generale - Citroën ID/D/DS => Sezione restauri => Topic aperto da: cesio74 - Novembre 12, 2015, 02:33:00 pm
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Nuovo topic per chi come me si dedica al fai da te sulle auto
si nota spesso la necessita di attrezzi autocostruiti per eseguire lavori mentre in passato questi erano reperibili come attrezzature specifiche adesso la cosa e' quasi impossibile.
Invito coloro che sono in possesso di disegni specifici, o di quote o di foto per realizzarli di condividere qui il tutto, e se qualche ricambista li vende e' ben gradito.
nel fare la pompa mi sono autocostruito con tre prgionieri e un rondellone un estrattore per coperchio pompa, poi usato anche per estrarre l albero di comando
per rimontare la pompa idem.. con due pezzi di legno e due morsetti da falegname
per l idroguida ... serve la dima di montaggio e l attrezzo attrezzo citroen 1969t,,,,
chi da altre idee??
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Se usi un "cerca", troverai le quote per costruirti la dima di montaggio dell'idroguida, postate (se non sbaglio) da Cronio tempo fa.
Se invece sei un filo più pigro, la dima ed un sacco di ferri sono venduti (a prezzi ragionevoli, secondo me) da Citroservices, Fapeba, Sassen...
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Se usi un "cerca", troverai le quote per costruirti la dima di montaggio dell'idroguida, postate (se non sbaglio) da Cronio tempo fa.
Se invece sei un filo più pigro, la dima ed un sacco di ferri sono venduti (a prezzi ragionevoli, secondo me) da Citroservices, Fapeba, Sassen...
he cercato maurizio la molte foto con misure sono sparite... sai che i siti a volte chiudono account gratuiti e per questo si perde un mare di roba, per alcuni attrezzi ho sentito ora marco citroservices. dice che anche se non loi ha sul catalogo forse qualcosa ha, sassen e' fuori mano solo per attrezzi e riccardo ( fapeba) non l ho ancora interpellato :)
ma ripeto... tutto si puo autocostruire
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Fapeba so che lì ha e credo anche ad un buon prezzo
Quasi tutti i rivenditori cipere ecc ecc c'è a catalogo
Sono ovviamento oggetti riprodotti e come al solito
pur consapevole di macchiarmi dell' uccellaccio del malaugurio mi chiedo 2 punti e a capo eccoli :
Ma le quote saranno state rispettate?
Si si dai, poi se vien montata male la colpa ripiomba inesorabilmente sul montatore ignaro di tutto ma colpevole e i malfattori ne escono impuniti e a testa alta
Su dai che la ghigliottina colpisce [(brrr)]
D [(angel)]
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La dima per l'allineamento del volante io l'ho comprata anni fa da Fapeba e l'ho subito riscontrata con una originale: corrisponde perfettamente.
Usata più volte e prestata agli amici, finché è andata persa in una di queste spedizioni.
Quando mi riservirà, la ricomprerò, ma con l'accortezza di ritirarla a mano, sia perché non si perda nuovamente, sia per evitare che (come successe alla vecchia) il corriere la schianti a terra talmente forte da piegare uno dei denti di centraggio.
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Io la dima del volante l'ho fatta seguendo questo disegno.
Solo che nel mio dove c'è scritto 130 , c'era scritto 100.
Meglio 130 che 100 non tiene conto del cuoricino di centrosterzo e ho dovuto modificare un'altezza per tenerne conto.
Con 130 lo scavalli e va bene.
C'è da dire che se hai le ruote alzate dal suolo (e dovresti) con un aiutante che ti gira il volante, lo fai quasi meglio a occhio - nel senso di con uno spessore variabile.
