DS in vendita

No, domando scusa, parlavo della dsuper5 di domandoscusa 

Ma sono quelli di Bacoli per caso?

no!!! non sono quelli di bacoli!! parlavo di cava de' tirreni salerno

il panta

tanto per chiarire il tutto, come specificato nel post ,non ho parlato di un restauro  completo ma principalmente sulla carrozzeria e  non di meccanica approfondita, ma di una messa a punto del motore con la sostituzione delle parti in gomma,sfere rev radiatore manicotti ecc quindi rimarrà  sempre la stessa meccanica (cuscinetti mozzi, fuselli supporti motori,eccecc)che dovrei controllare personalmente per rendere affidabile la "dea" cmq in settimana ci rivado  e vi sapro' essere piu' preciso ,magari faro' anche delle foto che postero', visto che  interessa un po tutti , una cosa voglio chiarire ,anche dalla mia esperienza personale, che  ,al sud visto il poco lavoro applicano tariffe piu' abbordabili pur di lavorare ,rispetto al nord ,dove il lavoro c'e ne a sufficienza potendo anche sparare dei costi di revisione esorbitanti.


il panta

Caro Panta ,permettimi di dissentire sulla questione Nord-Sud ,prezzi alti-prezzi bassi.Bisogna partire dalle stesse basi e arrivare negli stessi punti ;mi spiego meglio:non sempre un lavoro più economico risulta veramente tale alla lunga ,nè un lavoro più caro ti mette al riparo da eventuali "pacchi".Un buon lavoro a parità di onestà lo paghi uguale sia al Nord che qui da noi.Io di contro ti posso dire (conoscendoli tutti personalmente) che complice anche una clientela poco avvezza a spendere molto per un restauro ,di lavori DOC dalle nostre parti ne ho visti pochi.Ma sono pronto a ricevere smentite!!!
Saluti Gennaro

Ci sono foto sul forum di questa macchina, per curiosità?
 

ciao Barda,
si vede tre o quattro volte durante il "raduno sulle ali di Icaro" è la vert argentè.

 

Caro Panta ,permettimi di dissentire sulla questione Nord-Sud ,prezzi alti-prezzi bassi.Bisogna partire dalle stesse basi e arrivare negli stessi punti ;mi spiego meglio:non sempre un lavoro più economico risulta veramente tale alla lunga ,nè un lavoro più caro ti mette al riparo da eventuali "pacchi".Un buon lavoro a parità di onestà lo paghi uguale sia al Nord che qui da noi.Io di contro ti posso dire (conoscendoli tutti personalmente) che complice anche una clientela poco avvezza a spendere molto per un restauro ,di lavori DOC dalle nostre parti ne ho visti pochi.Ma sono pronto a ricevere smentite!!!
Saluti Gennaro

caro genny !scusami ma non condivido !!non metto in discussione l 'operato o la maestranza , dico solo che nel sud ci sono aziende che fatturano ancora sotto i 30 euro/ora per sopravvivere cosa poco probabile al nord!!tutto qua'!!

Pantarei e Gennaro, probabilmente avete ragione entrambi, però è innegabile che i prezzi dal basso Lazio in giù tendano ad abbassarsi e talvolta la qualita è un optional a pagamento supplementare. Sinceramente, però, mi sembra di percepire che non è una questione di scarsa qualità, ma piuttosto di relazione con la realtà e con le possibilità della clientela: per una piccola riparazione ho sentito prezzi che sembrano "ridicoli" rispetto alla richiesta di un carrozziere romano...
Esempio: mi hanno camminato sul tetto e sul cofano della Polo prima serie e a Roma mi chiedevano 2 milioni di lire nel 1994 ma poi, grazie ad un conoscente ho fatto riparare l'auto da una carrozzeria di Fondi e con 700mila lire avevo la Polo come nuova con sostituzione del cofano, smontaggio cielo e cottura a forno più ritocchi su un parafango. Cosa si può aggiungere? Che ho avuto culo! Ovvio che poi ci sono le officine che applicano un tariffario più in linea col resto del paese, ma sono essenzialmente officine di marca, con tanto di logo e uomini in tuta bianca.
Detto questo mi rimane solo da aggiungere: ma quanto ci costano 'ste dee!!
fischer

quoto al 50% quello che ha scritto Gennaro.
Mi spiego, sbaglia sicuramente quando dice che nn vi sono differenze di "parcelle" fra nord e sud, per quello che potuto sentire in questi anni di forum, diversi amici mi hanno detto di cifre astronomiche chieste al nord.

