Dove' il trasmettitore temperatura acqua?

In alcune cruscotti  c'e' l'indicatore di temperatura acqua  ....... in queste auto , c'e' sicuramente un bulbo che trasmette la temperatura a questo indicatore . Vorrei sapere dove e' posizionato il bulbo trasmettitore ......anche perchè credo , che se era un opzional , ci dovrebbe essere la predisposizione in tutte le vetture .....

In entrambe le mie ('68 e '72) è dalle parti della pompa dell'acqua.
Poi hanno anche quello sul blocco motore dalle parti del collettore di aspirazione per la spia, ma è un altro
Mo' vedo se trovo una foto...

Non trovo.
L'unica è questa qui che oltre a essere pessima non ha il bulbo, ma il tappo che c'era prima che ce lo mettessi.
Quello color ruggine
ID 19 '68.

In pratica ,. è all'uscita dell'acqua che va' verso il radiatore ...allora , dato che la pompa si cambia abitualmente , bisogna vedere se nella mia pompa c'e' la predisposizione per poterlo montare. Lo voglio montare perche' oggi mi e' successa una cosa strana ......dopo 10 minuti che stavo in giro improvvisamente si e' accesa la spia stop e quella dell'acqua .....mi sono fermato subito e ho spento il motore .....apro il cofano eeee .....tutto normale , non fuma nulla...tutto normale  ...dopo neanche 5 minuti riaccendo , tutto spento ....allora accendo il motore e mi ridirigo verso casa .....in pratica sono stato una altra mezz'ora in giro senza nessun problema . Da qui , ho capito che c'e' bisogno di un'altra indicazione per avere una rindondanza ....

Considera l'evento un avviso di malessere......forse non è indispensabile la ridondanza di indicazione quanto la sicurezza di "circolazione" del liquido........
Parere personale
 

Non sarà indispensabile, ma avere il termometro dell'acqua (e sapere che funziona), ti fa proprio vivere meglio.

Trovato. Anche sulla mia si trova in quel punto , nella scatola dove è  montata la pompa dell'acqua. Però  ora ci potrebbe essere il problema che quella misura voglia per forza il sensore originale .....ma il sensore originale lavorerà  bene con un qualsiasi indicatore?.....proverò  ad individuare un'altro punto dove poter inserire il sensore in dotazione allo strumento indicatore....

magari una bolla d'aria...............se quando ti sei fermato i manicotti non erano gonfi, l'acqua era a livello, la temperatura era ok.........direi che non c'è granchè di cui preoccuparsi

Per come è fatto l'impianto DS difficile che si formi una bolla di aria.....a meno che non se ne generi dalla testa...per passaggio di gas.
Per contro un tappo che non riesce a mandare bene alla pressione prevista l'impianto, ne limita l'efficienza......
Parere personale
 

In ambedue le tesi , il problema dovrebbe essere ciclico......e invece non lo è. ..

Non ha considerato la variabile calore sul radiatore/tappo........se si è al limite di minima tenuta potrebbe non essere sistematica e ciclica l'anomalia........
Parere personale