tamponi fine corsa sospensione post

Ciao, ho avuto modo di cambiare i quattro tamponi in gomma conici che controllano l'escursione della sospensione post,magari questa cosa è scontata per i più esperti, ma influenzano molto la risposta della sospensione quando si alza, nel senso che avevo alcuni "problemi" comparsi anche in altri topic, di sollevamento prima del muso e poi del posteriore in modo assimnetrico, con la sostituzione il tutto è tornato normale e si alza in minor tempo, prima dietro e poi davanti, una constatazione che magari può essere d'aiuto in problemi simili.  

Li avevo cambiati anch'io, più la revisione dei cilindri, pulitura e ingrassaggi vari, ma la mia si alza prima davanti e poi, con calma, anche dietro....

Boia alla rovescia?
 

Ciao io li avevo letteralmente distrutti e credo che a riposo la sospensione andasse troppo in chiusura così quando l'accendevo si alzava davanti e poi dietro e non il parallelo ma prima andava leggermente in pressione da un lato e poi si parificava per salire. Adesso li ho cambiati e probabilmente non andando a pacco lavora bene e sale prima dietro allineata e poi davanti, e mi pare anche più veloce l'intera operazione. Ma ci sono dei topic in cui si parla del problema può essere una regolazione sfasata se cerchi viene spiegato e anche alcuni tentativi per sbloccare la situazione(una sequenza di tutto alto poi tutto basso etc, non ricordo bene)