Ciao, come certamente saprai i motori DS equipaggiati con iniezione elettronica Bosch montavano uno spinterogeno apposito, della stessa marca dell'iniezione. I contatti (puntine) e il condensatore non sono dunque ducellier o S.E.V. marchall come nelle altre versioni (anche i cavi alta tensione differiscono), per questa ragione era prevista, come primo montaggio, una bobina specifica, studiata appositamente per questo montaggio. In realtà, il motore funziona bene anche con altri accessori, addirittura si può montare una bobina completamente diversa da quella prevista e tutto va lo stesso. L'optimum però sarebbe rispettare le indicazioni preconizzate dal costruttore. Certamente, si possono fare mille considerazioni a questo proposito, una su tutte relativamente alle bobine proposte oggi come ricambio, che sono unificate e compatibili per tutti i motori DS (e non solo).