(http://img.xooimage.com/files49/e/a/2/direction-5--1876d13.jpg)
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http://www.citrowagon.fr/512_1955t_bis.html (http://www.citrowagon.fr/512_1955t_bis.html)
segnalato da un forumista ottimo sito che nn conoscevo... molti trucchetti e buone dritte, peccato che come tutti gli altri sia solo in francese
spero che in futuro ci siano tanti filmati fatti in italiano per noi
adesso comincia fai da te per la costruzione dell altro attrezzo quello per levare il nottolino per la separazione del pistone sterzo dalla leva di comando
[:inch] [:inch]grazie a tutti
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La cosa bella dell'idroguida è che dopo averne staccato due tre impari a montarla senza l'ausilio di un'attrezzo come il suddetto. Non è presunzione ma l'operazione che si fa con l'auto sui cavalletti girando lo sterzo e "aggiustando" il gioco assiale fino alla perfetta rotazione in entrambi i sensi del volante (senza punti duri) è assolutamente perfetta. Certo se una la dima la possiede fa bene ad usarla ma la pratica che ho appena descritto e che ho appreso da utenti di questo forum che liberamente e senza assillo hanno messo a disposizione di tutti è qualcosa che non potrei fare a meno di fare a prescindere dall'attrezzo visti i risultati che ho ottenuto. [:hello]
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http://www.citrowagon.fr/512_1955t_bis.html (http://www.citrowagon.fr/512_1955t_bis.html)
segnalato da un forumista ottimo sito che nn conoscevo... molti trucchetti e buone dritte, peccato che come tutti gli altri sia solo in francese
spero che in futuro ci siano tanti filmati fatti in italiano per noi
adesso comincia fai da te per la costruzione dell altro attrezzo quello per levare il nottolino per la separazione del pistone sterzo dalla leva di comando
[:inch] [:inch]grazie a tutti
già che ci siamo mettiamo in chiaro le immagini
(http://www.citrowagon.fr/photos/outil_1967_t/1955_1_1200px.jpg)
(http://www.citrowagon.fr/photos/outil_1967_t/1955_2_400px.jpg)
(http://www.citrowagon.fr/photos/outil_1967_t/1955_3_400px.jpg)
(http://www.citrowagon.fr/photos/outil_1967_t/1955_4_400px.jpg)
(http://www.citrowagon.fr/photos/outil_1967_t/1955_5_1200px.jpg)
(http://www.citrowagon.fr/photos/outil_1967_t/1955_6_1200px.jpg)
mario55 [:hello]
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Buon divertimento... [:hello]
http://bk23.free.fr/outillage/facom64.pdf
http://bk23.free.fr/outillage/wilmonda175ds.pdf
http://bk23.free.fr/outillage/fen69.pdf
http://bk23.free.fr/outillage/fen9448.pdf
http://bk23.free.fr/outillage/FacomG76.pdf
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Buon divertimento... [:hello]
http://bk23.free.fr/outillage/facom64.pdf
http://bk23.free.fr/outillage/wilmonda175ds.pdf
http://bk23.free.fr/outillage/fen69.pdf
http://bk23.free.fr/outillage/fen9448.pdf
http://bk23.free.fr/outillage/FacomG76.pdf
Grande Cronio... ps mezz ora fa ho levato la spinetta maledetta... ingegno e pazienza aiutano :) ho messo le foto qui e su fb
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Dei bellissimi quadretti per la stanzetta dei citropargoli
(http://images.forum-auto.com/mesimages/310922/Wanoda.jpg)
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Confermo l'inutilità della dima per l'allineamento dello sterzo. Ogni volta che l'ho visto usare alla fine la regolazione "fine" è sempre stata fatta "a mano".
E si riesce benissimo anche senza. [:hello]
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Si Vince
hai pero' dimenticato di dire, secondo me , che per fare il tuo metodo che tra l' altro non hai descitto per la comunita' forum
occorre essere in due.... credo è
Quindi , sai com'è , se uno deve aspettare sempre l' amichetto per poter metter mano alla propia vetturetta [o:o:] potrebbero venirgli i capelli bianchi in testa o addirittura perderli del tutto :o
Sempre il numero 1 resti tu [:clap]
D [:kiss]
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....anche per altre cose devi aspettare l'amichetta.
Ma mica ti vengono i capelli bianchi.... [;)]
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la dima per allineare l'idroguina è una delle cose più inutili che ci sia, per chi non ha la manualità e l'esperienza nel montarla è ottima per sbagliare
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....anche per altre cose devi aspettare l'amichetta.
