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Manifestazioni e raduni / Re:1° Memorial WALTER BECCHIA 19 / 20 settembre 2026

« Ultimo post da hal9000 il Settembre 21, 2026, 08:58:28 am »

beeeello, alla prossima vedrò di esserci

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Manifestazioni e raduni / Re:1° Memorial WALTER BECCHIA 19 / 20 settembre 2026

« Ultimo post da deestino il Settembre 21, 2026, 08:10:41 am »

Purtroppo non ho potuto esserci, ma queste immagini sono bellissime  e ho riconosciuto tante macchine di amici 

 

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Manifestazioni e raduni / Re:1° Memorial WALTER BECCHIA 19 / 20 settembre 2026

« Ultimo post da IDcronio il Settembre 21, 2026, 08:02:27 am »

 

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Manifestazioni e raduni / Re:1° Memorial WALTER BECCHIA 19 / 20 settembre 2026

« Ultimo post da architect il Settembre 20, 2026, 08:48:41 pm »

Bellissime immagini, fortunati i partecipanti 

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Manifestazioni e raduni / Re:1° Memorial WALTER BECCHIA 19 / 20 settembre 2026

« Ultimo post da ruotesgonfie il Settembre 20, 2026, 07:39:38 pm »

Bellissima giornata, complimenti agli organizzatori e ai relatori Mickey e FeDeesse
 

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Idraulica / Re:Prova tenuta idraulica al massimo dei giri.

« Ultimo post da IDcronio il Settembre 19, 2026, 04:20:26 pm »

Alla fine ho optato per un inverter dal costo contenuto, molto versatile che volevo già comprare tempo fa per usare lo stesso motore su un banco prova cambio che avevo costruito Provato per ora in un range dai 1000 ai 2000 giri e ancora trovo qualche piccola perdita  quando non ve ne saranno più anche con il calo totale della pressione continuerò a giocarci.

https://youtube.com/shorts/3bNvEVRo0ho?is=cKU8YEfVPD05jDr3

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Sezione restauri / Re:Restauro ID19B 1971 Bordeaux

« Ultimo post da IDcronio il Settembre 17, 2026, 09:18:05 pm »

Quoto Emanuele, del resto lui ne sa una più del diavolo.
Suppongo qualcuno te li abbia aperti quindi giusto? scusa è solo una curiosità perché aprirli è più complicato di chiuderli. Ricordo che la Usag aveva una dinamometrica che arriva appena a 1000 chili ed era lunga un metro.
Poi dalla mia personale esperienza ho potuto constatare che a meno che il pivot non sia stato ammollo all'acqua per qualche mese, il sistema di costruzione dell'insieme compromette principalmente le piste reggispinta della faccia interna, poiché quella sorta di paraolio a un certo punto non tiene più e consente l'accesso di acqua lungo le strade oppure a un lavaggio con idropulitrice ad alta pressione come successo a me.

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Sezione restauri / Re:Restauro ID19B 1971 Bordeaux

« Ultimo post da Emanuele il Settembre 17, 2026, 09:00:10 pm »

Controlla molto bene le piste dei cuscinetti dei pivot. Anche un buchino della grandezza di uno spillo porta poi rumorosità...
Ciao, Emanuele

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Sezione restauri / Re:Restauro ID19B 1971 Bordeaux

« Ultimo post da Ragno80 il Settembre 17, 2026, 07:32:46 pm »

Sono quelli che erano montati in origine, a guardarli sembrano ben preservati da tutto il grasso che c'era intorno, il fango non è arrivato per niente in effetti....

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Sezione restauri / Re:Restauro ID19B 1971 Bordeaux

« Ultimo post da IDcronio il Settembre 17, 2026, 05:35:49 pm »

Scusa ma questi allora sono dei Pivot nuovi? se si mi chiedo come mai?