DS e parcheggi meccanizzati

le nostre auto, come ben sappiamo dopo qualche ora che sono ferme si abbassano sino a pochi cm da terra, e fin quì niente di nuovo; ma questo abbassarsi è compatibile con i parcheggi meccanizzati a silos, o quando dopo diverse ore andiamo a prelevare l'auto tutto il meccanismo meccanizzato va ad interferire con il sottoscocca?

ciao 

Ciao Mario...

mi son sempre fatto anch'io sta domanda....a Cesena, vicino a dove abito io, ce ne sono alcuni, che, con l'auto di tutti i giorni, utilizzo tranquillamente anzi sono piuttosto comodi non si spende molto (meno di un normale parcheggio a pagamento) e d'inverno la macchina resta calda.... ma la DS non mi sono mai azzardato a metterla...come hai detto tu dopo qualche ora scendendo non vorrei trovarmi qualche sorpresa...

 

Eviterei accuratamente... 
Una DS accucciata, specie se i finecorsa delle sospensioni non sono stati sostituiti di recente, è così bassa che neanche una formula uno...

le nostre auto, come ben sappiamo dopo qualche ora che sono ferme si abbassano sino a pochi cm da terra, e fin quì niente di nuovo; ma questo abbassarsi è compatibile con i parcheggi meccanizzati a silos, o quando dopo diverse ore andiamo a prelevare l'auto tutto il meccanismo meccanizzato va ad interferire con il sottoscocca?

ciao 

Scusate la mia ignoranza ma come funzionano questi parcheggi ??? Che meccanismo hanno ????

A mio avviso non dovrebbero esserci problemi, perchè nella magior parte dei casi l'auto viene collocata su una rampa semovente che sposta l'auto, quindi anche se l'auto si abbassa non ci sono problemi, in ascensore mica se vi sedete per terra vi gratta il c... mentre sale... 
qui ci sono gli esempi dii funzionamento de parcheggi meccanizzati. 


http://www.edilportale.com/csmartnews/sistemi-di-parcheggio-meccanizzati_906.html

Visto il link non credo ci siano dei problemi per le ns DS , una volta parcheggiata anche se si muove la piattaforma la macchina resta dov'è .

Ciao

Anch'io non capivo di cosa si trattasse ma viste le immagini questi parcheggi esistono almeno dagli anni '50, anche in I dalla fine degli anni '50 almeno. Il primo in Italia venne installato - se non il primo uno dei primi - a Milano nei pressi della Torre Velasca ...

Comunque, non si sa mai, meglio stare alla larga.

a dire il vero io stare alla larga anche se avessi una punto 

  non tanto per il pianale, quando non vorrei ricevere una telefonata di una proprietaria di un suv che dice:
 la mia auto ha schiacciato la tua quando ci incontriamo che facciamo l'assicurazione?     

...io, piuttosto, viste le inconinenze, eviterei accuratamente di parcheggiare sotto a una DS 

...io, piuttosto, viste le inconinenze, eviterei accuratamente di parcheggiare sotto a una DS 

Specialmente se è LHS !!!!!!!!!!

Evidentemente ce ne sono di diversi tipi, quelli moderni sono a piattaforma, ma quelli più vecchi no! Anni fa abitavo abbastanza vicino al parcheggio di Piazzale Susa di Milano, meccanizzato negli anni 80, ed è assolutamente inadatto per la DS: infatti la vettura veniva posizionata in folle di fronte all'ascensore, al momento del ritiro un carrellino spingeva le ruote anteriori facendo entrare la macchina, l'ascensore poi scendeva muovendosi sia verticalmente che orizzontalmente fino al "loculo" libero, quindi sempre questo carrellino spingeva la vettura nel suo posto (sospeso nel vuoto, vederle mi faceva impressione...)
Se l'altezza fra terra e carrozzeria è minore di un tot (e mi sembra fosse indicata da appositi cartelli) , il meccanismo del carrellino avrebbe potuto interferire. Nel caso della DS, il punto come sempre delicato è il collettore di scarico.

questo sistema datato forse non è più in uso , perchè spesso questi sistemi vengono superati dalle normative e quindi sostituiti per forza...

  mah...io posso riportare la mia esperienza: per una decina di mesi ho tenuto la mia Dsuper in uno di questi silos (quindi al momento del "prelievo" l'auto era sempre "accucciata") e non ho mai avuto alcun problema: il tipo di piattaforma è tale per cui si entra parcheggiando l'auto con freno a mano tirato all'interno di due "solchi" ove le ruote poggiano su dei rulli..poi il congegno si sposta in automatico e se l'auto non è posteggiata perfettamente il linea il carrello la allinea meccanicamente da sé, quindi i rulli sotto le ruote si ritirano scendendo e la pedana scorre verso l'interno accompagnando l'auto nel suo "loculo" (!);
vi dirò di più...all'atto di scegliere tale soluzione ebbi una perplessità, poiché rispetto alle misure limite prescritte, l'auto "forava" di 1,5 cm relativamente alla misura d'interasse; consultata l'Amministrazione del garage in merito, la risposta fu che "..non ho idea, ma tanto ci sono dei sensori, per cui se la macchina non va bene come misura il meccanismo non le consente di essere parcheggiata..." evidentemente ci deve essere un po' di tolleranza, poiché io, nonostante il non rispetto di tali limiti, non ho mai avuto problemi...ah sì, questa tipologia di garage risale agli anni '90...spero di esservi stato utile.