Ma mica ti vengono i capelli bianchi.... [;)]
Anche in quel caso c'è chi fa da se ma non soffermiamoci troppo sull'argomento.. [:D]
Per l'idroguida, si può benissimo fare da soli solo che è più lungo, come? presto detto: basta serrare la cremagliera (avendo cura ovviamente di rispettare al millimetro le quote laterali) quanto basta perché rimanga salda quando giri il volante e nel contempo quanto basta per esercitare tramite una leva delle correzioni in altezza, quando hai trovato il perfetto asse tra piantone e idroguida, smetti di far girare le balle al mezzo meccanico e possibilmente anche alla tua persona [:D]
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Anche in quel caso c'è chi fa da se ma non soffermiamoci troppo sull'argomento.. [:D]
Per l'idroguida, si può benissimo fare da soli solo che è più lungo, come? presto detto: basta serrare la cremagliera (avendo cura ovviamente di rispettare al millimetro le quote laterali) quanto basta perché rimanga salda quando giri il volante e nel contempo quanto basta per esercitare tramite una leva delle correzioni in altezza, quando hai trovato il perfetto asse tra piantone e idroguida, smetti di far girare le balle al mezzo meccanico e possibilmente anche alla tua persona [:D]
mi son trovato l'amichetta... appassionata di auto , poprietaria di R4 e una rara Frog,,, e da adesso appassionata di DS... e voi c'e' l avete l'amichetta che invece di romper le ball... si mette in tuta e smonta e monta le auto con voi??? ;D ;D ;D ;D
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mi son trovato l'amichetta... appassionata di auto , poprietaria di R4 e una rara Frog,,, e da adesso appassionata di DS... e voi c'e' l avete l'amichetta che invece di romper le ball... si mette in tuta e smonta e monta le auto con voi??? ;D ;D ;D ;D
E secondo te ho l'amichetta e le faccio indossare la tuta? lavorare la faccio lavorare...ma non esageriamo!.. [:D]
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...e qui parte una malcelata invidia ! [;)]
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...e qui parte una malcelata invidia ! [;)]
pensa a quando la tuta se la leva eheheheeh ;D ;D ;D
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...e qui parte una malcelata invidia ! [;)]
...m'hai sgamato!... [A:sob] [V]
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l'amichetta....
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/0e/a9/54/0ea95436c571c3f274d2f22783a86394.jpg)
;D [A:slurp]
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Una volta avevo anche io un'amica .....che mi dava una mano !
(http://gallery.photo.net/photo/3313626-lg.jpg)
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Una volta avevo anche io un'amica .....che mi dava una mano !
per fare che???
(https://lh3.googleusercontent.com/-vb7drsGRzFg/VCEzKLWY10I/AAAAAAAAM0U/IvBrd25R-2I/s499-Ic42/11449.gif)
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Qui di attrezzi speciali ne vedo pochi....
Siete in sezioni restauri, quelle due di restauro non mi pare che ne abbiano bisogno....
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Sono gia' state restaurate
e che restauro....
D [A:slurp]
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Sono due Zozzone [:color]
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http://www.citroworld.com/Files/Shop/318_item_1991-T.JPG (http://www.citroworld.com/Files/Shop/318_item_1991-T.JPG)
uhm uhm per lo sterzo... simpatica e che bella dotazione di attrezzi specifici su questo sito
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Toh, va'.
Che mi dimenticavo sempre di fare la foto, visto che oggi alla fine l'ho fatta...
La mia dima per allineare lo sterzo - sempre fatta su quel disegno là (http://forum.ideesse.it/smf/index.php?topic=16018.msg326900#msg326900) - (che poi serve a quello che serve, ma insomma) :)
(https://lh6.googleusercontent.com/-E8ntlItbkLs/VopnayWKWDI/AAAAAAAAAqk/gJyp7yCVQ1I/w820-h424-no/dima.jpg)
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Toh, va'.
Che mi dimenticavo sempre di fare la foto, visto che oggi alla fine l'ho fatta...
La mia dima per allineare lo sterzo - sempre fatta su quel disegno là (http://forum.ideesse.it/smf/index.php?topic=16018.msg326900#msg326900) - (che poi serve a quello che serve, ma insomma) :)
(https://lh6.googleusercontent.com/-E8ntlItbkLs/VopnayWKWDI/AAAAAAAAAqk/gJyp7yCVQ1I/w820-h424-no/dima.jpg)
semplice comoda, regolabile... fantastico Capitano
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Se una dima è regolabile.........che dima è!? [(nonso)] [(nonso)]
[:hello]
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te la fai su misura e te la regoli per bene per quello che devi farci senza poi smontarla piu':)
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Esatto [:clap] [:clap] [:clap] [:clap]
cosi' se lo sterzo è regolato male puoi mantenerlo regolato male anche con il nuovo [o:o:]
D :o
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[(ridotanto1)]
Esatto [:clap] [:clap] [:clap] [:clap]
cosi' se lo sterzo è regolato male puoi mantenerlo regolato male anche con il nuovo [o:o:]
D :o
potremmo fare anche degli attrezzi di regolazione in gomma o silicone [:D]
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(https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQozIjmnQNPv5kyRFMfwKdF3dBUCC9KDfTY7_kQsGyO587680wi)
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no fai le prove quando poi lo sterzo e' in posizione corretta serri le viti e non le muovi piu'.... troppo complicato per voi eheheehhe [???] [???] [???] [???]
