Benzina nell'olio

Eh già...ma non era un cerotto pero'...

Cambiato l'olio (minerale 20w50) ma il problema (fumate) persiste...e allora...contattata una rettifica di Frosinone che mi è stata caldamente raccomandata...
Dopo Natale, la si opera al cuore!

Aspetta Fabio. Se ti fuma in rilascio, al cambio di marcia, sono probabilmente le guide delle valvole.
Prima di aprire un motore che funziona, verifica la compressione: forse te la cavi con la revisione della testa o un semplice cambio dei gommini delle valvole.

Concordo com Martini, molto probabilmente possono essere le guide valvole, a me successe con la Sm....fumata in cambiata o rilascio acceleratore...cambiato gommini valvole e revisione guide, tutto risolto.

Dunque, semrerebbe che la mia dea, invece di consumare olio...lo moltiplichi...e da qui il dubbio...possibile che la benzina vada a finire nell'olio attraverso la pompa?
Come esserne sicuri?
Ho provato anche ad annusare l'olio ma...ho il raffreddore!

ciao fabio ai provato a mettere anche un po di aceto-------

Cari ragazzi, piccolo aggiornamento...nonostante abbia cambiato la pompa benzina, che ricordo è nuova...il livello dell'olio nel motore, continua a CRESCERE!

L'olio pero' è pulito, escludo possa mischiarsi con acqua (che neanche consuma) o altro...

Cari ragazzi, piccolo aggiornamento...nonostante abbia cambiato la pompa benzina, che ricordo è nuova...il livello dell'olio nel motore, continua a CRESCERE!

L'olio pero' è pulito, escludo possa mischiarsi con acqua (che neanche consuma) o altro...

Probabilmente c'è cavitazione da qualche parte nel motore e probabilmente il fenomeno tende ad aumentare se il monoblocco ha usura a causa della cavitazione stessa.
Damn!
Spero di aver detto una caxxata e che sia colpa del Sintoflon e niente più... 
fischer

Cari ragazzi, piccolo aggiornamento...nonostante abbia cambiato la pompa benzina, che ricordo è nuova...il livello dell'olio nel motore, continua a CRESCERE!

L'olio pero' è pulito, escludo possa mischiarsi con acqua (che neanche consuma) o altro...

Si mischia con la benzina che passa attraverso le fasce (hai gia' detto che e' un motore usurato)!

per aumentare sensibilmente il livello dovrebbe pure non avere piu compressione....
giusto il consiglio di verificare la compressione.
se bassa come minimo credo sono fasce e testa completa. se tutto va bene e non c'è altro.