.. e i tests.. proseguono..

.. ok, di GIORNO con il sole alle spalle mi cade spesso l'occhio sulla spia rossa di stop, poi mi accorgo che è "forse" un riflessino..
la mia tensione scende un pò con il primo cambio di direzione..
(sia quella centrale di stop e quella appena sotto a destra pressione acqua credo)..
.. ma di NOTTE?.. allora nn è solo un riflessino, va bene che è flebile ma c'è qualcosa che nn va..     

Non PRESSIONE acqua ma TEMPERATURA semmai.
Poichè è comandata da un bulbo ON/OFF, se resta accesa flebilmente magari il bulbo è rotto. Non è cosa buona specie in vista dell'estate, visti i noti problemi di surriscaldamento che affliggono le DS. Consiglio un controllo del circuito.

Sposto in questioni tecniche visto l'argomento.

.. ok grazie..
ha trovato la gallina dalle uova d'oro.. 

Se non lo hai ti consiglio di mettere la lancetta della temperatura dell'acqua,anche la mia ne è sprovvista ma sarà uno dei prossimi lavoretti da fare,la lancetta al cruscotto l'ho già trovata ora manca il bulbo.
 

.. ciao birillo grazie,
la lancetta c'è.. è la spia rossa che si accende flebilmente..

Mi pareva che sulla tua non ci fosse,mi sbaglio con qualcun'altro e poi ripensandoci si ,la tua è un 70 quindi c'è.
 

.. ricordi benissimo,
ero io che nn la vedevo.. 

Ah! Ecco, allora rinco del tutto ancora non sono.
 

.. tranquillo, a voi nn sfugge niente.. 

Controlla che non sia un contatto elettrico. A me è successo circa un paio di mesi fa: a un tratto, durante la marcia, dopo una curva molto stretta in salita, mi si accende la spia stop e quella della pressione olio. Mi fa così per un giorno intero, poi col mecca facciamo tutte le prove del caso e capiamo, smanettando nel cofano, che era solo un contatto elettrico.