Ne dico una......

Hai mai provato (anche su di una vettura moderna es. Opel) cosa succede a perdere improvvisamente assistenza di sterzo in corsa......magari ad andatura allegrotta su percorsi con traffico e rotonde sub urbane................
Non è una cosa che tutti si aspettanto e contrastano immediatamente come se nulla fosse.
Una scatola guida perde, fa caricare frequentemente pressione.........difficilmente però scoppia di botto e ti pianta in asso quanto una elettrovalvola che lavora in altra pressione e flusso elevato..........
Parere personale
 

No, mai provato. 
Oddio, quando sulla 19½ è saltato via il tubo del congiuntore, ho perso assistenza, si, ma non improvvisamente.
Anzi, me ne sono accorto perché si è accesa la spia, andando veloci, il servosterzo...

Comunque, giusto per parlarne, eh, io mica ce la metto la valvola.
Se sul congiuntore la pressione massima è meno di 200 bar, allo sterzo sarà uguale o minore... ci metti una valvola da 350 bar, 85lt/min... scoppiano prima i tubicini.
Voglio dire, si usano valvole di non ritorno (pilotate a pressione) sulle gru da 50 tonnellate e più, cosa vuoi che sia un servosterzo...
Anzi, forse ci puoi proprio mettere una di quelle lì...

No, mai provato. 
Oddio, quando sulla 19½ è saltato via il tubo del congiuntore, ho perso assistenza, si, ma non improvvisamente.
Anzi, me ne sono accorto perché si è accesa la spia, andando veloci, il servosterzo...

Comunque, giusto per parlarne, eh, io mica ce la metto la valvola.
Se sul congiuntore la pressione massima è meno di 200 bar, allo sterzo sarà uguale o minore... ci metti una valvola da 350 bar, 85lt/min... scoppiano prima i tubicini.
Voglio dire, si usano valvole di non ritorno (pilotate a pressione) sulle gru da 50 tonnellate e più, cosa vuoi che sia un servosterzo...
Anzi, forse ci puoi proprio mettere una di quelle lì...

si ma a che pro?
:-)

Ma come a che pro?
A far restare alta la DS di Citrozeta, no?

Ma come a che pro?
A far restare alta la DS di Citrozeta, no?

si ma a che pro  ?

Una bella revisionata all'impianto e gli resterà alta per alcune ore.
Io ho ripristinato i correttori, la pompa e resta per almeno due/tre ore sulle sue belle gambine alte, pur avendo il servo che lacrima...

Oh. A me la 19½ non si abbassava quasi mai e il congiuntore sonnecchiava, le ho cambiato lo sterzo, messo quello maggico, si abbassassai, e il congiuntore sta in allerta rossa... beh, arancione.
Frega a me, ho lo sterzo maggico... dopodik le ho messo i correttori nuovi - Citrotech -, cambiato le sfere - compresa quella del congiuntore che non esce da sotto... quella, non fa una goccia, e si abbassassai quasi uguale.
Però in compenso ci ha lo sterzo maggico, e ci faccio più scena (come dice Lu) quando si alza... 
Tanto ci ho pure l'altra che invece non scende mai. 

Ma come ti capisco!