Dunque dunque, per individuare il rumore, solleva completamente il muso dell'auto sopra i cavalletti, togli le ruote e disaccoppia i pivot dai bracci di sospensione, cosi' facendo potrai individuare piu' facilmente la parte che ha gioco e quindi esamina bene i bracci che non devono assolutamente avere il minimo gioco e devono potersi muovere senza impuntamenti o scatti.
Anche le testine una volta liberate, devono snodarsi senza impuntamenti o sfregamenti, controlla anche i rinvii dello sterzo e i braccetti!
Infilati anche CON MOLTA CAUTELA (meglio mettere l'auto su un ponte) sotto l'alloggiamento della barra stabilizzatrice, devono esserci due supporti a molla che tengono "in tiro" la barra, appunto per evitare rumori!