Caratteristiche radiatore

Riprendo questo vecchio topic per chiedervi...
Un amico ha una ID su cui è stato montato un motore 21 IE, convertito a carburatore ovviamente.
Monta quindi il radiatore con la vaschetta d'espansione, credo sia un 3 masse.

Ora questo radiatore va sostituito in quanto bucato.

La domanda è: il motore 21 "carburatorizzato" scalda comunque come in origine? È quindi necessario mantenere il radiatore maggiorato? Oppure si può montare un radiatore normale a 2 masse, visto che ne ha uno lì in garage? Il motore è un DX3.

Eventuali difficoltà nella sostituzione e riadattamento?

Il radiatore della Ds è nato a 2 masse.
Di tutte le Ds, comprese le iniezione.
Problemi sistemici di riscaldamento del motore, a me non sono mai risultati.
Altro discorso è l'interno abitacolo..
Ma il motore della Ds è un grande ed onesto lavoratore, e non patisce surriscaldamento, a meno di problemi di altro tipo.
Tuttavia..montare un 3 masse, male non fa'...ancor di piu se abiti in zone molto calde, e se si usa la vettura in Traffico esagerato.
Ciaoo