Strani dispositivi.

.........eppure sui modelli che ne dispongono, paratia o tendina se funzionano bene e sono GESTITI dal conducente in maniera attenta, agevolano ed accelerano molto il raggiungimento della temperatura ottimale di esercizio specie se fa molto freddo.........
Parere personale
 

Mica tanto d'accordo: se il termostato funziona, fino al riscaldamento del refrigerante nel monoblocco il radiatore è escluso, così come tendine e volet.
Quando l'acqua si scalda, il termostato apre gradualmente e si richiude sotto una certa temperatura. Tutto il resto, serve a pochino.

.......infatti con i modelli senza tendina il termostato era 5 gradi più in "alto" ed oggi con l'invecchiare dei motori e soprattutto se il riscaldamento avviene da fermo o a bassa velocità la temperatura sale molto prima dell'apertura e in alcuni casi diventano più rumorose le punterie finchè non apre.
In corsa (specie ad andature da statale con relativo moderato impegno di potenza) a temperature prossime o sotto gli 0 gradi e con richiesta di riscaldamento in abitacolo al massimo spesso fa appena appena caldo a sufficienza a sbrinare i vetri e su brevi tragitti la macchina non si scalda mai............ma se la tendina/paratia c'è, in 4/5 minuti di marcia, motore è già a temperatura di esercizio e l'aria di riscaldamento ben calda..........inoltre modulandola correttamente, si trova la posizione tale per cui anche con temperature molto basse, si riesce a mantenere sempre costante la temperatura a metà settore bianco.
Le I.e. per esempio che non ne disponevano, usate con freddo intenso e brevi tragitti, sono una pena con la starterizzazione che si reinserisce quasi subito anche dopo una breve sosta .........
I termostati originali poi, avevano un forellino di discete dimensioni che impediva appunto picchi di riscaldamento e sbalzi di temperatura notevoli tra chiuso ed aperto..........quelli riprodotti forniti ora però.......uhm.........
Esperienza personale su Dsuper 5 marce in servizio in Germania con temperatura anche di -13.........
 

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I termostati originali poi, avevano un forellino di discete dimensioni che impediva appunto picchi di riscaldamento e sbalzi di temperatura notevoli tra chiuso ed aperto..........quelli riprodotti forniti ora però.....

teoricamente si puo' fare questo forellino in piu, sui nuovi termostati che non ce l'hanno.
giusto?
Tu lo faresti?

Se non c'è si............questo nulla tiglie al discorso tendina/paratia..........
 

a me fa una paura il termostato...

...non é cattivo !

...non é cattivo !

una volta mi ha addirittura morsicato!