Stima sui consumi carburante.

...io no, la uso sempre di più e sono talmente inc.....to con i petrolieri che regalargli pure altro denaro non se ne parla proprio... ricordo che oggi siamo a 70.5 dollari a barile e super (agip per esempio) a 1.438 euro/litro...una vergogna immonda! Ma tanto ora diranno che la colpa è del cambio euro/$....

Giobri, ho fatto la prova un'infinità di volte.
Da noi  (Svizzera) la differenza di costo tra 98 e 95 (Blusuper e normale) è del 4% mentre la differenza di consumo è del 9/10 %
Quindi non fai un favore ai petrolieri. Lo fai al tuo "borsino".
Per le differenze di rendimento se davvero non senti una grande differenz sappi che con piu' ottani potresti giocare con un filo di anticipo in piu'. E a questo punto una leggera differenza la dovresti sentire.

P.S..  ho acquistato oggi delle azioni della BP.....aiutiamola.

...cioè dici che dovrei anticipare un pochino l'accensione? Ma va anche regolata la centralina Bosch?
Cmq dovrei riprovarci con calcolatice alla mano....

Io ho scoperto la compatibilità con la Blusuper per seguire il consiglio di un amico, altrimenti, prima andavo con la V-Power. L'AGIP è quella che preferisco perché, in relazione al mio tipo di guida e alla messa a punto della dea, dà quel qualcosa in più e consuma meno permettendo una elasticità del motore in ripresa anche con salite.
Costa di più, ma come dice Scarabeo, alla fine ci guadagni e soprattutto l'auto respira meglio.
fischer

questa cosa del carburante mi interessa molto, ma più che altro perchè nella mia vecchietta la verde normale non ha una gran riuscita, molti fenomeni di autoaccensione e battito in testa, cosa mai avvenuta con i motori più moderni delle altre ds che ho avuto.
nessuno ha esperienze in merito? e davvero giova al rendimento usare una benzina più "spinta"? e nel caso quale è la migliore ?
grazie..
 

Nelle auto dove hai un sensore di battito in testa la benzina con più ottani da il meglio di sé.

La prova va fatta o quando parti per un lungo viaggio, dove il tipo di strada è il medesimo e dove puoi contare su una percorrenza chilometrica consistente oppure
facendo per 6 mesi la "blusuper" ed annotandoti il consumo poi altri 6 mesi con la normale 95.

Sarai, come me stupito !

La Bluesuper è una benzina a 98 ottani, mentre la V-Power a 100.

Non sono convinto che aumentando all'infinito gli ottani si guadagni qualcosa.
Le benzine ELF Competition che usavo sulla Mitsu avevano 114 ottani (al costo di soli 7 € al litro - ad 1.5 km/l era uno spasso)
e per come era regolata l'auto se mettevi, ad esempio, una MagicGas da 104 ottani bucavi i pistoni.
(Una volta in un rally a Livorno ho dovuto chiedere 40 litri ad un mio concorrente che usava la MagicGas
e dopo ca. 40 km di PS l'auto andava a 3 cilindi, poi a 2....smontate le condele queste si erano sciolte !!!)

milano ieri distributore indipendente 1350 al litro

....smontate le candele queste si erano sciolte !!!)

Perforza,sono candele!

...cioè dici che dovrei anticipare un pochino l'accensione? Ma va anche regolata la centralina Bosch?
Cmq dovrei riprovarci con calcolatice alla mano....

Quando regoli l' anticipo (statico) regoli anche il comando dell' iniezione… I due contatti, nel cassetto sotto le punte platinate, sono li` apposta…

Quando regoli l' anticipo (statico) regoli anche il comando dell' iniezione… I due contatti, nel cassetto sotto le punte platinate, sono li` apposta…

...URK...! Non conosco molto bene tutti 'sti aggeggi, forse è meglio che chiedo aiuto al mecca...!

Per la serie : "Il risveglio di antichi topic"

Siamo appena tornati da un difficile ICCCR in Olanda.
Prima di partire ho fatto il pieno della Capucine :


4 agosto 2016: Km 74548 - La partenza col pieno

Autostrada fino a Nizza viaggiando sui 100 all'ora:
5 agosto 2016: Km 75062 - 514 km con 41.00 litri pari al 7.97 l/100 km (12.54 km/l)

Route Napoléon + strade provinciali viaggiando a 80 km/h:
7 agosto 2016: Km 75606 - 544 km con 44.50 litri pari al 8.18 l/100 km (12.22 km/l)

Provence + route de la Clairette de Die a 80 km/h:
9 agosto 2016: Km 76026 - 420 km con 33.90 litri pari al 8.07 l/100 km (12.39 km/l)

Route du Champagne + strade provinciali viaggiando a 80 km/h:
11 agosto 2016: Km 76569 - 543 km con 43.40 litri pari al 7.99 l/100 km (12.51 km/l)

Strade provinciali con problemi di surriscaldamento e puntine sregolate a velocità non superiore ai 70 all'ora:
13 agosto 2016: Km 76782 - 213 km con 20.00 litri pari al 11.2 l/100 km (10.65 km/l)

Ritorno in autostrada a 115 all'ora - 1a metà del tragitto: (unico pieno a 98 ottani)
14 agosto 2016: Km 77378 - 596 km con 46.32 litri pari al 7.77 l/100 km (12.86 km/l)

Ritorno in autostrada a 115 all'ora - 2a metà del tragitto:
15 agosto 2016: Km 77933 - 555 km con 48.50 litri pari al 8.73 l/100 km (11.44 km/l)

Rifatto il pieno all'arrivo a casa.
Per una media totale su 3385 km di litri 277.62 pari a 8.2 l/100 km (12.20 km/litro)

Tengo a sottolineare che il contachilometri segna praticamente la stessa velocità del satellitare.
Quindi spero che i km siano reali.

mi sembrano ottime medie.
la mia Dsuper5 "beve" di piu'.
intorno ai 9-10 andando piano.

Ciao Franchino, mi sembrano medie attendibili.

Io quando ho fatto prove simili sono arrivato all'incirca ai 9/9,5 km con un litro. Però con una 23 IE dunque mi pare che tutto torni.

 

viaggio in olanda con circa 3500 km, lombardia svizzera san bernardo andata ritorno san gottardo, nessuna coda e traffico sempre scorrevole, dsuper5 pieno carico con 4 persone, quasi tutta autostrada velocita da 120 a 130, più sui 130 con indicazione da satellitare, il tachimetro mediamente segna 10 in più, utilizzata come se fosse un'auto di tutti i giorni, il consumo è stato di 10 kml

alben

Il mio rekord è di 9.1 km/l su una percorrenza in autostrada di circa 400 km.
Tra un pieno e l'altro sto intorno agli 8-8,5 km/l.
In citta (Roma) 6,5km/l
Con roulotte al traino (80 km/h) faccio 7,5.
Uso la benzina normale perchè voci di corridoio mi hanno detto che le 98/100 ottani bucano il serbatoio (ma non so se sia vero).