domandine..

Ciao a tutti! dato che sono un neoproprietario di una dea vorrei porvi alcune domande, magari per voi banali e scontate ma non per me..

1- La leva altezze: a cosa servono le due posizioni intermedie tra altezza di marcia e altezza massima? Un meccanico mi ha detto che tutta giù si usava nelle autostrade. a me pare una str****ta, sbaglio?
2- Il tasto per sbrinare il lunotto posteriore è messo così per scherzo o in effetti c'è un modo per farlo funzionare?
3- un piccolo aiuto sull'identificazione del modello: anno 1971, sul telaio c'è scritto DS FD sul portabagagli c'è scritto DSuper. che significa FD?

per ora basta così, ne seguiranno altre, statene certi! grazie!

ciao le due posizioni intermedie servono per alzare l'auto e si possono usare per brevi tragitti (per es. su strade sterrate).Quel meccanico ha detto una str..ata,la posizione bassa si usa per operazioni d'officina o per mettere il cavalletto quando cambi una ruota La scritta ds fd e' la denominazione commerciale del modello.Per quanto riguarda il lunotto bisognerebbe ripassare le resistenze con un pennarello apposito oppure vedere se il filo che va al lunotto e' interrotto da qualche parte

Ciao a tutti! dato che sono un neoproprietario di una dea vorrei porvi alcune domande, magari per voi banali e scontate ma non per me..

1- La leva altezze: a cosa servono le due posizioni intermedie tra altezza di marcia e altezza massima?
UN MECCANICO mi ha detto che tutta giù si usava nelle autostrade.
a me pare una str****ta, sbaglio?
2- Il tasto per sbrinare il lunotto posteriore è messo così per scherzo o in effetti c'è un modo per farlo funzionare?
3- un piccolo aiuto sull'identificazione del modello: anno 1971, sul telaio c'è scritto DS FD sul portabagagli c'è scritto DSuper. che significa FD?

per ora basta così, ne seguiranno altre, statene certi! grazie!

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grazie a tutti e due per le risposte! 

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bravo Andy sempre esaustivo

Ciao a tutti! dato che sono un neoproprietario di una dea vorrei porvi alcune domande, magari per voi banali e scontate ma non per me..

1- La leva altezze: a cosa servono le due posizioni intermedie tra altezza di marcia e altezza massima? Un meccanico mi ha detto che tutta giù si usava nelle autostrade. a me pare una str****ta, sbaglio?
2- Il tasto per sbrinare il lunotto posteriore è messo così per scherzo o in effetti c'è un modo per farlo funzionare?
3- un piccolo aiuto sull'identificazione del modello: anno 1971, sul telaio c'è scritto DS FD sul portabagagli c'è scritto DSuper. che significa FD?

per ora basta così, ne seguiranno altre, statene certi! grazie!

Incredibile!!!
Non si finisce mai di sentire certe caz....!!! 

P.S. ma come fa a definirsi meccanico???

Ciao a tutti! dato che sono un neoproprietario di una dea vorrei porvi alcune domande, magari per voi banali e scontate ma non per me..

1- La leva altezze: a cosa servono le due posizioni intermedie tra altezza di marcia e altezza massima? Un meccanico mi ha detto che tutta giù si usava nelle autostrade. a me pare una str****ta, sbaglio?
2- Il tasto per sbrinare il lunotto posteriore è messo così per scherzo o in effetti c'è un modo per farlo funzionare?
3- un piccolo aiuto sull'identificazione del modello: anno 1971, sul telaio c'è scritto DS FD sul portabagagli c'è scritto DSuper. che significa FD?

per ora basta così, ne seguiranno altre, statene certi! grazie!

potresti scaricare se non lo hai il libretto di uso e manutenzione dell'auto dove troverai le risposte per quanto riguarda la leva delle altezze.
invece per sbrinare il lunotto la cosa e' un po piu' difficile.
c'e' qualcuno che riesce a ripararlo..ma il rischio e che si potrebbe rompere

Incredibile!!!
Non si finisce mai di sentire certe caz....!!! 

P.S. ma come fa a definirsi meccanico???

Beh, c'è un fondo di verità... le C5/C6 Idrattive si abbassano automaticamente sopra i 120 km/h di qualche mm per aumentare la stabilità e l'aerodinamica ad alte velocità  Con la DS però sarebbe un suicidio perchè basterebbe un avvallamento per grattare sotto...  e poi sarebbe rigidissima, fossi in te non vorrei scendere dopo un lungo viaggio e tremare come un diapason 

bravo Andy sempre esaustivo

                                       

sono d'accordissimo con ORAZIO, scarica dal sito del club il libretto di uso e manutenzione del tuo A/M ( devi iscriverti gratuitamente prima ) dove troverai le risposte per quanto riguarda la leva delle altezze e tanto altro ancora

e poi di al "meccanico/scienziato" che hai capito come funziona la leva delle altezze ma che devi vederlo in pratica e quindi obbligalo a stare disteso sotto  .......a motore ben caldo si intende....tanto non sei in autostrada.....non si abbassa mica!!! 

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e poi di al "meccanico/scienziato" che hai capito come funziona la leva delle altezze ma che devi vederlo in pratica e quindi obbligalo a stare disteso sotto  .......a motore ben caldo si intende....tanto non sei in autostrada.....non si abbassa mica!!! 

                       

Vuoi tostare il suo meccanico? 

Vuoi tostare il suo meccanico? 

e chi non lo vorrebbe!?!?! speriamo soltanto che come toast sia meglio che come meccanico

PS: satch scappa finchè sei ancora in tempo!!!!

Un meccanico mi ha detto che tutta giù si usava nelle autostrade.

pensa, a me lo ha detto un tizio dal quale la stavo per comprare... annamo bene...

pensa, a me lo ha detto un tizio dal quale la stavo per comprare... annamo bene...

allora squonk...test della leva anche per lui...altrimenti non la compriamo