Olio del cambio semiautomatico.

ha sì... giusto, è per olio motore quello....

questo dovrebbe essere quello corretto:


https://www.ebay.it/itm/LIQUI-MOLY-MOS-2-ANTIATTRITO-PER-TRASMISSIONI-E-CAMBIO-50gr/281801301642

https://www.amazon.it/Liqui-Moly-Mos2-attrito-Ingranaggi/dp/B004X5Z0FI/ref=sr_1_fkmr0_1?__mk_it_IT=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=liquid+moly+mos2&qid=1554103953&s=automotive&sr=1-1-fkmr0

Altrimenti c'è il solito rimedio:

Non è che per caso sto robo qui ti aiuta ad andare sul cesso è....

D   

ha sì... giusto, è per olio motore quello....

questo dovrebbe essere quello corretto:


https://www.ebay.it/itm/LIQUI-MOLY-MOS-2-ANTIATTRITO-PER-TRASMISSIONI-E-CAMBIO-50gr/281801301642

https://www.amazon.it/Liqui-Moly-Mos2-attrito-Ingranaggi/dp/B004X5Z0FI/ref=sr_1_fkmr0_1?__mk_it_IT=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=liquid+moly+mos2&qid=1554103953&s=automotive&sr=1-1-fkmr0

A me ha funzionato e ne sono rimasto molto soddisfatto...sono totalmente d'accordo con quanto scritto da Haiede nei post precedenti.
 

Ecco cosa ho scritto in un post del 2016, a proposito del liqui moly nel cabio bvh:

Ecco qua il responso...
Condizioni della prova:
- Auto: DS 20 bvh, a pieno carico, con sei passeggeri + bagagliaio completamente pieno;
- Temperatura aria 24°-28°;
- Velocità in autostrada 110-120 Km/h con punte di 140 nei sorpassi. Km percorsi:530.
- Velocità nel misto: 30-100 Km/h. Km percorsi: 110.
- Velocità in città: 0-70 Km/h. Km percorsi:30.
Totale percorrenza 670 Km.
                                           -IMPRESSIONI-
Positive:
Rumore sensibilmente diminuito fin dai primissimi Km, diciamo della metà.
Al termine del viaggio, il rumore si era ridotto ancora di un pò, attestandosi intorno ad un terzo del valore originale percepito prima del cambio dell'olio con l'aggiunta dell'additivo.
Negative:
Il rumore ha "allargato" il suo raggio d'azione rendendosi lievemente percepibile fin dai 75 Km/h ( prima era intorno ai 85-90 Km/h).
Neutre:
Nessun miglioramento nell'innesto delle marce ( 1^ e Retro).
Nessun miglioramento dei consumi.
                                          -CONCLUSIONI-