Il primo "manettino" a sinistra, quello che si ruota, è il correttore dell'anticipo, che nelle vetture anni '50 era spesso manuale.
Tutta scena, perchè per avviarla non ha molta importanza toccarlo, la sua utilità è evidente su strada, quando si richiede un po' di potenza, magari in salita, visto che già ce n'è pochina, tutto fa brodo...