gambo spinterogeno

Il gambo del mi spinterogeno tira SU olio Motore.
Mi hanno detto che per sistemarlo e' un'impresa,...ed anche una grossa spesa.
Si deve staccare il cambio dal motore  .
E' tutto vero ?

aspetta tira su, o cola giu' dal paraolio??

aspetta tira su, o cola giu' dal paraolio??

 

aspetta tira su, o cola giu' dal paraolio??

credo di non aver capito bene la domanda   
sicuramente l'olio prima viene su',si vede chiaramente.Basta aprire il cofano.
E poi,naturalmente,va giu'.
Cosa intendi ? 

Credo che Dessex volesse dire....vedi l'olio uscire dal collare dello spinterogeno, oppure lo vedi scolare da piu' in basso??

Se l'olio proviene dal collare, probabilmente è l'oring dentro l'alloggiamento dello spinterogeno (o almeno mi sembra ci sia un'oring), se invece l'olio esce da piu' in basso, allora si tratta del paraolio dell'albero a cams e per poterlo sostituire purtroppo bisogna staccare il cambio...

Credo che Dessex volesse dire....vedi l'olio uscire dal collare dello spinterogeno, oppure lo vedi scolare da piu' in basso??

Se l'olio proviene dal collare, probabilmente è l'oring dentro l'alloggiamento dello spinterogeno (o almeno mi sembra ci sia un'oring), se invece l'olio esce da piu' in basso, allora si tratta del paraolio dell'albero a cams e per poterlo sostituire purtroppo bisogna staccare il cambio...

Grazie Maestro!!

Credo che Dessex volesse dire....vedi l'olio uscire dal collare dello spinterogeno, oppure lo vedi scolare da piu' in basso??

Se l'olio proviene dal collare, probabilmente è l'oring dentro l'alloggiamento dello spinterogeno (o almeno mi sembra ci sia un'oring), se invece l'olio esce da piu' in basso, allora si tratta del paraolio dell'albero a cams e per poterlo sostituire purtroppo bisogna staccare il cambio...

scusami,ma se mi accorgo che c'e olio guardando lo spinterogeno da sopra,
come faccio a capire se viene da un punto piu in basso ?

Ogni tanto bisognerebbe togliere il rotore e mettere un goccio di olio al centro del fusto dello spinterogeno.
Se questo olio trafila sotto va a finire nell'alloggiamento dello spinterogeno. Si tratta però di gocce.
Se la perdita è più importante viene da sotto e in quel caso come dice fabio devi togliere il motore e il cambio, credo sia meglio passare lo straccio ogni tanto

vale la pena prima provare se l'oring è al suo posto.
 

scusami,ma se mi accorgo che c'e olio guardando lo spinterogeno da sopra,
come faccio a capire se viene da un punto piu in basso ?

Ti sei risposto da solo, se lo vedi da sopra, ovvero subito sotto il corpo spinterogeno, dovrebbe essere l'oring!

Ti sei risposto da solo, se lo vedi da sopra, ovvero subito sotto il corpo spinterogeno, dovrebbe essere l'oring!

........comincio a capire meglio  .
X ora grazie mille 

Altra domanda prima di cominciare..........
Se tolgo lo spinterogeno,e poi lo rimonto,devo rifare la fase ? 
 

Purtroppo si, anche se lo spinterogeno non ha un millerighe, se lo sfili poi dovrai necessariamente rimetterlo in fase!