Guarnizione albero a camme

Salve a tutti,per una perdita di olio motore dal paraolio dell'albero a camme,ho aiutato un amico a smontare il cambio dal motore,abbiamo tolto il vecchio paraolio (rinsecchito dagli anni )e il supporto spinterogeno (quello con l'ingranaggio),poi internamente pensavamo di trovare un joint come su schema tecnico ,ma non c'era.
Allego schema e chiedo un aiuto a chi sa dirmi qualcosa in merito a questo joint.
Grazie anticipate.Ciao.

Faccio presente che all'interno della sede supporto spinterogeno abbiamo notato che c'era una vera piatta in metallo,che magari non sia il fatidico joint?Ciao.

Ciao, a me pare quello che è incollato all'interno della campana frizione in corrispondenza dell'uscita dell'albero a camme, in tal caso nello schema è ovviamente fuori posizione, e non sarebbe il primo errore presente nei manuali....

Ciao Roby 3,dici che è stato fatto un errore sullo schema e quindi quel joint è il parapolvere che va messo internamente alla campana prima del cuscinetto (che va inserito da fuori campana).
Cavoli sarebbe da segnalare tutti questi errori,dato che non è l'unico, perché ti mettono il dubbio di non eseguire il lavoro  nel modo giusto, specialmente quando per risolvere un guasto ,come quello citato, devi smontare mezzo vano motore.
Grazie e ciao.

Il paraolio è calettato nella apposita sede sul canotto dello spinterogeno....sulla campana cambio nel foro passaggio asse a camme, c'è solo una specie di labbro con foro che serve a non fare entrare eventuali corpi estranei tra la campana e la parte dell'asse a camme che fuoriesce dal motore.
Nel disegno quell'anello di protezione foro pare proprio invertito di lato.....
 

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Nel disegno quell'anello di protezione foro pare proprio invertito di lato.....
 

cavolo, un altro errore del catalogo ricambi

Grazie a tutti,ci avete tolto il dubbio così possiamo procedere nel rimontaggio sicuri di non omettere nulla.