Difficoltà partenza dopo sosta

la pompa ac al suo interno ha la valvolina di non ritorno, se ci guardate bene, metterne un'altra non pregiudica nulla e non può creare danni, è chiaro che le vecchie pompe possono aver perso la capacità di svolgere al 100% la loro funzione, un aiutino non pregiudica nulla

grande Kimiko, questo si che è ...............

adoramus
 

Proprio stasera, non avendola buttata, ho smontato la mia vecchia pompa originale IE Bosch, oggetto in vendita a svariate centinaia di euro, a trovarlo. Nonostante il motore giri regolarmente e gli ingranaggi centrifughi della spingente siano perfettamente integri, la pompa ha una portata ridicola, motivo per il quale la DS non partiva neanche. Evidentemente è stata "cotta" dal carrozziere o forse sono solo gli anni che ha sulle spalle.
Ora ho su la 070 Bosch con filtro Bosch ma non ho montato una valvola di non ritorno aggiuntiva, visto che la pompa ne è dotata...fino ad ora (sgrat) tutto bene...anche se è molto rumorosa, ma questo fin da subito. Si avverte persino dall'abitacolo il gracchio del suo funzionamento, sarà normale? 

Proprio stasera, non avendola buttata, ho smontato la mia vecchia pompa originale IE Bosch, oggetto in vendita a svariate centinaia di euro, a trovarlo. Nonostante il motore giri regolarmente e gli ingranaggi centrifughi della spingente siano perfettamente integri, la pompa ha una portata ridicola, motivo per il quale la DS non partiva neanche. Evidentemente è stata "cotta" dal carrozziere o forse sono solo gli anni che ha sulle spalle.
Ora ho su la 070 Bosch con filtro Bosch ma non ho montato una valvola di non ritorno aggiuntiva, visto che la pompa ne è dotata...fino ad ora (sgrat) tutto bene...anche se è molto rumorosa, ma questo fin da subito. Si avverte persino dall'abitacolo il gracchio del suo funzionamento, sarà normale? 

perfetta!

 

perfetta!

 

...cioè va bene cosi? O mi devo preoccupare? Con queste risposte mi agiti.....

...cioè va bene cosi? O mi devo preoccupare? Con queste risposte mi agiti.....

NO NO E' NORMALE,specie da nuova.

NO NO E' NORMALE,specie da nuova.

fffiiiiuuuuuuuuuu!!!! 

Proprio stasera, non avendola buttata, ho smontato la mia vecchia pompa originale IE Bosch, oggetto in vendita a svariate centinaia di euro, a trovarlo. Nonostante il motore giri regolarmente e gli ingranaggi centrifughi della spingente siano perfettamente integri, la pompa ha una portata ridicola, motivo per il quale la DS non partiva neanche. Evidentemente è stata "cotta" dal carrozziere o forse sono solo gli anni che ha sulle spalle.
Ora ho su la 070 Bosch con filtro Bosch ma non ho montato una valvola di non ritorno aggiuntiva, visto che la pompa ne è dotata...fino ad ora (sgrat) tutto bene...anche se è molto rumorosa, ma questo fin da subito. Si avverte persino dall'abitacolo il gracchio del suo funzionamento, sarà normale? 

ciao GRANDE........... Giovanni,

a me è successa la cosa contraria, da nuova silenziosissima, adesso dopo circa 15.000 km fa un casino della malora.......... e che c...........

adoramus

 

ciao GRANDE........... Giovanni,

a me è successa la cosa contraria, da nuova silenziosissima, adesso dopo circa 15.000 km fa un casino della malora.......... e che c...........

adoramus

 

eh...con queste IE 

eh...con queste IE 

...........ti ci metti pure tu?.....................

 a noi bastava quel gufo di Scarab.................

adoramus
 

io la feci cambiare diversi anni fa dal mio meccanico sostituita con originale bosh,ho notato da subito che la nuova era molto piu' rumorosa,interpellato il meccanico mi disse che nel rimontarla non aveva rimesso l'insonorizzante di cui era dotata l'originale perchè era stato smarrito...................................non sono mai riuscito di vedere di che cosa si trattasse                                

... da come dice il Dr.Renè che di Vecchie Citrone se ne intende la causa è anche la benzina verde, che a differenza della vecchia benza con piombo evapora velocemente dalla vaschetta del carburatore, creando un vuoto e quindi un ritardo dell'accensione dopo una sosta prolungata, capita anche a alla mia, mentre l'accensione a breve tempo è normale 

... da come dice il Dr.Renè che di Vecchie Citrone se ne intende la causa è anche la benzina verde, che a differenza della vecchia benza con piombo evapora velocemente dalla vaschetta del carburatore, creando un vuoto e quindi un ritardo dell'accensione dopo una sosta prolungata, capita anche a alla mia, mentre l'accensione a breve tempo è normale 

basta guardare dentro la vaschetta per accertare quel che dice il tuo mecca, io mi scuso per la presunzione ma ormai ho la certezza che il motivo è l'essiccazione dentro la camera di scoppio, infatti basta allagarla pompando a fondo il pedale acceleratore.

Ammesso e non concesso che uno abbia dei problemi alla pompa, se di norma la vettura si accende regolarmente e in marcia non da problemi già questo dovrebbe bastare  a capire che non è quello il problema.

Un'altro potrebbe essere la pompetta di ripresa che se non funziona bene non pomperà alcunchè dalla vaschetta al corpo del carburatore.