Pompa o tubo benzina

La mia DLuxe ha questo problema:

se sta ferma da 3/4 ore ferma senza accenderla, l' auto parte ma appena finisce la benzina del carburatore si spegne. Debbo staccare il tubo che va al carburatore e succhiare la benzina. Appena arriva l'ho riattaco accendo e tutto e a posto. Cammina tranquillamente. Questo succede in modo non regolare, a volte si a volte no. Se invece l'auto sta ferma un giorno o più succede sempre. Non penso sia la pompa. L'ho smontata e pulita e la membrana sembrava ok, non rigida. Ho letto in un vecchio topic che quella della Fiat 127 (forse primo modello) è uguale ?

Giofox, perchè non consulti il meccanico al quale ci rivolgiamo noi catanesi?
E' bravo, ti saprà dire. Poi dopo, se preferisci ti procuri la pompa e se sai farlo la monti da solo. Se vai per tentativi, sarà difficile arrivarne a capo in poco tempo!
La vaschetta del carburatore si svuota e secondo te la pompa va bene, ma il resto del carburatore com'è messo?
Mica ci vuole una bella revisionata? Non è che dal serbatoio parte benzina sporca?
Esiste un filtrino prima che la benzina arrivi al carburatore?
Io non so dirti, ma ti conviene, alla luce anche del problema idraulico farti il segno della croce e portarla dal mecca, così non corri rischi tra l'altro...
 
 

propenderei proprio per problemi di portata della pompa, visto comunque il problema anche all'impianto elettrico credo sia meglio fermare tutto e fare una bella revisione.

restare senza freni e/o senza benzina in sorpasso o in discesa sono esperienze troppo pericolose.

...se sta ferma da 3/4 ore ferma senza accenderla, l' auto parte ma appena finisce la benzina del carburatore si spegne. ...

Non è la membrana della pompa AC, ma solamente la valvolina di non ritorno che non tiene più bene. Le cause possono essere : sporco nella benzina, sede rovinata.
Lo sporco nella benzina si può tenere lontano interponendo un filtrino, a cartuccia in carta, prima della pompa AC. La sede rovinata si rimedia cambiando pompa.

Non è la membrana della pompa AC, ma solamente la valvolina di non ritorno che non tiene più bene. Le cause possono essere : sporco nella benzina, sede rovinata.
Lo sporco nella benzina si può tenere lontano interponendo un filtrino, a cartuccia in carta, prima della pompa AC. La sede rovinata si rimedia cambiando pompa.

Scusate rispondo a chi dice di portarla dal meccanico. Il meccanico per queste strane anomalie di sta parecchio e si prende un casino. E in molti casi vanno per il corto. Prima cambia la pompa e poi il tubo. Se poi c'è latro cambia anche quello. Dimenticavo di dire che prima del carburatore ho montato una valvola di non ritorno. per questo penso sia il tubo benzina che si svuota.

Giofox, perchè non consulti il meccanico al quale ci rivolgiamo noi catanesi?
E' bravo, ti saprà dire. Poi dopo, se preferisci ti procuri la pompa e se sai farlo la monti da solo. Se vai per tentativi, sarà difficile arrivarne a capo in poco tempo!
La vaschetta del carburatore si svuota e secondo te la pompa va bene, ma il resto del carburatore com'è messo?
Mica ci vuole una bella revisionata? Non è che dal serbatoio parte benzina sporca?
Esiste un filtrino prima che la benzina arrivi al carburatore?
Io non so dirti, ma ti conviene, alla luce anche del problema idraulico farti il segno della croce e portarla dal mecca, così non corri rischi tra l'altro...
 
 

Gia stato.

....Dimenticavo di dire che prima del carburatore ho montato una valvola di non ritorno. per questo penso sia il tubo benzina che si svuota.

Eh, hai detto niente... Ehm... Ma hai montato questa valvolina di non ritorno tra la pompa ed il carbu?? Se si, spostala, in maniera che sia prima della pompa AC. E' la valvolina di non ritorno della pompa che non tiene...
D' accordo con te che se la porti dal mecca, è facile spendere diversi soldarelli e non avere soddisfazione...

Coraggio che presto aprirà la nuova officina DS a Nicolosi con meccanici gratuiti quanto incompetenti :-D

McOrion