Dluxe-Dspecial-DSuper

Sto leggiendo con piacere Ideesse Informa n.25 (complimenti Martini).
Mi trovo però incuriosito per quello che riguarda la descrizione della serie D, in particolare per i modelli bassi della gamma per il mercato italiano. Mi incuriosisce in particolare il Dluxe prodotto con tale sigla solo per l'Italia.
Ho anche consultato i depliant italiani per capirci meglio.
Espongo al volo i dubbi:
- Dluxe ha i tappeti in gomma, mentre Dspecial tipo DS (non pallas naturalemte)
- Dluxe interni SOLO in skai, no servo o altro.
- In Italia credo che l'orologio ci fosse sempre su tutte.
- Aprile '70. Cinture di sicurezza di serie: non in Italia.
- Modello '73. Il Dluxe NON esiste più, anche la DSuper (sostituito dalla dsuper5).
- Settembre 74, segnale di emergenza (hazard) MAI introdotto in Italia
- Non credo che in Italia l'unica differenza (di serie) tra Dsuper e Dspecial fosse l'orologio. A parte le potenze si avevano finiture più accurate (tipo DS) sulla Dsuper.
- Grende dubbio sulla verniciatura tetti: sarà vero che in Italia Dluxe e Dspecial arrivavano non verniciati ?  

Chi ne se qualcosa?

Chi ne se qualcosa?
Allora, Paolo, visto che il Dluxe ce l'avevo, posso dirti che:

- i tappetini erano in gomma
- interno skai nero, no servo, volante più grosso e con 1 giro da fare in più per girare completamente le ruote, pompa HP a 1 pistone
- orologio non c'era, ce l'ho messo io
- maniglie interne cromate tranne il "dito" in plastica nera (piccolo)
- potenza 80 cavalli e non 90, carbutarore monocorpo (in effetti non andava un cazzo)
- la maccina era AC 630 blu danubio con tetto grigio opaco

era una bella macchina (se non dovevi parcheggiarla a "S") che mi sono pentito di aver venduto, e che se riuscissi a riprendermi...
ciao





Edited by - Antonio on 03 Oct 2002  10:14:17

Ciao Paolo.
Rispondo in base alla mia esperienza infantile di Dspecialista

quote:

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- Dluxe ha i tappeti in gomma, mentre Dspecial tipo DS (non pallas naturalemte)

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In effetti ho visto qualche DLuxe ed avevano sempre orrendi tappetini di gomma.

quote:

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- Dluxe interni SOLO in skai, no servo o altro.

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Non so dirti degli interni, sicuramente il Dluxe aveva il volante più grosso e niente servosterzo. Solo per i forzuti!!!

quote:

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- In Italia credo che l'orologio ci fosse sempre su tutte.

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Negativo, nessuna delle DSpecial possedute da mio padre lo montava.

quote:

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- Aprile '70. Cinture di sicurezza di serie: non in Italia.

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Mio padre acquistò la prima nel 1970 ed aveva le cinture di sicurezza di serie.
Anche la successiva, acquistata nel 1972, le montava di serie.

quote:

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- Modello '73. Il Dluxe NON esiste più, anche la DSuper (sostituito dalla dsuper5).

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Non ne sono sicuro, credo che la DSuper sia esistita ancora.

quote:

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- Settembre 74, segnale di emergenza (hazard) MAI introdotto in Italia

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Sono d'accordo, che io sappia fino agli anni '80 era vietato dal codice.

quote:

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- Non credo che in Italia l'unica differenza (di serie) tra Dsuper e Dspecial fosse l'orologio. A parte le potenze si avevano finiture più accurate (tipo DS) sulla Dsuper.

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La prima DSpecial (quella del 1970) assomigliava in effetti ad una vera DS, con i braccioli in stoffa e rifiniture accurate.
La seconda invece aveva i braccioli di plastica, i tappetini senza troppa gommapiuma ed i tessuti dei sedili che nel giro di due anni erano già da buttare.

quote:

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- Grende dubbio sulla verniciatura tetti: sarà vero che in Italia Dluxe e Dspecial arrivavano non verniciati ?  

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Entrambe le DSpecial di mio padre avevano il tetto "grezzo".
ciao