restauro DS 23i Pallas

La pura misura della compressione dice poco.........sono 3 le misure che possono dare certezza di tenuta del motore.
1: prova di pressione e tempo di relativa caduta nell'impianto di raffreddamento.
2: prova di compressione assoluta di ciascun cilindro
3: prova di carica e tempo di caduta della stessa con cilindro al pms e valvole entrambe chiuse.

Se queste 3 prove vengono superate, il motore è in ottima salute meccanica.......perlomeno sul versante tenuta.........il resto poi si vedrà!
Parere personale
 

mode "eresia" ON:

hai poi provato a vedere se migliora scollegando il sensore aria sul filtro    ?

Ragazzi grazie del supporto, ieri ultima prova  con l'elettrauto dato che l'alternatore non caricava. Ora almeno quello e' ok , anche se la spia sul cruscotto rimane cmq accesa..... Martini riguardo il corso mi sarebbe piaciuto partecipare ma non essendo meccanico mi mancano le basi, rischierei poi di fare piu' danni che altro. Ora siamo in standby e dobbiamo decidere se portarla alla Storta o chiamare qualcuno (mi hanno anche consigliato Arezzo) che venga giu e sistemi il tutto, abbiamo rinunciato ad affidarci ai tecnici locali.....

E finalmente luce fu' ! Grazie al prezioso consiglio di un amico appassionato, un "angelo toscano" e' venuto a darci una mano, dopo una giornata passata,con manuali alla mano, a controllare e verificare tutto l'impianto d'iniezione e quello elettrico , la nostra Dea finalmente si e' accesa regolarmente  . Alla fine bastava dedicarci un po' di tempo in modo "serio" per poterne venire a capo. Mancano ora un po' di regolazioni e messe a punto che effettueremo dopo la verniciatura ma finalmente possiamo andare avanti con il restauro. 
Buona giornata a tutti !

Ecco questo mi piace !
Il vero "senso" che ha un forum.

- si ha un problema
- si chiede consiglio
- lo si ottiene ma a volte non si risolve
- si chiama qualcuno che risolve il problema
- e non lo si dice a nessuno !!!

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- si ha un problema
- si chiede consiglio
- lo si ottiene ma a volte non si risolve
- si chiama qualcuno che risolve il problema
- e non lo si dice a nessuno !!!

Ma è stato detto mi pare, il problema era elettrico, probabilmente qualche filo degli iniettori non era bene attaccato.....

Ciao Scarabeo, mi sento chiamato in causa riguardo il tuo post, ovvio che il forum mi e' stato utile in questi mesi, non volevo certo mancare di rispetto a chi si e' sbattuto per darmi consigli.Quindi nel caso abbia dato questa impressione me ne scuso.Riguardo il problema che aveva l'auto e' stato controllato tutto l'impianto come da specifiche del manuale officina  e tra cavi rele montati male, puntine e candele da regolare, tubi aria invertiti , cavo candela collegato male e fase da regolare,  il fatto che andava a tre cilindri era il minimo che ci si potesse aspettare....

Verrebbe da chiedersi come sia possibile che ci fosse una tale quantità di cose non rimontate giuste o non a posto........mah......
 

Semplice Haiede, incompetenza di alcuni e poca voglia di chi doveva supervisionare..... almeno quel poco che ero riuscito a fare io su vs consigli andava bene (piccola soddisfazione) 

Verrebbe da chiedersi come sia possibile che ci fosse una tale quantità di cose non rimontate giuste o non a posto........mah......
 

............sai quante me ne sono capitate di auto così, l'amico di mio cuggino ne ha riparate tantissime 

L'importante che alla fine tu ne sia venuto a capo con l'aiuto del forum che alcune volte (miracolo ) si materializza in carne e ossa.

Hai fatto le tue piccole esperienze  che per questo tipo di vetture è cosa assolutamente necessaria, forse molto più di che per altre. Ora potrai contribuire anche tu a questo forum ricambiando quel che ti è stato donato..

l'aiuto del forum che alcune volte (miracolo ) si materializza in carne e ossa.

la fortuna di essere in Toscana...

Buongiorno a tutti e ben ritrovati, dopo quasi un anno di fermo siamo pronti a ripartire con il restauro della DS, finalmente e' giunta in carrozzeria  e nel frattempo sto preparandomi per il bagno di sangue dell'acquisto dei ricambi e parti mancanti.... in piu' ci hanno riconsegnato  i paraurti lucidati a nuovo e modificati per il modello con A/C. Ottimo lavoro :-)




un saluto a tutti
Massimo