infatti, l'originalità serve anche a fare vivere un'epoca che tanti non hanno potuto conoscere. ovviamente, un restauro non potrà mai essere paragonabile anche se perfetto, ad una macchina uscita della fabbrica. ma la bellezza del restauro risiede giustamente nel fatto che si può trasmettere l'emozione e la bellezza di un oggetto di cui ormai rimangono solo ricordi. purtroppo, il veicolo super conservato è una tale rarità che non possiamo vederne uno ogni giorno. ne ho visto pochi e devo dire che hanno un fascino che supera di molto anche il restauro il più maniaco. ma penso che conviene rimanere nell'originalità per che ricorda quello che era pensato in un modo ed una logica con una finalità ben precisa. tra l'altro, sulla mia 57 ho appositamente lasciato il LHS 2 dopo il restauro allora che avevo la possibilità di mettere un LHM o anche ( che vergogna... ) il silicone.
fa parte dell'originalità della macchina il piacere di non sapere per quanto tempo tengono le guarnizioni... :-)