Ciao.
La 39e édition d’époqu’Auto, du 10 au 12 novembre prochains à Lyon Eurexpo, ne trahira pas sa vocation première. Rendez-vous de passionnés, ce salon dédié aux automobiles et aux motos anciennes plongera une fois encore ses visiteurs dans un univers où l’amour des belles mécaniques et des belles carrosseries permet l’espace d’une journée de voyager dans le temps.
Un peu moins de 50 000 en 2013, le nombre de visiteurs n’a cessé d’augmenter ces dernières années.
« Nous ne souhaitons pas nous prononcer sur l’affluence exacte que connaîtra le salon cette année, mais nous avons encore gagné environ 10 % de visiteurs supplémentaires l’année dernière », se réjouit Claude Passot, commissaire général du salon.
Le Club des 3A (Club des Amateurs d’Automobiles Anciennes), organisateur du salon, s’efforce d’améliorer son accessibilité au fil des éditions. Cette démarche s’enrichit cette année d’un changement majeur
puisque, pour la première fois, les visiteurs pourront visiter le salon en utilisant deux accès différents.
« À partir du Dôme, qui fera pleinement partie de notre espace d’exposition cette année, avec notamment la boutique d’Époqu’auto, nous proposerons en effet d’entrer, soit par le Hall 6, comme d’habitude, soit par le Hall 4, précise Dominique Thibaudon, Président du Club des 3 A. Ainsi, nous irriguons beaucoup mieux l’ensemble des espaces et notamment le Hall 5, qui jusque-là ne recevait pas beaucoup de visiteurs avant le début d’après-midi. Notre ambition est naturellement d’améliorer la fluidité des déplacements et donc le plaisir de
visite, mais aussi de satisfaire les exposants qui nous sont fidèles. »
« Nous avons décidé d’instaurer un contrôle des sacs, imposé par le plan vigipirate, à l’extérieur d’Eurexpo,
sous des tentes, ce qui dégagera de l’espace à l’entrée. De plus, après avoir constaté que des files d’attente
se formaient le matin à l’entrée, aux caisses et aux contrôles des billets, nous avons choisi de redessiner
l’ensemble des accès. » Une séparation bien distincte sera donc mise en place cette année entre les personnes munies de billets prépayés et les personnes qui doivent encore aller chercher le précieux sésame.
Aaprès le 50e anniversaire de la Porsche 911 en 2013, puis les 60 ans de Facel Vega, dernière grande marque française d’automobiles de sport et de prestige, un focus Mustang en 2014, ou encore le plateau Aston Martin et le clin d’oeil à Chappe et Gessalin en 2016, le Club des 3A se devait de frapper encore plus fort !
Ferrari fête ses 70 ans
Il présente donc en tête d’affihe de cette 39e édition deux monuments des sports mécaniques : Ferrari, tout d’abord, qui fête son 70e anniversaire cette année, mais aussi BMW, dont le BMW Club de France souffle quant à lui 35 bougies.
De la 166 MM, première automobile d’Enzo Anselmo Ferrari portant son nom, à la plus récente, la Ferrari 812
Superfast, Ferrari suscite toujours une « fascination irrésistible ». Enzo Ferrari aimait d’ailleurs décrire une automobile Ferrari comme « l’ incarnation d’une belle mécanique pour les hommes qui ont le désir de se récompenser eux-mêmes, de réaliser un rêve et d’ insuffler pendant longtemps encore à leur vie
le feu de la passion juvénile. »
Ferrari reste encore aujourd’hui un symbole unique dans le monde de l’automobile. Et sa puissance de feu sur tous les circuits de Formule 1 de la planète n’est pas étrangère à cet engouement. De Fangio à Vettel, en passant par Lauda, Prost, Senna et Schumacher, tous les plus grands pilotes ont un jour tenu entre leurs mains le volant mythique. Aucune écurie n’est en mesure de revendiquer autant de fans de par le monde. C’est cette légende, écrite sur la route comme sur les circuits, que les organisateurs d’Époqu’auto entendent célébrer. Ils comptent pour cela, réunir un plateau exceptionnel d’une trentaine de voitures, grâce en partie à la Cité de l’automobile à Mulhouse, qui amènera 10 voitures, les autres voitures étant essentiellement fournies par des collectionneurs lyonnais. Un premier plateau de six Formule 1 et Formule 2 sera installé dans l’allée menant du Dôme au Hall 6. Les 6 monoplaces ouvriront la route aux visiteurs, qui découvriront ensuite 25 voitures retraçant l’histoire de la marque.
