Comando altezza fari esterni

Non capisco, (semplicemente perché non ho mai visto uno schema) come funziona la tiranteria dei fari collegata alle sospensioni, sopprattutto quelle posteriori. Il famoso cavetto che parte dal passaruota anteriore destro, e che sparisce nel longherone, finirà immagino alla sospensione posteriore destra. Non riesco a figurarmi il cinematismo grazie al quale se prendi un dosso, il faro si alza, prima tramite la ruota anteriore e poi tramite la posteriore. Mi piacerebbe vedere un bello schemino.
 

Ciao.. è semplicissimo, sono collegati alla barra di torsione, la quale ruotando leggermente nelle sconessioni va agire sul filo (tirandolo o rilasciandolo) il filo chiaramente scorre dentro una guaina e passa sotto la macchina per andare nel posteriore...

Esatto, collegati a tutte e due le barre, anteriore e posteriore mediante cordicelle che poi agiscono sulla barra che trovi sul convogliatore del radiatore, collegata ai fari.

Non è proprio un meccanismo semplicissimo data la grande quantita' di pezzi, tiranti, molle e gommini da ripristinare!

Esatto, collegati a tutte e due le barre, anteriore e posteriore mediante cordicelle che poi agiscono sulla barra che trovi sul convogliatore del radiatore, collegata ai fari.

Non è proprio un meccanismo semplicissimo data la grande quantita' di pezzi, tiranti, molle e gommini da ripristinare!

Si teoricamente è semplice ma in preatica.....

Continuo ad attendere un bello schemino, magari firmato ADMIN..........

Continuo ad attendere un bello schemino, magari firmato ADMIN..........

Se ti va bene un cronio!
http://forum.ideesse.it/smf/index.php?topic=8582.msg92734#msg92734

 
Ora ne so di più.
grassie!

...ricorda di collegare bene la molla di richiamo, altrimenti non funziona un tubo....! A me l'ha ricollegata correttamente Graystock al recente citropesce, avevo confuso la posizione rimontandola male e in effetti la regolazione dei fari era molto approssimativa.