poteva ............

Qualche cenno lo si trova anche sul bel volume in italiano: Citroen Ds, GiorgioNada Editore: qui confermano che furono solo 3 le Ds 21 Gt per la gendarmeria, per un reparto mobile contro le infrazioni al codice della strada operanti nelle autostrade. Pier79

Sapevo che avevo delle informazioni, eccole:

"Tre Citroen con il motore "preparato" sono state consegnate nei giorni scorsi alla Polizia Stradale francese. Si tratta di tre auto che possono comodamente raggiungere i 200 all'ora. Le vetture sono state affidate ai conducenti della Polizia Stradale usciti dalla scuola di pilotaggio di Le Mans, e vengono attualmente impiegate per la sorveglianza di 150 chilometri di autostrada: Parigi Nord (autostrada A1), Parigi Sud (autostrada A6), Valence (autostrada A7). Le tre Citroen hanno un motore DS da 2175 centimetri cubi con compressore. Sono inoltre dotate di un cruscotto con strumentazione a controllo grafico che registra simultaneamente tempo di marcia, percorso chilometrico, velocità e regimi del motore. A bordo si trovano anche una radio emittente-ricevente, un altoparlante e un segnalatore acustico a due tonalità tipo "Polizia".

Vetture da 200 all'ora per la "Stradale" francese, "Epoca dell'auto" in "Epoca" n. 926, 23 giugno 1968, p. 2.

Anche i prototipi per i rally avevano la stessa preparazione?


Saluti

Ago64

Domanda interessante.. so che le Ds19 dei primi rally di Montecarlo avevano una messa apunto che permetteva di raggiungere i 90 cv, che erano ancora pochi..Su un 4r dell'86 è descritta abbastanza bene quella Ds da Rally, il numero non lo ricordo, ma dovrebbe essere quello con l'Alfa75 rossa su fondo rosso in copertina, e il bordo di quell'annata giallo..oggi verifico la c'è un bell'articolo su le auto vincitrici del Montecarlo. Pier79

Mi ha detto un meccanico che gli era capitato a suo tempo di applicare un volumex sulla DS di un contrabbandiere, ha detto che nonostante i loro sforzi e qualsiasi prova tentata la frizione continuava a slittare; la macchina andava, ma le partenze...

Saluti, ancorato.

Affascinante, il contrabbandiere nei pressi di Chiasso, che deve tenere testa alle Alfette dei finanzieri..mi piacerebbe parlare con uno di quei tipi..e chiedergli qualche informazione sul modo di vivere spericolato..altri tempi.
Per la frizione doveva essere un lavoraccio, i rapporti di trasmissione sono troppo lunghi e così la frizione slitta, ma dev'esserci un modo per tarare l'insieme altrimenti i gendarmi come facevano con quelle 3 Ds turbo.? Pier79