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Vendo Citroën storica / DSuper5 AM72
« Ultimo post da IDcronio il Febbraio 12, 2019, 08:25:22 am »
Una persona che ho conosciuto di recente vende questa vettura dove recentemente ha speso circa 3milla euro per vari lavori di manutenzione che prima il suo Papà poi lui hanno sempre fatto. Sempre garage unico proprietario, le solite tentazioni pallas ma niente di irrimediabile, ac 038, gancio traino omologato e una irresistibile targa PArigi [:D]
Chiede 15000, se interessati mandatemi un messaggio e vi giro il suo contatto.









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Sezione restauri / Re:Restauro DS Super5 Piacentina
« Ultimo post da Riccardo A. il Febbraio 11, 2019, 11:21:12 pm »
Mi aiutate a decifrarla?? Purtroppo non ho alcuna conoscenza in merito ,c'è poco da decifrare, si tratta del numero di stoccaggio del telaio,generalmente che io sappia nn c'era una logica e  mi sembra che nemmeno fosse registrato su nessun registro.

Ah ok, grazie mille dell'informazione, mi basta sapere cosa è  :)
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In diretta da Parigi... ;D

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Sezione restauri / Re:Restauro DS Super5 Piacentina
« Ultimo post da oxi883 il Febbraio 11, 2019, 10:20:47 pm »
Mi aiutate a decifrarla?? Purtroppo non ho alcuna conoscenza in merito ,c'è poco da decifrare, si tratta del numero di stoccaggio del telaio,generalmente che io sappia nn c'era una logica e  mi sembra che nemmeno fosse registrato su nessun registro.
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Impianto elettrico / Re:Interruttore stop pallas bvh
« Ultimo post da mario55 il Febbraio 11, 2019, 08:59:40 pm »
posti una fotografia esplicativa?

Mario55 [:hello]
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Idraulica / Re:Olio LHM
« Ultimo post da Caterina il Febbraio 11, 2019, 04:51:21 pm »
si, sono le stesse caratteristiche dello LHM "normale", ma sono "migliorate"...può essere che tra queste ci siano alcune che, per via dell'usura delle nostre amate auto, favoriscano il trafilaggio di olio là dove non dovrebbe esserci, come ad esempio tutti i pezzi che scorrono tra di loro a tenuta, calibrata dalla precisione dell'accoppiamento...nulla di grave o compromettente...però...
 [:hello]
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Questioni di carattere generale / Re:Al via l'areaB di Milano
« Ultimo post da cristiano il Febbraio 11, 2019, 02:37:12 pm »
Appunto, e vi sembra una tutela 25 accessi all'anno, o piuttosto un ridicolo contentino? Da più parti si era mostrata disponibilità a formare un corteo di autostoriche (cui aggiungere tante altre auto neppure troppo vecchie, una Euro4 diesel a breve sarà da buttare, per un cittadino milanese) di pacifica protesta che raggiungesse il centro di Milano e le istituzioni comunali responsabili di questa follia in atto. A patto che l'evento fosse guidato dagli enti preposti alla tutela delle auto storiche (ASI, FMI, ACIStorico, registri storici Fiat, Lancia, Alfa Romeo, altri registri di marca come il Riasc e club di autostoriche, riviste di settore come Ruoteclassiche ecc.) magari con l'aggiunta di qualche associazione di consumatori, ma tutti questi se ne sono ben guardati dall'organizzare qualcosa. Salvo qualche ovattata tavola rotonda, i cui buoni propositi ovviamente nessuno ha ascoltato, perché di nessun impatto mediatico. Grazie a tutti costoro che (a parole) rappresentano i nostri interessi, i risultati ottenuti a Milano sono ridicoli e aprono la strada ad altre amministrazioni comunali che volessero seguire le stesse assurde iniziative (già si parla di Torino, Bologna ecc. il delirio é solo all'inizio). Ancora complimenti!...       
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Impianto elettrico / Re:Interruttore stop pallas bvh
« Ultimo post da Vito il Febbraio 11, 2019, 01:02:59 pm »
Assolutamente si Claudio ...... considera che per arrivare all'interruttore in questione (del quale tra l'altro nota bene, non esiste ricambio) bisogna smontare la piastra sotto la moquette successivamente devi smontare il pedale dell'acceleratore, ed ancora smontare il blocco idraulico (con relativi pericolosissimi tubicini dell'alta pressione) posto sotto la piastra.....etc. etc. etc. almeno per me era ed è, davvero troppo.....in questo modo un foretto sul rondellone, un  interruttore da 0,80 centesimi ed il gioco è fatto, minimo dispendio  di energia fisica e mentale, minima spesa, massimo risultato..... gli stop funzionano, l'interruttore non si nota perchè è sotto il "fungo".... e se anche si dovesse rompere l'interruttore, cinque minuti e 0,80 centesimi.....
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Questioni di carattere generale / Re:Al via l'areaB di Milano
« Ultimo post da dav-ids il Febbraio 11, 2019, 11:06:55 am »
25 ingressi liberi in un'anno??? Vorrai dire tutelare le auto d'epoca per un NON uso..

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Idraulica / Re:Olio LHM
« Ultimo post da fricko il Febbraio 11, 2019, 10:41:08 am »
Da quel che ne so io, il liquido LHM plus non solo é perfettamente compatibile con i veicoli che utilizzano LHM ma è addirittura migliore in quanto possiede caratteristiche oleodinamiche superiori ai normali fluidi idraulici, ha un alto indice di viscosità e bassissimo punto di scorrimento, é chimicamente più stabile(quindi dura di più) ed è anche miscelabile al normale LHM. Inoltre leggendo altri topics analoghi a questo, pare abbia anche le seguenti caratteristiche:

· Eccellente compatibilità con le guarnizioni,
· Elevato potere antischiuma,
· Non corrosivo nei confronti dei metalli dei circuiti : rame, ottone, alluminio, ghisa, ferro, ecc..
· Buon potere lubrificante,
· Punto d'ebollizione elevato,
· Non igroscopico,
· Prolunga la vita delle pompe e degli altri organi idraulici.

http://forum.ideesse.it/smf/index.php?topic=3782.0

Ciaone!  [:hello]

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