Per quanto riguarda la seconda parte del post, sono assolutamente d'accordo sul fatto che un lavoro economico alla lunga nn lo diventi perchè ricompare la ruggine, la vernice si sfoglia come le sfogliatelle napoletane, o al tetto gli viene la scarlattite...................... come sono d'accordo sul fatto che spendendo 7.000/8.000 euro e più, nn ti metti certo al riparo da fregature, in entrambi i casi dipende dalla serietà/preparazione dell'artigiano a cui ti rivolgi.

ADOflon


 

Pantarei e Gennaro, probabilmente avete ragione entrambi, però è innegabile che i prezzi dal basso Lazio in giù tendano ad abbassarsi e talvolta la qualita è un optional a pagamento supplementare. Sinceramente, però, mi sembra di percepire che non è una questione di scarsa qualità, ma piuttosto di relazione con la realtà e con le possibilità della clientela: per una piccola riparazione ho sentito prezzi che sembrano "ridicoli" rispetto alla richiesta di un carrozziere romano...
Esempio: mi hanno camminato sul tetto e sul cofano della Polo prima serie e a Roma mi chiedevano 2 milioni di lire nel 1994 ma poi, grazie ad un conoscente ho fatto riparare l'auto da una carrozzeria di Fondi e con 700mila lire avevo la Polo come nuova con sostituzione del cofano, smontaggio cielo e cottura a forno più ritocchi su un parafango. Cosa si può aggiungere? Che ho avuto culo! Ovvio che poi ci sono le officine che applicano un tariffario più in linea col resto del paese, ma sono essenzialmente officine di marca, con tanto di logo e uomini in tuta bianca.
Detto questo mi rimane solo da aggiungere: ma quanto ci costano 'ste dee!!
fischer

sono daccordissimo con te !! ma quanto costano ste dee!!! anche se siamo pronti a farci dissanguare , ma questo lo puo' capire solo un'altro diessista!! 

ciao Barda,
si vede tre o quattro volte durante il "raduno sulle ali di Icaro" è la vert argentè.

 

NN che si veda tanto, ma ecco tre fotine:







ecco il link sulle fasi del suo restauro.
http://forum.ideesse.it/smf/index.php?topic=9946.msg131425#msg131425


 

beh...cosa costano i vari pezzi,motorino,alternatore,etc etc si sanno.
2500 euro per la raddrizzatura,riparazione,fodi etc e verniciatura e risanamento della carrozzeria...se il lavoro è fatto a regola è credo un record.

Il carrozziere l'ho seguito attentamente (anche perchè sono stato in mutua un mese e mezzo con un braccio al collo e vari ferri addosso.. ) e devo dire che ha fatto un lavoro egregio.. in 4 anni non è ancora uscito nulla. Per quello che ho visto è arrivato in alcuni punti che non lo convincevano a "sollevare" i lembi di lamiera, risanare sotto e richiudere..
Attenzione: 2500 per la carrozzeria e basta, giro tetto e vascone sono ancora da fare.

1800 per l'acquisto del mezzo..oggi per la mia esperienza non esiste ...

Infatti! Si parla del 2004.. macchina dall'esterno sembrava (era!) un rottame, ma per fortuna ci avevo visto giusto.. sana di telaio e una buona base di carrozzeria, benchè non avesse 10cm di lamiera dritta... bollata da tutte le parti per incontri ravvicinati tra muri, muretti e pali...

il telaio,giro tetto lamierati fondo,taglia e cuci,raschiatura,protezione,sost.guarnizioni, maniglie,raschiavetro,supporti baule,etc etc....?hai fatto tu? ma i ricambi costano....era tutto a posto?

Lavori di lattoneria non sono stati necessari perchè l'auto era esente da ruggine su telaio, fondi e scatolati. Quindi la cosa è stata molto più semplice!

motorino,alternatore regolatore candele calotta cavi 700 o piu'...

devo dire che il motorino è ancora il suo e non ho ancora fatto grossi lavori (per grossi intendo rifare interamente un motore). diciamo che al giro ho revisionato tutto il resto, comprensivo di sostituzione del servo, del dosatore del freno, supporti motore, revisione completa accensione, carburatore, impianto elettrico vano motore e cruscotto...)

significa che hai trovato una ottima vettura...

Indubbiamente. ho avuto una discreta fortuna.. sotto l'orribile aspetto da rottame che aveva si è rivelata una base molto buona.

Una cosa devo dire: gli interni.
Rifatti completamente dal sottoscritto ma lontani dall'originalità.
Sono in alcantara rossi  . Costo dell'operazione? 100 euro esatti di materiale e una settimana di lavoro d'estate con macchina da cucire e un milione di spilli qui e là...
Ovviamente anche i pannelli porta rifatti allo stesso modo!

il resto,cioè quasi tutto col tempo.....e fa parte del gioco.
insomma, dipende da come intendi tu la vettura....

 

NN che si veda tanto, ma ecco tre fotine:

Grazie Ado, bella macchina