Ceramica per collettore scarico

  buonasera , vengo al quesito ,  sarebbe possibile abbassare la temperatura dei collettori di scarico verniciandola con vernici in ceramica ,si dovrebbe ottenere qualche beneficio nel vano motore e ne godrebbe anche il sostegno motore così da farlo durare di più visto che li c'è tanto di quel calore da sbriciolare le ottime gomme di cui sono fatti     
 

La "ceramizzazione" in realtà abbassa il livello di irraggiamento infrarosso non tanto la temperatura del metallo: ci sono diversi modi per schermare meglio le parti vicine agli scarichi tra cui fasciare i collettori come fanno in nautica per evitare che si brucino gli scafi vicino al tubo di scarico e rivestire da sotto con appositi materiale refrattario i carter paracalore del collettore di scarico.
Entrambi lavori di abilità manuale e pazienza se si vuole un risultato valido e duraturo.........
Parere personale
 

Certo che su un'auto d'epoca sta che è 'na meraviglia !! 

.......non si può avere tutto!.........però la schermatura sotto ai carter paracalore non si vede molto e già da un buon contributo.........del resto quelle più vecchie la avevano, poi per "sparagnare".............ops, via!
 

La vera ceramizzazzione è un ottimo trattamento
ci sono ditte specializzate che fanno cio' hai collettori
Oltre ad un beneficio in termini di calore dissipato, che poi non so se si percepisce, aiuta anche la fuoriuscita dei gas di scarico appunto  con temperature minori
Le bende vanno bene su una hot-rod

L' unico ma unico difettuccio per il tarttamento è il costo. credo, credo intorno hai 400 euro solo per il collettore, da confermare
Che puo' aumentare di 100 euro se lo vuoi di un colore a te caro e preferito  , tipo rosa che poi non è vero perchè le scele cromatiche sono limitate

D 

Se viene effettuato un coating sui collettori........dubito che i gas di scarico escano a temperature inferiori visto che la temperatura viene dal processo di combustione interno alla camera (infatti quando non ben regolata in tasso stechiometrico e punto di accensione i gas sono più freddi con importante generazione di acqua allo scarico)........semmai la minor perdita di calore verso l'esterno del collettore ne mantiene più alta la loro temperatura e conseguentemente la loro "velocità" di espulsione..........secondo un mio insignificante parere (almeno qualche testo di fluidodinamica descrive il fenomeno in quel modo)...........

 

E' come dice Haiede mi sono espresso male,  ma quella è la verita'
Certo che sono propio ignorante cose' un    coating   
Ed ero sicuro di scrivere su di un forum -italiano-.....
Povero che sono, cosi' ingenuo

D   

Eeeee laaaa ! Ma insomma una verniciatina con queste vernici ,mi sembra si trovino in commercio , o forse ho letto male , e poi sul carter cosa posso mettere per limitare questo irraggiamento ,come carter intendi quello sotto scocca ? Dove va tutto il marmittone ?

Se si isola quello, si limita un pò di irraggiamento di calore verso il fondo della macchina...........sono i paracalore del collettore di scarico da isolare da sotto.........
 

Quindi se mettessi della fibra ceramica sotto il paracalore otterrei una limitazione di calore verso l'interno ,cioè sotto le nostre chiappe ... ma poi in fondo che beneficio ho ? Potrei limitare il calore nel vano motore verso il sostegno motore lato collettore ,quello forse gli fa meglio ...

Se si isola quello, si limita un pò di irraggiamento di calore verso il fondo della macchina...........sono i paracalore del collettore di scarico da isolare da sotto.........
 

Questa mi pare un'ottima soluzione Davide.

Gia adottata su 3 veicoli ed effettivamente la sfera destra è meno rovente.......
 

Per chi avesse più di una DS ed evitare di ricoprire i vari motori di ceramica propongo questa soluzione.