Certes, comme son nom l’indique, c’est en Allemagne et non en France que la Bayerische Motoren Werke est née il y a à peine plus d’un siècle. Mais c’est bel et bien la passion des membres du BMW Club de France qui est à l’origine du superbe plateau qu’Époqu’auto consacrera cette année à la marque bavaroise.
Le BMW Club de France soufflera ses 35 bougies cette année. Cette date sera fêté à Époqu’auto avec une vingtaine de voitures retraçant l’histoire de la marque.
Et encore : Berliet, Monet Goyon, Pygmée…
Aux côtés de ces deux monuments planétaires de l’automobile, les organisateurs d’Époqu’auto ont, cette année encore, souhaité proposer deux autres plateaux majeurs consacrés à des constructeurs hexagonaux.Ainsi la Fondation de l’Automobile Marius Berliet, partenaire historique du salon, déclinera cette fois la saga du poids lourd et des autocars au travers de la thématique « Voyage et Aventure », tandis que le plateau moto sera dédié au constructeur maconnais Monet Goyon.
Le club Monet Goyon présentera une cinquantaine de motos sur Époqu’auto. Son stand, qui prendra la forme d’un « U », proposera un historique de Monet Goyon, un historique Koehler-Escoffier et enfin une présentation de la production sortie d’usine une fois les deux constructeurs réunis, à partir de 1929.
En plus de ces plateaux vedettes, les exposants qui seront au moins aussi nombreux que les années précédentes, puisque 520 professionnels marchands sont attendus.
Pour la 39e édition d’Époqu’auto, le magazine Autodiva a décidé de réunir les plus belles Pygmée construites sur la période 1965-1973 en Formule France, Formule 3 ou Formule 2. Une douzaine de monoplaces seront ainsi présentées sur un stand de 350 m², en hommage au dixième anniversaire de la mort de Marius Dal Bo.
L’Aventure Peugeot Citroën DS et L’Amicale Citroën & DS France seront de nouveau présentes.
Époqu’auto sera l’occasion de fêter les 70 ans du véhicule Type H, le fameux « Tube », véhicule utilitaire iconique de la Marque Citroën produit de 1947 à 1981 à près de 500 000 exemplaires.
Après les japonaises des années 70 et 80 présentées l’année dernière, c’est au tour des voitures sorties des lignes de production dans les années 80 et 90 d’occuper l’espace dédié aux Youngtimers.
Hormis les deux Porsche 928, les visiteurs découvriront une berline Audi 100, une BMW M3 série spéciale, une Mazda MX5 et un spider Alfa Roméo 916.
Initiée en 2014, la Galerie des Artistes comprendra cette année encore 16 emplacements, où prendront place peintres et sculpteurs.
Dernier temps fort d’Époqu’auto, la vente aux enchères est programmée pour le dimanche 12 novembre à partir de 14h00, une nouvelle fois sous la houlette de Me Jean-Pierre Osenat, commissaire-priseur à Fontainebleau.
EN RÉSUMÉ
Dates : 10, 11 et 12 novembre 2017
Lieu : Eurexpo (Lyon - Chassieu)
Horaires
Vendredi 10 novembre 2017 de 9h00 à 21h00
Samedi 11 novembre 2017 de 9h00 à 19h00
Dimanche 12 novembre 2017 de 9h00 à 18h00
Tarifs
Adultes : 14 € (13 € si les places sont achetées sur internet avant le 8 novembre)
Groupes (+ de 15 personnes) : 10 € (pas d’achat possible sur internet)
Enfants de moins de 12 ans : gratuit
Garderie : les deux premières heures sont gratuites, puis 10 € / heure. Ouverture
le samedi à partir de 14h00 et le dimanche dès 10h00
Parking
P5 gratuit pour les véhicules de collection (de plus de 30 ans)
Autres véhicules : 8 €
Parking et vestiaire casques gratuits pour les motos
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