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no fai le prove quando poi lo sterzo e' in posizione corretta serri le viti e non le muovi piu'.... troppo complicato per voi eheheehhe [???] [???] [???] [???]
No Carmelo credo ci sia un malinteso. La dima realizzata dal Capitano se non vado errato è stata realizzata sulle misure fornite e che rispettano le quote dell'attrezzo originale (Dima assiale 1955T) non credo il Capitano abbia necessità di regolarlo e magari ha usato la barra filettata per semplificare il suo lavoro. Io anni fa ho invece realizzato questa che SI, aveva il terzo punto di appoggio (quello centrale) regolabile in quanto non conoscevo la misura e avevo urgenza di rimontare la mia idroguida che prima d'essere smontata era leggerissima e in assenza totale di punti duri, quindi con la barra filettata ho potuto registrare quella quota PRIMA di smontare e così è rimasta da allora ma come detto non ho mai più usato quell'attrezzo. [:clap]
(http://img12.imageshack.us/img12/4350/immagine006dm.jpg)
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Forse c'è un po di confusione........è la colonna sterzo che va in posizione come dice la dima........non la dima che si adatta ad una colonna sterzo regolata bene......(con cosa poi?.......una dima originale?) ......... a mio insignificante parere la dima va fatta con le quote come da disegno.........tutto il resto si adatta a lei ma non lei ad adattarsi...........e questo non solo per la dima più nota dello sterzo, ma anche per altre dime che servono a fare altre regolazioni di organi della macchina.
Parere personale
[:hello]
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Ma difatti.
Non è regolabile... tranne quando la stai facendo.
La barra filettata mi sembrava semplicemente il modo più... semplice ;·) di farla - un volta fatti i buchi nella piattina (beh, "chiattona") quella.
Poi l'ho regolata sulle misure del disegno - ri-misurandole varie volte per essere sicuro.
Poi l'ho ri-regolata perché non teneva conto dello spessore del centro-sterzo (il disegno che avevo diceva 100, non 130), e ho ri-misurato, ri-calcolato, e ri-regolato.
Poi ho allineato lo sterzo.
Tutto ciò per poi verificare (e ri-verificare), girandolo, che quello che diceva la dima era giusto....
Difatti l'ultima volta che ho allineato uno sterzo, l'ho fatto senza dima che ho fatto anche prima (e anche rima) :)
E per fortuna che la prima volta l'ho fatto sulla 19 che ha la batteria a destra e non la dovevo smontare ogni volta per regolare :-\
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io la trovo comodissima anche se come dice cronio si fa prima ad occhio verificando che non ci siano punti duri, ma ammetto che la tua dima mi piace molto perche' la crei in pokissimi minuti con un po di fai da te,.. insomma ... a me piace :) [:inch] [:inch]
Ma difatti.
Non è regolabile... tranne quando la stai facendo.
La barra filettata mi sembrava semplicemente il modo più... semplice ;·) di farla - un volta fatti i buchi nella piattina (beh, "chiattona") quella.
Poi l'ho regolata sulle misure del disegno - ri-misurandole varie volte per essere sicuro.
Poi l'ho ri-regolata perché non teneva conto dello spessore del centro-sterzo (il disegno che avevo diceva 100, non 130), e ho ri-misurato, ri-calcolato, e ri-regolato.
Poi ho allineato lo sterzo.
Tutto ciò per poi verificare (e ri-verificare), girandolo, che quello che diceva la dima era giusto....
Difatti l'ultima volta che ho allineato uno sterzo, l'ho fatto senza dima che ho fatto anche prima (e anche rima) :)
E per fortuna che la prima volta l'ho fatto sulla 19 che ha la batteria a destra e non la dovevo smontare ogni volta per regolare :-\
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Se a qualcuno interessa la dima originale citroen mi contatti andrea 3496188430
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Devi mettere un annuncio sul mercatino che cosi' sappiamo quanto chiedi. Se ti va di renderlo noto
Ma e' originale originale? [o:o:]
D [o:o:]
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Esatto, è corretto mettere un annuncio nell'area mercatino con prezzo e richiesta. Grassie