DSuper 5 Pallas ?!?

Da un paio di giorni ho visto parcheggiata (e tra l'altro sicuramente in vendita) davanti al meccanico Citroen della mia città una D Super 5 del 1973, molto ben tenuta di carrozzeria.
Mi sono avvicinato per ammirare meglio la vettura e con sorpresa ho visto la scritta Pallas e le modanature laterali tipche delle Pallas.
Poi, guardando sul sito dell'ACI per il calcolo del Bollo (tramite la targa), ho notato che il motore è una 2175 di 78 KW; ma le DSuper 5 non avevano il 1985 cc?
E' l'allestimento Pallas che cosa ci fa?  Si tratta forse di una vettuta 'taroccata' da Pallas?

Ciao a tutti

Francesco


   

Le D SUPER 5 in effetti montavano il motore del ds 21 da 2175 cc.
Per le modanature pallas sai quante ne hanno taroccate in tal senso.
Ciao

Guido2

Sarebbe bello una volta per tutte conoscere il genio del marketing che esistendo già una vettura chiamata DSuper (1985cc, cambio a 4 marce, 5 in opzione) ha pensato bene di chiamarne una piuttosto diversa DSuper5 (2175cc, cambio 5 marce di serie).

Spesso chi possiede una DSuper a 5 marce pensa di avere una DSuper5, e chi compra una DSuper5 pensa di comprare una 2 litri e non una 2.1 .

Per non parlare del fatto che le DSuper5 sono identificate a libretto come "DS21M".
Ed una DS21 del 1972 come si chiamava? "DS21M" !!![:ouch]

Ultimamente ho conosciuto una persona convintissima (da anni) di possedere una DSuper5, la sua macchina è in realtà una (ben più pregiata) DS21 confort.

Complimenti, davvero complimenti al marketing!!!

Ancora un chiarimento:
La DSuper 5 oltre alla 5a marcia di serie e al motore del DS 21 ha altre differenze rispetto alla Dsuper?
Intendo sia come meccanica che come idraulica (quest'ultima, nella DSuper,  è del tipo semplificato  -  quindi più affidabile -  come quella della DSpecial ?)

Inoltre, tra la Dsuper(non DSuper 5)  e la DSpecial, ci sono differenze fondamentali?

Grazie per le risposte
Ciao
Francesco

quote:

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Originally posted by FRANK65

Ancora un chiarimento:
La DSuper 5 oltre alla 5a marcia di serie e al motore del DS 21 ha altre differenze rispetto alla Dsuper?
Intendo sia come meccanica che come idraulica (quest'ultima, nella DSuper,  è del tipo semplificato  -  quindi più affidabile -  come quella della DSpecial ?)

Inoltre, tra la Dsuper(non DSuper 5)  e la DSpecial, ci sono differenze fondamentali?

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Hanno tutte il layout idraulico delle ID, dosatore al posto del ripartitore di frenata (= pedale al posto del fungo), assenza della sfera di riserva per i freni, con conseguente differente disposizione dell'impianto.
Sul 'più affidabile' è tutto relativo, domenica scorsa ho avuto un guasto idraulico alla DS e la presenza della sfera dei freni mi ha consentito di fermarmi rapidamente, con una ID sarei andato lissssssssio....

Dsuper e Dspecial differiscono per un motore lievemente più potente sulla "Super" e per gli allestimenti (più simili alla DS sempre sulla Super). In Italia Dsuper e DSuper5 montano le borchie copriruota "grandi" come la DS, mentre in Francia le ID hanno sempre solamente la borchia coprimozzo. Beh, in Francia la DSpecial ha le maniglie in plastica, mai viste in Italia su nessun modello...

Ciao

quote:

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Inoltre, tra la Dsuper(non DSuper 5)  e la DSpecial, ci sono differenze fondamentali?

Grazie per le risposte
Ciao
Francesco

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Il motore era il solito (il "DY" da 1985cc) ma la DSuper era più rumorosa e aveva meno ripresa della DSpécial, a causa dei diversi rapporti (DSuper 8/35; DSpécial 7/34).
[CIT]

quote:

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Originally posted by Admin

Sarebbe bello una volta per tutte conoscere il genio del marketing che esistendo già una vettura chiamata DSuper (1985cc, cambio a 4 marce, 5 in opzione) ha pensato bene di chiamarne una piuttosto diversa DSuper5 (2175cc, cambio 5 marce di serie).

Spesso chi possiede una DSuper a 5 marce pensa di avere una DSuper5, e chi compra una DSuper5 pensa di comprare una 2 litri e non una 2.1 .

Per non parlare del fatto che le DSuper5 sono identificate a libretto come "DS21M".
Ed una DS21 del 1972 come si chiamava? "DS21M" !!![:ouch]

Ultimamente ho conosciuto una persona convintissima (da anni) di possedere una DSuper5, la sua macchina è in realtà una (ben più pregiata) DS21 confort.

Complimenti, davvero complimenti al marketing!!!

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Salve Admin.
Se posso esservi d'aiuto riporto qui i dati del mio DSuper 5 del 72
Tipo Veicolo: DS FD
Modello Motore: DY3
Cilindrata: 1985
Cambio: Meccanico a 5 rapporti

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