Ma tornando alla domanda.“Perché il 21 è considerato il motore più riuscito per una DS?”Forse una risposta l’avrei.Il motore 2175cc entra in produzione nel 1965, a dieci anni dall’entrata in produzione della DS, quando questa comincia a raggiungere la piena maturità automobilistica, e secondo me raggiunge l’apice nel ’68 con l’introduzione dei doppi fari pur mantenendo il cruscotto ad “onda”, e poi i 109 vc sae del 2100 sono più che sufficienti per una vettura come la DS (riferendosi agli anni ‘60/’70) specialmente se abbinato al cambio semiautomatico.Che dite? Ho fatto l’identikit della mia? Non ci vedo niente di male , e poi oggettivamente “ogni scarafone è bello a mamma suja” Mario55
In effetti, ti sei dimenticato di aggiungere, dopo "specialmente se abbinato al cambio semiautomatico", il testo " e con interno in tessuto grigio"